সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভারহীন (TOS) সিস্টেম এবং সুবিধার

রেল পাবলিক ট্রান্সপোর্টে ড্রাইভারহীন বা সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয়
সিস্টেমগুলি ব্যাপক আকার ধারণ করছে। হেম চলন্ত ব্লক
স্থির ব্লক সিস্টেমে সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় কম্পিউটার
নিয়ন্ত্রিত ট্রেন যাত্রা সম্ভব। বছরের পর বছর ধরে তৈরি
পরীক্ষা এবং অ্যাপ্লিকেশন সফল ছিল।
টিওএস সিস্টেমের সুবিধাগুলি হ'ল:
সুরক্ষা এবং এমরে আমাদেলিক
1। টিওএস সিস্টেমগুলি মানুষের ত্রুটি প্রতিরোধ করে।
বিদ্যমান সিস্টেমে বেশিরভাগ দুর্ঘটনা
এটা তোলে ত্রুটির কারণে হয়।
2। পথচারী এবং যানবাহনের সাথে পৃথক পৃথক রাস্তা ব্যবহার
এটি সংঘর্ষ রোধ করে।
3। প্ল্যাটফর্মের দরজা যদি ব্যবহার করা হয়,
মানুষের পতন এবং যাত্রীদের দ্বারা সৃষ্ট
বিলম্ব এড়ানো।
উচ্চ মানের পরিষেবা
1। টিওএস সিস্টেম এবং ট্রেনগুলির মধ্যে অগ্রগতি
যাত্রীদের জন্য অপেক্ষা সময়
সময় ছোট করা হয়।
2। স্থানান্তর পয়েন্টে অপেক্ষা করার সময়
এটা তোলে কমে যাবে।
3। উচ্চ বাণিজ্যিক গতি, স্বল্প ভ্রমণের সময় এবং
পাবলিক ট্রান্সপোর্টের যাত্রীদের আকর্ষণের বিরামচিহ্নের প্রভাব
এটা তোলে বৃদ্ধি পায়।
উচ্চ অপারেটিং নমনীয়তা
1। ভ্রমণের চাহিদা পরিবর্তনের ক্ষেত্রে সত্য
সময় হিসাবে বা এমনকি ট্রেনের একটি লাইন সন্নিবেশ টুল
টান আকারে প্রতিক্রিয়া করার ক্ষমতা।
2। গাড়িতে চালক / কর্মী নেই
কর্মীদের উত্পাদনশীলতা বৃদ্ধি করে। বাহন অবশ্যই
যন্ত্রচালক করা / ব্যবসা নিযুক্ত না k
সংস্থার পছন্দ উপর নির্ভর করে।
কর্মীদের যাত্রীদের জন্য উপলব্ধ
মানের, উদাহরণস্বরূপ, যাত্রীদের
সাহায্য করতে পরিচালিত হতে পারে।
কম রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়
1। যদি চলন্ত ব্লকটি টিওএস সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়
(বিশেষত সিবিটিসি তে)
ব্যবহৃত ক্ষেত্র
সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণ
চাহিদা কম এবং ব্যয় কম।
2। মাঠের সরঞ্জামের অভাবে ফল্ট সাড়া
আরও সহজ এবং সমস্যা সমাধানের সময়
এটা তোলে কম।
নূন্যতম পরিবেশগত প্রভাব act
1। নির্দিষ্ট ভ্রমণের অনুরোধের জন্য ব্যবহারের অগ্রগতি
সংক্ষিপ্ত সময় মানে ছোট ট্রেন
এটা তোলে কিট ব্যবহার মানে। এই পরিকাঠামো
আকার এবং ব্যয়।
2। রাবার চাকা সংস্করণে খাড়া slালু
সহজ আরোহণ এবং কম শব্দ
সম্পত্তি তৈরি সম্পত্তি বলুন।
6। ফলাফল এবং প্রস্তাবনা
এই কাগজটিতে রেল ব্যবস্থায় সিগন্যালাইজেশন ব্যবহৃত হয়েছে
সিস্টেম সংক্ষেপে চালু এবং সিগন্যালিং এবং
যোগাযোগের মহান উন্নতি
আজকের স্বয়ংক্রিয় ট্রেন অপারেশন প্রযুক্তি
সুবিধা দেওয়া হয়।
নতুন রেল সিস্টেমে সক্ষমতা খোলার থেকে
টিওএস সিস্টেমের সুবিধা
এটা তোলে দেওয়া হয়। প্রায়শই ক্ষমতা বাড়াতে
নির্মাণ বা অন্যান্য ব্যয় করা হবে
ব্যয় এছাড়াও সিস্টেমে করা হবে
তুলনাটি যত বড় অর্জন তত বড়। প্রযুক্তিবিদ্যা
ম্যানুয়াল সহ স্বয়ংক্রিয়ভাবে ড্রাইভিং বিকাশের সাথে
ড্রাইভিং সিগন্যালিং সিস্টেমের মধ্যে পার্থক্য
% 10-15s ডাউন রয়েছে down যদি রেল স্থাপন করা হয়
যদি সিস্টেমের ক্ষমতাটি উচ্চতর হতে আগ্রহী হয়,
ব্লকের পরিবর্তে মোবাইল ব্লক সিগন্যালিং সিস্টেম
পছন্দ করা উচিত। যেমন ইউরোবলাইস, জিএসএম-আর, সিবিটিসি
আন্তর্জাতিক মান অনুযায়ী ওপেন কোড সিস্টেমের
ভবিষ্যতের এক্সটেনশনের সুবিধার্থে,
বিভিন্ন ট্রেন একই লাইনে চালিত হতে পারে ইত্যাদি।
সুবিধার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ।