মারমারায় স্প্লিট খোলার ব্যাখ্যা

বিবিসি'র মারমারা খুলে দেওয়ার ব্যাখ্যা: ব্রিটিশ সম্প্রচারক বিবিসি ব্যাখ্যা করেছে যে ২০০৪ সালে শুরু হওয়া মারমারে প্রকল্পের সাথে, বসফরাসের দু'পাশে এসকদার ও সিরকেসি সমুদ্রের নীচে নির্মিত নল প্যাসেজের মাধ্যমে মাটিতে নিমজ্জনের কৌশল দ্বারা একে অপরের সাথে সংযুক্ত রয়েছে।
ইউরোপীয় দিকের কাজলিমে এবং আনাতোলিয়ান দিকের আয়রালেকেমিকের মধ্যে বিভাগটির মোট দৈর্ঘ্য ১৩..13,6 কিলোমিটার, বিবিসি বলেছে, “প্রকল্পটি শেষ হওয়ার সাথে সাথে আনাতোলিয়ান ও ইউরোপীয় উভয় পক্ষেই শহরতলির এবং মেট্রোর লাইনের সাথে সংহত করে 70০ কিলোমিটারের মোট পরিবহন নেটওয়ার্ক তৈরি করার লক্ষ্য ছিল। এই বিভাগগুলি এখনও সক্রিয় করা হবে না, "তিনি বলেছিলেন।
- "ডিভিডিং ওপেনিং" আলোচনা
বলা হয়েছিল যে রাষ্ট্রপতি আবদুল্লাহ গুল ও প্রধানমন্ত্রী রেসেপ তাইয়িপ এরদোয়ান খোলা রেখার উপর অবস্থিত ইয়েনিকাপা স্টেশনটি বৃহত্তম ট্রান্সফার স্টেশন হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তবে এখানে সংযুক্ত হওয়ার পরিকল্পনা করা ইস্তাম্বুল মেট্রো লাইনটি এখনও সম্পন্ন হয়নি, এবং উল্লেখ করেছেন যে শেষ হওয়ার আগে মারমারের সমস্ত অংশ খোলার বিষয়টি সমালোচনার বিষয়।
এই প্রসঙ্গে, বৈদ্যুতিন-ইলেকট্রনিক্স ইঞ্জিনিয়ার রাজা বাহিত আক্কান, যিনি মারমারে প্রকল্পের 12-বছরের সিগন্যালাইজেশন এবং যোগাযোগ সিস্টেম বিশেষজ্ঞের প্রধান প্রধান প্রকৌশলী থেকে ২০০৮ সালে অবসর নিয়েছিলেন, বলেছিলেন যে বিভক্ত হয়ে প্রকল্পটি খোলার ফলে "গুরুতর ঝুঁকি" দেখা দিতে পারে, অন্যদিকে পরিবহন মন্ত্রক সমালোচনার জবাব দিয়েছেন। তিনি উল্লেখ করেছেন যে তিনি বলেছিলেন যে সমস্ত সুরক্ষা ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছিল।
সিএইচপি-র উপ-চেয়ারপারসন উমুত অরণও এই বিষয়টি তুর্কি গ্র্যান্ড ন্যাশনাল অ্যাসেমব্লির এজেন্ডায় নিয়ে এসেছিলেন, বিবিসি বলেছে, "এটা কি সত্য যে মারমারার কিছু অংশ মাটিতে পড়েছে, তবে ২৯ শে অক্টোবরের উদ্বোধনে পৌঁছানোর জন্য অস্থায়ী সমাধান পূরণ করে এই পরিস্থিতি উপেক্ষা করা হবে?" তিনি তার প্রশ্নটিও দিকনির্দেশে পৌঁছে দিয়েছিলেন।
বিবিসির খবরে মারমারের বৈশিষ্ট্যগুলিও দৈর্ঘ্যে ব্যাখ্যা করা হয়েছিল। এই প্রসঙ্গে বিবিসি আরও বলেছে:
“পরিবহন মন্ত্রকের তথ্য অনুসারে, ট্রেনের মাধ্যমে 2৫ হাজার যাত্রী পরিবহনের সম্ভাবনা রয়েছে যা ২ থেকে ১০ মিনিট সময় নেয়।
এটা বলা হয়েছে যে মার্মারে জন্য বিনিয়োগ করা হয়েছে 5.5 বিলিয়ন টন।
1988 কিলোমিটার দীর্ঘ সিকান টানেল, জাপান এর বৃহত্তম দ্বীপ হোনসু এবং অন্য দ্বীপ, হোক্কাইডোর সাথে সংযোগকারী বিশ্বের সবচেয়ে দীর্ঘ সাবমেরিন সুড়ঙ্গ, 54 এ নির্মিত।
ইংল্যান্ড এবং ফ্রান্স সংযোগকারী সাবমেরিন সুড়ঙ্গের দৈর্ঘ্য 51 কিলোমিটার।