মারমারে এবং অন্যান্য প্রকল্পের রুট একীভূত করতে হবে: পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগমন্ত্রী বিনালি ইল্ডারাম, মারমারে প্রকল্প, অন্যান্য প্রকল্পগুলিকে সংহত ও সুরক্ষা-সংক্রান্ত ইস্যু সম্পর্কে বিবৃতি দিয়েছেন। মন্ত্রী ইল্ডারামের পরে, মারমারে প্রজেক্ট কন্ট্রোল চিফ জিনেপ সিন্ডাল বুকেট ফ্লোরটি নিয়ে গিয়ে ব্যাখ্যা করেছিলেন যে মারমারে সম্পর্কিত ভূমিকম্প, আগুন এবং বন্যার ঝুঁকির বিরুদ্ধে কী কী সাবধানতা অবলম্বন করা হয়েছিল।
অবশেষে, প্রত্নতাত্ত্বিক যাদুঘরের পরিচালক জেনেপ কিজিলান খননকালে পাওয়া ঐতিহাসিক হস্তশিল্প সম্পর্কে তথ্য দিয়েছেন।
এই পথগুলি:
KAZLIÇEMEME স্টেশন
আনাতোলিয়ান সাইড থেকে আগত যাত্রীরা এবং কাজলিয়েম স্টপ থেকে নামার জন্য, যেটি মারমারে ব্যবহার করে ইউরোপীয় সাইডের শেষ স্টপ, নতুন নির্মিত স্টপ থেকে আইইটিটি বাসের মাধ্যমে মেট্রো এবং মেট্রোবাস স্টপগুলিতে পৌঁছতে সক্ষম হবে যাতে অন্যের সাথে সংহত হওয়ার জন্য পাবলিক পরিবহন যানবাহন। এই লাইন এখানে
আইইটিটি ZEYTİNBURNU মেট্রো - KAZLIÇEMEME লাইন
এই বাস লাইনের সাহায্যে যাত্রীরা মেরেইরেয় থেকে নেমে আসা জাইটিনবার্নু-বাক্যালার ট্রাম স্টেশন এবং জাইটিনবার্নু মেট্রোবাস স্টেশনে পৌঁছাতে পারবেন।
আইইটিটি TOPKAPI CEVİZLİBAĞ - KAZLIÇEMEME লাইন
কাজলিসেমেম মারমারা থেকে আসা যাত্রী Cevizliমেট্রো, মেট্রোবুস, টপকাপি-সুলতানসিফ্টলিগি ট্রাম লাইন এবং টপকাপি দিক এই লাইন দিয়ে যাবে।
টিকিট মূল্য
মন্ত্রী ইল্ডারামম মিডিয়া প্রতিনিধিদের কাছে মারমারের টোল ফিও ঘোষণা করেছিলেন। তদনুসারে, সম্পূর্ণ টিকিটের মূল্য হবে 1.95 টিএল এবং শিক্ষার্থীর টিকিটের মূল্য হবে 1.40 টিএল। বিশেষ পাস কার্ডের পাশাপাশি, ইস্তাম্বুলকার্ডগুলি মারমারেতে ব্যবহার করতেও ব্যবহৃত হতে পারে।
আইইটিটি ইয়েনোবসনা - কাজলাইয়েমাইন লাইন
এই লাইন হয়; বাকিরকোয় উপকূলীয় সড়ক, আতাকোয়, স্যারাইনভলার, ইয়েনিবসোনা ট্রান্সফার সেন্টার ব্যবহার করতে পারবে যাত্রীদের সাথে।
এছাড়াও Halkalı এবং হ্যালক্যালি-কাজিলিইয়েমে-ইয়েেনকিপিআই-সেরকেকি লাইনটি যাত্রীদের জন্য পুরাতন শহরতলির রুট ব্যবহার করে এবং মারমারে কাজলিসেমেম স্টেশন এবং ইয়েনিকাপি ট্রান্সফার সেন্টারে পৌঁছেছিল। এই সুযোগের মধ্যে, নতুন বাস এবং যাত্রী অপেক্ষারত প্ল্যাটফর্মগুলি কাজিলিসেমে মার্মার স্টেশন উপকূলে অবস্থিত।
YENİKAPI
ইয়েনিকাপা-আকসারায় রিং পরিষেবাগুলি মারামারায় থেকে ইয়েনিকাপা স্টেশনে নামার যাত্রীদের জন্য অক্ষর-বিমানবন্দর এবং অক্ষরে-কিরাজলি মেট্রোতে স্থানান্তরিত করার জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। তদ্ব্যতীত, ইয়েনিকাপাতে অতিক্রমকারী বিদ্যমান 19 লাইনগুলি 140 টি গাড়ীর সাথে তাকসিম, বেয়াজ্যাট এবং আইপ্পের মতো গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্রগুলির সাথে সংহত করা হবে।
Sirkeci;
Eminönü মধ্যে বিদ্যমান 58 লাইন 406 গাড়ির সঙ্গে Taksim, কারাকো এবং Beşiktaş গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্রে সমন্বিত করা হবে।
কাদিকোয় আরিলিক ঝরনা
বিচ্ছেদ ঝর্ণা স্টেশন মারমারে Kadıköy-কর্তাল মেট্রো লাইন সংহত যেখানে স্টেশন। এই স্টেশন থেকে যাত্রীরা Kadıköy অথবা তারা মেট্রো ব্যবহার করে কার্টাল অভিমুখে পৌঁছাতে সক্ষম হবে। এছাড়াও, 51 লাইন 516 যানবাহনের সাথে সংহত করা হবে।
Üsqudar MEYDAN
Üsküdar মধ্যে বিদ্যমান 47 লাইন 314 গাড়ির সাথে একত্রিত করা হবে।
মারমারে প্রকল্প, বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, একটি উচ্চ-ক্ষমতা সম্পন্ন রেলওয়ে অবকাঠামো প্রকল্প যা ইস্তাম্বুলের নগর জীবনকে স্বাস্থ্যকর উপায়ে বজায় রাখতে, নাগরিকদের একটি আধুনিক নগর জীবন এবং নগর পরিবহনের সুযোগ প্রদানের জন্য এবং শহরের প্রাকৃতিক historicalতিহাসিক বৈশিষ্ট্য রক্ষার জন্য নির্মিত হয়েছে, যা বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবহার করে পরিবেশকে দূষিত করে না।
ইস্তাম্বুল,, একদিকে, ঐতিহাসিক ও সাংস্কৃতিক মান রক্ষা করা উচিত অপরপক্ষে, উপশম রেল ব্যবস্থার ক্ষমতা, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম পরিবেশগত প্রভাব একটি নির্ভরযোগ্যতা এবং সান্ত্বনা উন্নত করার আধুনিক রেল সুবিধা প্রতিষ্ঠার শহর প্রয়োজন নেই।
"Gebze-Halkalı ইউরোপীয় অঞ্চলে অবস্থিত উপশহর লাইন এবং রেলওয়ে বসফরাস টিউব ক্রসিং (মারমারে) প্রকল্পের উন্নয়ন Halkalı এটি ইস্তাম্বুলের শহরতলির রেল ব্যবস্থার উন্নতি এবং এশীয় পার্শ্বে অবস্থিত গ্যাবে জেলাগুলিকে একটি নিরবচ্ছিন্ন, আধুনিক এবং উচ্চ-ক্ষমতার শহরতলির রেল ব্যবস্থার সাথে সংযোগ করার জন্য রেলওয়ে বসফরাস টিউব ক্রসিং (মারমারে) নির্মাণের ভিত্তিতে তৈরি।
বসফরাস উভয় পাশের সারফেস রেলপথগুলি একটি রেল টানেলের সাথে সংযুক্ত হবে যা বসফরাসের নীচে যাবে pass বসফরাস ক্রসিং সেকশন (মারমারে) এর ডাবল লাইন কাজলিমেমের পরে ইয়েডিকুলে ভূগর্ভস্থ প্রবেশ করবে; এটি নতুন ভূগর্ভস্থ স্টেশনগুলি ইয়েনিকাপা এবং সিরকেসি বরাবর অব্যাহত থাকবে, বসফরাসের নীচে গিয়ে অন্য নতুন আন্ডারগ্রাউন্ড স্টেশন, এস্ক্যাডারের মধ্য দিয়ে যাবে এবং আবার আয়রলাকেকেমিতে ভূ-পৃষ্ঠে উঠবে এবং সিতলিয়েমে পৌঁছে যাবে। এই বিভাগটির দৈর্ঘ্য হবে প্রায় 13,5 কিমি।
Bosphorus উভয় পক্ষের, Halkalı- কাজলিয়েম এবং স্যাটেলিজেম-গিবজের মধ্যে যাত্রীবাহী উন্নয়ন বিভাগে, বিদ্যমান 2 লাইনগুলি পুরোপুরি সরিয়ে ফেলা হবে এবং একটি পৃষ্ঠতল রেল নেটওয়ার্ক তৈরি করা হবে যেখানে 3-লাইন হাই স্পিড ট্রেন এবং যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি একসাথে কাজ করতে পারে। এই বিভাগটির দৈর্ঘ্য হবে মোট প্রায় 19 কিমি, ইউরোপের 44 কিলোমিটার এবং এশিয়ায় 63 কিমি।
প্রকল্প বর্তমানে বিশ্বের বৃহত্তম পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্প এক। সম্পূর্ণ নতুন এবং উন্নত রেলপথ ব্যবস্থা প্রায় 76 কিমি দীর্ঘ হবে। প্রধান কাঠামো ও সিস্টেম, নিমজ্জিত নল সুড়ঙ্গ, উদাস টানেল, কাটা-এবং-কভার টানেল, গ্রেড কাঠামো, 3 নতুন ভূগর্ভস্থ স্টেশন, 38 + + 1 * পৃষ্ঠ স্টেশন (সংস্কার এবং আপগ্রেড), অপারেশন নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র, এড়ো, কর্মশালা, রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধা, aboveground গড়ে তুলতে যা একটি নতুন তৃতীয় লাইনটি বিদ্যমান লাইনের উন্নতি সহ হয়, এবং নতুন বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক ব্যবস্থা 4 অধ্যায় নিয়ে গঠিত আধুনিক রেলওয়ে যানবাহন আবরণ প্রদান করা হবে।
* আইরিলকেকিমে ট্রান্সফার স্টেশন Kadıköyএটি কর্টাল মেট্রো প্রকল্পের আওতায় আইএমএম দ্বারা করা হয়।
প্রতিটি বিভাগ একটি পৃথক চুক্তি অধীনে সঞ্চালিত হয়;
1) রেলপথ Bosphorus টিউব ক্রসিং (Marmaray) - চুক্তি BC1- (কার্যকর)
2) কম্যুটার লাইনের উন্নতি - চুক্তি CR3- (কার্যকরী)
3) রেলওয়ে যানবাহন সরবরাহ-চুক্তি CR2- (কার্যকরী)
4) প্রকৌশল ও পরামর্শ সেবা - চুক্তি ENG- (প্রযোজ্য)
মন্তব্য প্রথম হতে