মর্মার খোলার তারিখ

শতাব্দীর প্রকল্প হিসাবে দেখানো মারমারে শেষের দিকে চলেছে। প্রকল্পটি, যেখানে মোটামুটি নির্মাণ কাজ শেষ হয়েছে, 29 অক্টোবর পরিষেবা দেওয়া হবে।
এটি মারমারেতে শেষ হয়েছে, যা শতাব্দীর প্রকল্প হিসাবে দেখানো হয়েছে। সুলতান আবদলমেসিট প্রথমবারের মতো বিবেচিত, এই প্রকল্পটি ২৯ শে অক্টোবরে কাজে লাগানো হবে। প্রকল্পটির সাথে যা বসফরাসের দু'পক্ষকে সংযুক্ত করবে Halkalı Gebze এবং Gebze মধ্যে একটি আধুনিক এবং উচ্চ ক্ষমতা উপurban রেল সিস্টেম স্থাপন করা হবে।
প্রকল্পটির রুক্ষ নির্মাণ শেষ হয়ে যাওয়ার পরে স্টেশনগুলি প্রদর্শিত হতে শুরু করে। এস্ক্যালেটারগুলি তাদের জায়গায় ইনস্টল করা হয় এবং স্টেশনগুলি টাইল দিয়ে তৈরি হয়। দুটি মহাদেশের সংযোগকারী রেলগুলি সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত ছিল। এটা বলা হয়েছিল যে পাগলদের উপর হামলা করার কোন বাধা ছিল না।
জিমেজ হক্কালির মধ্যে 105 মিনিট হবে
বসফরাসের দু'দিকে রেললাইনগুলি একটি রেল টানেল সংযোগের সাথে সংযুক্ত যা বোসফরাসের নীচে চলে যাবে। লাইনটি কাজলিয়েমে ভূগর্ভস্থ যাবে; এটি নতুন ভূগর্ভস্থ স্টেশনগুলি ইয়েনিকাপা এবং সিরকেসি বরাবর সরে যাবে, বসফরাসের নীচে দিয়ে যাবে এবং আরেকটি নতুন আন্ডারগ্রাউন্ড স্টেশন, এস্ক্যাডারের সাথে সংযুক্ত হবে এবং স্যাটলিয়েমে আবার পৃষ্ঠে উঠবে। প্রকল্পের সাথে গিবিজ - Halkalı এটি বোস্টানকি এবং বাকের্কির মধ্যে ৩ 105 মিনিট এবং minutes মিনিটের মধ্যে এস্কেদার ও সিরকেসি-র মধ্যে 37 মিনিট সময় নেবে।
বিশ্বের ডিপস্ট ডিপ টিউব টিউনেল
প্রকল্পটির সবচেয়ে কৌতূহল এবং আকর্ষণীয় বিষয়টি হল বসফরাসের নীচে নির্মিত নিমজ্জনিত টিউব টানেল। 1 কিলোমিটার দীর্ঘ সুড়ঙ্গ, যেখানে প্রায় 1.4 মিলিয়ন ঘনমিটার বালি, নুড়ি এবং পাথর এর নির্মাণের জন্য উত্তোলন করা হয়েছে, 11 টি অংশ নিয়ে গঠিত। সমুদ্রের তলে খোলার খোলার মধ্যে সাবধানে স্থাপন করা টুকরোগুলি 60 মিটার গভীরতার সাথে একত্রিত হয়। এই বৈশিষ্ট্যটি সহ, প্রকল্পটি বিশ্বের গভীরতম নিমজ্জনিত টিউব টানেলের শিরোনামও রাখে।
সম্পূর্ণ আপগ্রেড এবং নতুন রেলওয়ে সিস্টেম প্রায় 76 কিলোমিটার দীর্ঘ হবে। প্রকল্পের প্রধান কাঠামো এবং সিস্টেম, নিমজ্জিত টিউব টানেল, ড্রিলিং টানেল, খোলা বন্ধের টানেল, স্তরের কাঠামো, 3 নতুন ভূগর্ভস্থ স্টেশন, 36 উপরের মাঠ, রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধা, স্থল উপরে নির্মিত একটি নতুন তৃতীয় লাইন, বিদ্যমান লাইন আপগ্রেড, সম্পূর্ণ নতুন বৈদ্যুতিক অন্তর্ভুক্ত এবং যান্ত্রিক সিস্টেম, 4, যা সরবরাহ করা হবে আধুনিক রেলওয়ে যানবাহন অন্তর্ভুক্ত করা হবে।
আর্থকয়েক, FIRE এবং GAS জন্য সুরক্ষিত টানেলস
চুক্তি অনুযায়ী, প্রকল্পটি 7,5 পরিমাপের ভূমিকম্প প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। 200 মিটার জরুরী প্রস্থান জন্য দাঁড়িয়েছে।
ওয়ার্ক সিকিউরিটি কোঅর্ডিনেশন ম্যানেজার মুরাত ওবান নিমজ্জন টিউবগুলির শুরুর পয়েন্টটি বিয়োগফল 42 মিটারের সূচনা করে বলেছিলেন, "প্রথম নিমজ্জন টিউবগুলি তুজলায় তৈরি করা হয়েছিল। এটি শুকনো পুলগুলিতে তৈরি করা হত। এর মধ্যে একটি 135 মিটার এবং 18 হাজার টন। পরবর্তীতে, বেয়াকদায় ফাঁস পরীক্ষা করা হয়। তিনি বুয়েন্সি জাহাজ নিয়ে এসেছিলেন। এটি 11 টুকরা নিয়ে গঠিত। শেষ 2 টুকরা বিভিন্ন আকারের হয়, ”তিনি বলেছিলেন।
উপরিভাগে আগুন সুরক্ষা আবরণ রয়েছে উল্লেখ করে ওবান বলেন, “উপাদানগুলির অংশগুলিকে ক্ষতি রোধ করার জন্য প্রলেপ দেওয়া হয়েছে। এসকদার স্টেশন এবং সিরকেসিতে কভার ক্যাপ রয়েছে। যে কোনও ভূমিকম্প বা ফুটোয় ,াকনাগুলি বন্ধ থাকে এবং স্টেশনগুলি সমুদ্রের জলের উপর দিয়ে প্রবাহিত হতে বাধা দেয়। রয়েছে আগুনের বাধা, ধোঁয়া বাঁধা। "ট্রেন পৌঁছালে, এটি সেই স্থানটি বন্ধ করে দেয় এবং নিশ্চিত করে যে বিষাক্ত গ্যাস স্টেশনে না পৌঁছায়।"