Akনাক্কলে ব্রিজের টেন্ডার প্রক্রিয়া শুরু হয়েছে

Kনাক্কলে সেতুর জন্য দরপত্র প্রক্রিয়া শুরু হয়েছে: পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রী আহমেট আরসলান ঘোষণা করেছিলেন যে ১৯১৫ সালের akনাক্কলে টেন্ডার প্রক্রিয়া শুরু হয়েছে।
পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগমন্ত্রী আহমেট আরসলান বলেছিলেন যে বাকু-তিবিলিসি-কারস রেলপথ লাইন প্রকল্পে (বিটিকে) বছরের শেষ দিকে ডিজেল লোকোমোটিভ নিয়ে কাজ করার লক্ষ্য তাদের। বিটিকে লাইন নির্মাণের সাইটে যাওয়া আরসলান কোম্পানির কর্মকর্তাদের কাছ থেকে এই কাজের বিষয়ে এবং প্রকল্পের ক্ষেত্রের মধ্যে ব্রিফিং পেয়েছিলেন, তিনি কারস স্ট্রিমের ভাইডাক্ট পরীক্ষা করেছিলেন। আরসলান বলেছিলেন, তার তদন্তের পরে, প্রকল্পটির কাজ দ্রুত চলছে এবং ভায়াডাক্টের পা সমাপ্ত হতে চলেছে।
"87 শতাংশ সম্পূর্ণ হয়েছে"
প্রকল্পে অবকাঠামো, সুপারট্রাকচার এবং কালভার্ট সহ 100 টিরও বেশি শিল্প কাঠামো রয়েছে উল্লেখ করে আরসলান বলেছিলেন: “এই শিল্প কাঠামোর 80% কাজ শেষ, অন্য অংশে নির্মাণ কাজ অব্যাহত রয়েছে। রুটটিতে 10 কিলোমিটারেরও বেশি টানেল রয়েছে। টানেলগুলিও সাধারণত শেষ হয়, অভ্যন্তর আবরণ তৈরি করা হচ্ছে। প্রকল্পের ৮ 87 শতাংশ কাজ শেষ হয়েছে। ৮ 79 শতাংশ তুরস্কের পাশের kilometers৯ কিলোমিটার সমাপ্ত করেছে। এর একটি ভায়াডাক্ট শেষ হবে আগস্টের শেষে এবং অন্যটি সেপ্টেম্বরের শেষে। টানেলগুলিতে আমাদের কাজ শেষ হবে। আমাদের লক্ষ্য বছরের শেষদিকে ডিজেল ইঞ্জিন সহ ট্রেন পরিচালনা করা।
গোলমাল 1 মিলিয়ন প্যাসেঞ্জার শুরু
আরসলান, ইউরোপ এবং মধ্য এশিয়া প্রকল্পের মধ্যে বাণিজ্য, রেলপথে তুরস্কের মাধ্যমে ক্রমাগত সরবরাহের বিষয়টি লক্ষ করে, "আমরা এক মাসের পরীক্ষার সময়সীমা শেষ করতে চাই। বছরের শেষের দিকে আমরা যে লক্ষ্যটি রেখেছি তা অর্জন করা এবং 2017 সালের মধ্যে কার্গো এবং যাত্রী উভয়ই পরিবহন করা আমাদের লক্ষ্য। আমাদের লক্ষ্য হ'ল মধ্যম করিডরে অবস্থিত রেশম রেলপথের এই হারিয়ে যাওয়া সংযোগটি, বিশ্বের মধ্যবর্তী করিডোরের অন্যতম, এবং রেলপথটিকে ইউরোপ থেকে মধ্য এশিয়া এবং চীন পর্যন্ত নিরবচ্ছিন্ন করে তোলা। আমাদের দেশের রেলওয়ে করিডোরগুলি কার্সে শেষ হয়। আমরা এটি অত্যন্ত গুরুত্ব দিয়ে থাকি যে এটি মধ্য এশিয়া এবং ককেশাসের সাথে সংযুক্ত। আমরা মালবাহী এবং যাত্রী পরিবহন সম্পর্কে যত্নশীল। আমাদের প্রাথমিক লক্ষ্যটি 1 মিলিয়ন যাত্রী এবং 6,5 মিলিয়ন টন মালবাহী। আমাদের মধ্যমেয়াদী লক্ষ্য যাত্রীদের সংখ্যা বৃদ্ধি করে সাড়ে ৩ মিলিয়ন এবং বোঝা ৩৫ মিলিয়ন টনে উন্নীত করা।
"মেগা প্রকল্পগুলি একটি ব্রিজ তৈরি করবে"
তুরস্কের আরসলান, মারমারে, ওসমানগাজী সেতু, ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতু, ইউরেশিয়া টানেল, ইস্তাম্বুল তৃতীয় বিমানবন্দর, বাকু-তিলিসি-কারস রেললাইন প্রকল্পের সাথে সমস্ত বড় বড় প্রকল্প দ্বারা নির্মিত "ব্রীজ নির্মাণের জন্য" মানচিত্রের উপর একটি সেতু হয়ে গিয়েছিল শুরুতে মনোযোগ আকর্ষণ। এটি বিশ্বে অস্বস্তির কারণও প্রকাশ করে আর্সলান বলেছিলেন: “আমরা ১৯১৫ সালের akনাক্কলে টেন্ডার প্রক্রিয়া শুরু করেছি। আমরা প্রকল্পটি দ্রুত জাতির সেবায় রাখব। আমরা 3 ই আগস্ট ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতুটি খুলব। মারমারার চারপাশে সমস্ত সেতু এবং মহাসড়কগুলি সংযুক্ত করে আমরা সেখানে একটি গুরুতর সংযোজনীয় মান তৈরি করব। আমরা সেখানে পুরো দেশের জনগণের সেবার জন্য যুক্ত মূল্য রেখে দেব এবং তাদের জীবনযাত্রাকে পরবর্তী স্তরে উন্নীত করব।