ব্রিজেস এবং মোটরওয়েজের জন্য দরপত্র কভার কোথায় রয়েছে: বসুফুরাস এবং ফাতিহ সুলতান মেহমেট সেতুগুলি ব্যক্তিগতকৃতকরণের সীমাটি যথাক্রমে 1975 কিলোমিটার এবং আটটি মোটরওয়েজের সাথে সম্পন্ন হয়েছিল। যোগ্যতা ছাড়াই প্রথম রাউন্ডে, প্রারম্ভিক মূল্যটি ছিল 3.83 বিলিয়ন ডলার, এবং কোয়ালিফাইং রাউন্ডে, কোস-ুলকার-উমে অংশীদারিত্ব, যা 5 বিলিয়ন 640 মিলিয়ন দিয়েছে, টেন্ডার জিতেছে। যখন দরপত্র কমিশন 5 বিলিয়ন 720 মিলিয়ন ডলারের জন্য জিজ্ঞাসা করলো, কোক-উম-ুলকার গ্রুপ সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য বিরতি চেয়েছিল। অংশীদারিত্ব ফিরে এই প্রস্তাব গৃহীত।
বেসরকারীকরণের পরে, সেতু এবং মহাসড়কগুলির রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত সহ সমস্ত ব্যয় বেসরকারী খাত তৈরি করবে। পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রণালয় এবং মহাসড়কের মহাপরিচালক এই কার্যক্রমগুলি তদারকি করবেন।
"এডির্ন-ইস্তানবুল-আঙ্কারা হাইওয়ে", "পোজান্টে-টারসাস-মেরসিন হাইওয়ে", "তারসুস-আদানা-গাজিয়ানটিপ হাইওয়ে" সংযোগ সড়কগুলির সাথে ব্রিজ এবং হাইওয়েগুলির টেন্ডার, মহাসড়কের জেনারেল অধিদপ্তরের নির্মাণ, রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত ও পরিচালনা operation , "তোপরাকলে-ইস্কেনড্রন হাইওয়ে", "গাজিয়ন্তেপ-ı্যানলুর্ফা হাইওয়ে", "আজমির-আইডেম হাইওয়ে", "আজমির-আয়ডেন হাইওয়ে", "আজমির ও আঙ্কারা রিং মোটরওয়ে", "বোজাজি ব্রিজ", "ফাতিহ সুলতান মেহমেট ব্রিজ এবং রিং মোটর" ”পরিষেবা সুবিধা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিচালনার সুবিধা, ফি সংগ্রহ কেন্দ্র এবং অন্যান্য পণ্য ও পরিষেবা উত্পাদন ইউনিট এবং সম্পদ (ওটিওইওএল) অন্তর্ভুক্ত।
সেতু খরচ 421 মিলিয়ন ডলার
মহাসড়কের মহাপরিচালকের তথ্য অনুযায়ী, 2001 থেকে 30 নভেম্বর 2012 পর্যন্ত 3 বিলিয়ন 319 মিলিয়ন 753 হাজার 938 যানবাহন পাস করেছে। ১৯৫০ সালে শুরু হয়েছিল এবং ১৯ 1970৩ সালে প্রজাতন্ত্রের ৫০ তম বার্ষিকী উদ্বোধন করা বসফরাস ব্রিজের নির্মাণকাজে ব্যয় হয়েছে .50 1973 মিলিয়ন। 21.7 এবং 1986 এর মধ্যে নির্মিত এফএসএম সেতুর ব্যয় ছিল 1988 মিলিয়ন ডলার।
২০১৩ সালে এটি নির্মাণের ৪০ বছর পর চলবে বসফরাস ব্রিজটি নতুন অপারেটর দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হবে। ২০১৩ সাল বজায় রাখার জন্য সর্বোচ্চ 2013 বছরের মুলতবি রাখা হবে। বসফরাস ব্রিজটি রক্ষণাবেক্ষণের সময় প্রায় 40 বছরের জন্য বন্ধ থাকবে। ইস্পাত দড়িতে পরিবর্তন করা হচ্ছে, ভূমিকম্পের বিরুদ্ধে শক্তিবৃদ্ধির কাজও করা হবে।
উত্স: হুরিয়াইট
মন্তব্য প্রথম হতে