ইস্তানবুল এর ট্রাফিক সমস্যা বিশেষ প্যাকেজ প্রস্তাব

ইস্তাম্বুলের ট্র্যাফিক সমস্যার জন্য একটি বিশেষ প্যাকেজ প্রস্তাব: ট্রাফিক সমস্যার সমাধানের জন্য একটি ট্র্যাফিক প্যাকেজ প্রস্তুত করার জন্য একটি আহ্বান জানানো হয়েছিল।
বিজ্ঞাপন
এক্সকোম লজিস্টিকস ভোকেশনাল স্কুল অফ লজিস্টিক অ্যাপ্লিকেশনস অ্যান্ড রিসার্চ সেন্টার, এক্সএনইউএমএক্স, ইস্তাম্বুলের বাসিন্দাদের এই প্রশ্নের "কী তৃতীয় সেতু ইস্তাম্বুল ট্র্যাফিকের সমাধান?" তিনি উল্লেখ করেছিলেন যে একা সেতু কোনও সমাধান দেবে না এবং ট্রাফিক সমস্যার ব্যাপক সমাধানের জন্য ট্র্যাফিক প্যাকেজ প্রস্তুত করার আহ্বান জানিয়েছে।
ইস্তানবুল বলে “হ্যাঁ তৃতীয় ব্রিজ আপনি
বেলক্ট তানলা এবং অধ্যাপকের তত্ত্বাবধানে বেইকোজ লজিস্টিক ভোকেশনাল স্কুল লজিস্টিক অ্যাপ্লিকেশন এবং গবেষণা কেন্দ্র .. ডাঃ ওকন টুনা মিউ এর সমন্বয়কৃত উপলব্ধি জরিপ অনুসারে তৃতীয় সেতুর ট্রাফিক সমস্যার সমাধান কি আছে? ইস্তাম্বুলের এক্সএনইউএমএক্স জেলা কেন্দ্র, এক্সএনইউএমএক্স লোকেরা মুখোমুখি সমীক্ষায় এক্সএনএমএক্স শতাংশ পুরুষের সাক্ষাত্কার নিয়েছে, এক্সএনএমএমএক্স শতাংশ নারী বলেছেন যে এই ব্রিজটি ট্র্যাফিক সমস্যার সমাধান করবে। অন্যদিকে, তৃতীয় সেতুটি নির্মাণের জন্য যারা ইস্তাম্বুলের ইউরোপীয় দিকে "হ্যাঁ answeredna" জবাব দিয়েছেন তাদের অনুপাতটি ছিল এক্সএনইউএমএক্স, দেখা গেছে যে আনুপাতিক দিকের এই অনুপাতটি 68 ছিল।
3। সেতুটি নির্মাণ ইস্তাম্বুল ট্র্যাফিকের সমাধানের অংশ হতে পারে বলে উল্লেখ করে, বেককস লজিস্টিকস ভোকেশনাল স্কুল লজিস্টিক অ্যাপ্লিকেশন এবং গবেষণা কেন্দ্রের প্রধান। ডাঃ ওকান টুনা বলেছিলেন যে সমাধানের জন্য একটি সমন্বিত ট্র্যাফিক প্যাকেজ প্রস্তুত করা উচিত এবং সব পক্ষই ত্যাগের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে।
অধ্যাপক ড্যানউব ব্রিজের কার্যকারিতা এবং ট্র্যাফিক সমস্যার সমাধান এর জন্য X 2014-2018 বছরগুলিকে 10 coveringেকে রেখেছে। উন্নয়ন পরিকল্পনা অনুযায়ী এক্সএনএমএক্স। সেতু থেকে প্রত্যাশাটি এটি একটি কার্গো রুট হিসাবে বেশি ব্যবহৃত হয় এবং এতে রেলপথের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ রয়েছে। 3। ব্রিজটি সংযোগ সড়ক এবং উত্তর মারমারা মোটরওয়ে এবং তৃতীয় বিমানবন্দর দিয়ে একটি কার্গো করিডোর হিসাবে নকশা করা যেতে পারে। এই লাইন থেকে, কোনও আমলা, আনুষ্ঠানিকতা, শুল্ক এবং ট্রানজিট কার্যক্রমের সাথে যুক্ত না হয়ে দ্রুত সম্পন্ন করতে সক্ষম হওয়া উচিত। যখন এই প্রক্রিয়াগুলি ডিজাইন করা যায়, ট্রাফিকের জন্য সেতুর অবদান কংক্রিট হয়ে উঠবে Som
রিটেইল শিপিং ট্র্যাফিকের সন্ধান করছে
অন্যদিকে, ওকান টুনা ট্রাফিকের উপর আন্তঃনগর সরবরাহ সরবরাহ আন্দোলনের দ্বারা সৃষ্ট চাপটি স্পর্শ করে জানিয়েছে যে নগরীতে মুদি দোকান, বাজার, বুফে এবং অন্যান্য খুচরা বিক্রয় পয়েন্টগুলিতে প্রতিদিন কমপক্ষে 18-20 বিভিন্ন পণ্য সরবরাহ করা হয়। এই ধরণের চলাচল একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক ঘনত্ব তৈরি করে। আমরা লক্ষ্য করেছি যে ই-বাণিজ্য বৃদ্ধির সাথে ছোট ছোট টুকরো চালান বেড়েছে। বর্তমানে, ই-কমার্সের পরিসীমা মধ্যে সম্পন্ন কার্গো লেনদেনের 26 শতাংশ ইস্তাম্বুলে পরিচালিত হয়। স্বাভাবিকভাবেই, এটি ট্রাফিক সৃষ্টি করে। "
ট্র্যাফিক সমাধান খোলার প্যাকেজ
ট্র্যাফিক সমস্যা সমাধানের জন্য প্রথমে নগর সরবরাহের ক্ষেত্রে ফ্রেট ফরওয়ার্ডিংয়ের ব্যবস্থা করা উচিত। টুনা সমাধান-ভিত্তিক গবেষণার ফলাফলগুলি সংক্ষেপে এইভাবে লিখেছেন:
১. রেলপথ ও সমুদ্রপথের আরও নিবিড় ব্যবহার: মারমারে প্রকল্পটি বেশিরভাগ যাত্রী হলেও ফ্রেট ট্রেনও পরিচালিত হবে। তবে, এই রূপান্তরটি সীমাবদ্ধ থাকবে এবং ২৪:০০ থেকে 1:24 এর মধ্যে পরিকল্পনা করা হবে এবং সেখানে 00 টি ট্রেন পরিষেবা, 05 আগমন এবং 00 প্রস্থান থাকবে। এই পরিস্থিতিটি রেলপথকে পণ্য পরিবহনে ব্যবহারের লক্ষ্যে এজেন্ডার অন্যান্য বিকল্প আনা প্রয়োজনীয় করে তোলে। এই দিকনির্দেশে, টেকিড়াদ - বান্দারমা এবং টেকিড়াদ - ডেরিন্স ফেরি ট্রেন পরিষেবা চালু এবং বিকাশ করা উচিত।
2। রাস্তা ভাড়া: এই সিস্টেমটি লন্ডনে 2003 সাল থেকে প্রয়োগ করা হয়েছে, যা শহরের অভ্যন্তরে নির্দিষ্ট কিছু অঞ্চলে প্রবেশের অনুমতি দেয় entry এইভাবে, লন্ডনে ট্র্যাফিক যানজট এক্সএনএমএমএক্স শতাংশের দ্বারা উন্নত হয়েছিল এবং এক্সএনইএমএক্স শতাংশ দ্বারা দেরি হয়ে গেছে।
3। নাইট ডেলিভারি: বার্সেলোনা, ডাবলিনের মতো অনেক শহরে এই সিস্টেমটি সফলভাবে প্রয়োগের সাথে সাথে শহরের অভ্যন্তরে খুচরা পয়েন্টগুলিতে দিনের বেলা বিতরণ নিষিদ্ধ করা হয়েছে এবং যান চলাচল ব্যাপকভাবে মুক্তি পেয়েছে।
4। রাস্তা এবং রাস্তার শ্রেণিবিন্যাস: তদনুসারে, নির্দিষ্ট রাস্তা এবং রাস্তায় নির্দিষ্ট যানবাহনের প্রবেশের অনুমতি দেওয়া যেতে পারে। এই অ্যাপ্লিকেশনটির সাথে প্রতিটি লোডিং যানবাহনকে প্রতিটি এলাকায় প্রবেশ করা থেকে বিরত রাখা হবে এবং ট্র্যাফিক ঘনত্বের উন্নতি দেওয়া হবে।