আন্টালিয়া - কায়সারী উচ্চ গতির ট্রেন লাইন প্রকল্পের জন্য বিশাল বাজেট

আন্টালিয়া - কায়সারি হাই-স্পিড ট্রেন লাইন প্রকল্পের জন্য বিশাল বাজেট: পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রকের বিনিয়োগ বাজেট থাকা আন্টালিয়া-কায়সারি উচ্চ-গতির ট্রেনটি শেষ হলে, আন্টালিয়া রেলপথে ইস্তাম্বুল ও আঙ্কারাসহ ১১ টি শহরের সাথে সংযুক্ত হবে।
উচ্চ গতির ট্রেন প্রকল্প, যা আন্টালিয়াকে কেন্দ্রীয় আনাতোলিয়ার সাথে সংযুক্ত করবে, পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন (ইআইএ) প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করে। যেসব প্রদেশগুলি রেলপথ দিয়ে যায়, সেগুলিতে নভেম্বর মাসে ইআইএ সভা অনুষ্ঠিত হয়, এবং পরিবেশ ও নগরীকরণ মন্ত্রক ১৯ নভেম্বর দ্বিতীয় তদন্ত-মূল্যায়ন সভা করেছে।
পরিবহন, মেরিটাইম অ্যাফেয়ার্স এবং যোগাযোগ মন্ত্রকের তৈরি প্রকল্পের রিপোর্ট অনুযায়ী এই হাই-স্পিড ট্রেন লাইনটি দুটি পৃথক বিভাগ নিয়ে গঠিত। রেলপথটি আন্টালিয়া থেকে শুরু হয়ে কোনিয়া, অক্ষারায়, নেভেশির থেকে কায়সারী এবং অ্যালানিয়া-আন্টালিয়া সংযোগ লাইন পর্যন্ত মূল লাইন নিয়ে গঠিত। প্রকল্পের জন্য নির্ধারিত ব্যয় ছিল 5 বিলিয়ন 126 মিলিয়ন 615 হাজার টিএল। যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি নির্দিষ্ট লাইনে প্রতি ঘন্টা আড়াইশো কিলোমিটার এবং মালবাহী ট্রেনগুলি ৮০ কিলোমিটার অবধি যেতে পারবে।
ইআইএর জন্য প্রস্তুত রিপোর্টে, অন্তালিয়া এবং উত্তরে বিদ্যমান রাস্তায় প্রদেশগুলির মধ্যে রাস্তা বেশ কম। এই লিঙ্ক রেল পরিবহন দ্বারা হ্রাস করা হবে, এবং পরিবহন মান বৃদ্ধি হবে, মন্ত্রণালয় পূর্বাভাস, নিম্নলিখিত মূল্যায়ন পাওয়া যায়:
“আর্থ-সামাজিক উন্নত প্রদেশগুলিকে সংযোগকারী রেলপথটি আঞ্চলিক ও জাতীয় উন্নয়নের জন্য গুরুত্বপূর্ণ is আঞ্চলিক পর্যটন সম্ভাবনা বৃদ্ধির দিক থেকে আন্টালিয়া, কোন্যা এবং নেভেসির শহরগুলি, যেগুলি পর্যটনের দিক থেকে কৌশলগত দিক থেকে গুরুত্বপূর্ণ, শহরগুলি একে অপরের সাথে সংযুক্ত হবে এই বিষয়টি সত্য। প্রশস্ত উইন্ডো থেকে দেখার সময় এটি উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে তুরস্কের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পথ হিসাবে দেখা যেতে পারে। রুটটি যখন অন্যান্য পরিকল্পিত লাইনের সাথে সংহত করা হয় তখন দেখা যায় যে এটি একটি দেশ স্কেলের একটি খুব বড় প্রকল্প be
রেলওয়ের সাথে যোগাযোগ করুন
অন্যান্য উচ্চ-গতির ট্রেন প্রকল্পগুলির সাথে আন্টালিয়া-কায়সারি হাই-স্পিড ট্রেন প্রকল্পের সংহতকরণের সাথে সাথে আন্টালিয়া, আঙ্কারা, ইস্তাম্বুল, মেরসিন, পার্শ্ববর্তী প্রদেশগুলি বুরদুর, ইস্পারতা, আফিয়নকারিশার, আইদন, কিতাহিয়া, এসকিহির, কিরহির ও নীড়াদিতে সরাসরি রেল পরিবহণ সরবরাহ করা হবে।
আন্টালিয়া এবং দ্রুত প্রশিক্ষণ
প্রকল্পের আন্টালিয়া - কায়সারির মূল লাইন 583 কিলোমিটার এবং অ্যালানিয়া-আন্টালিয়া সংযোগ লাইনের দৈর্ঘ্য 57 কিলোমিটার। রুটের আন্টালিয়া-কায়সারি বিভাগে 9 টি স্টেশন এবং অ্যালানিয়া-আন্টালিয়া বিভাগে 2 টি স্টেশন থাকবে। প্রকল্পের ক্ষেত্রের মধ্যে, line under০ আন্ডারপাস, over৯ টি ওভারপাস, ৪৩ টি ভায়াডাক্ট এবং ৮২ টি টানেল মূল লাইনে নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে।
আন্টালিয়া থেকে 150 কিলোমিটার - কায়সারি উচ্চ গতির ট্রেনটি আন্টালিয়ার সীমানার মধ্যে থাকবে। আন্টালিয়ার মধ্যে লাইনের 'শূন্য' বিন্দু ডিমেল্টে হবে ı 18 কিলোমিটার ডেমাল্টিতে চলবে ট্রেনটি 18 থেকে 25 তম কিলোমিটারের মধ্যে কেপিজ পাড়ি দেবে। আকসু উচ্চ-গতির ট্রেনের 25 তম এবং 44 তম কিলোমিটারের মধ্যে হোস্ট করবে। এরপরে লাইনটি সেরিক, মানবগট, আকসেকি এবং আব্রাবাদ থেকে আন্টালিয়া সীমানা থেকে প্রস্থান করবে ı হাই-স্পিড ট্রেনটি কেপিজ এবং আকসু থেকে 11 কিলোমিটার দক্ষিণে এবং আকসেকির 13 কিলোমিটার পূর্বে যাবে। ডিমেল্টে, সেরিক এবং মানবগাতে স্টেশন থাকবে।
টানেল এবং বিবাদ
এই লাইনে দ্রুতগতির ট্রেনগুলির জন্য 30 টি সুড়ঙ্গ নির্মিত হবে। এর মধ্যে সবচেয়ে দীর্ঘ দুটি টানেল, 18 হাজার 20 মিটার এবং 18 হাজার 25 মিটার, ইব্রাদিতে পাওয়া যাবে ı 137 কিলোমিটার দ্রুত ঘাম আন্টালিয়ায় টানেলের মধ্য দিয়ে যাবে। এই লাইনে 30 মিটার থেকে 79 মিটার দৈর্ঘ্যের 23 টি সেতু থাকবে, পৃথক সংখ্যক ওভারপাস এবং 170 টি আন্ডারপাস থাকবে। আলানিয়া-আন্টালিয়া সংযোগ লাইনটি 27 আন্ডারপাস, 19 ওভারপাস, 8 টি ভায়াডাক্ট এবং 18 টি টানেল দিয়ে অতিক্রম করা হবে।
প্যাসেঞ্জার প্রজেক্ট
ভবিষ্যদ্বাণী করা হয়েছিল যে লাইনটি যেখানে যাত্রীবাহী অভিক্ষেপ কাজ করা হয়েছিল, সেখানে 2046 অবধি কেবল আন্টালিয়া থেকে 2017 টি দৈনিক ট্রেন পরিষেবা থাকবে এবং 5 সালে 3 মিলিয়ন 695 হাজার 86 জনের চাহিদা থাকবে। 100 সালে, প্রজাতন্ত্রের 2023 তম বার্ষিকীতে, চাহিদা 4 মিলিয়ন 358 হাজার 585 এ পৌঁছেছে, যখন প্রতিদিনের ভ্রমণের সংখ্যা 7 এ উন্নীত হয়েছিল। 2046 সালে, 8 মিলিয়ন 512 হাজার 820 ভ্রমণের অনুরোধ এবং 15 টি ট্রেনের ভ্রমণের পূর্বাভাস ছিল।
বিমান সংযুক্ত না
আন্টালিয়া-কায়সারী রেলপথ প্রকল্পের জন্য institutions২ টি প্রতিষ্ঠান এবং সংস্থার কাছ থেকে প্রকল্প সম্পর্কিত প্রাতিষ্ঠানিক মতামত এবং ডেটা প্রাপ্ত হয়েছিল। আন্টালিয়া মেট্রোপলিটন পৌরসভা, এই প্রতিষ্ঠানগুলির মধ্যে একটি, আন্টালিয়া বিমানবন্দরের সাথে রেললাইন সংযোগের অনুরোধ করেছে। যাইহোক, এই প্রকল্পটি, যা প্রথম প্রকল্পের নকশা অধ্যয়নগুলির মধ্যে মূল্যায়ন করা হয়েছিল, তা উল্লেখ করে তা গ্রহণ করা হয়নি যে এটি 'লাইনের উচ্চমান বজায় রাখা, সংযোগ লাইনের আবাসিক অঞ্চলগুলি পুরোপুরি পাস করার প্রয়োজনীয়তা, এবং এস্কিহিহির-আন্টালিয়া রেলপথের সাথে সংহত করার প্রয়োজনীয়তা' বলে উল্লেখ করা হয়নি।
পরিবেশ অধীনে
রেলওয়ে প্রকল্পের আন্টালিয়ায় ৩ টি বন্যজীবন উন্নয়ন অঞ্চল রয়েছে, Cevizli গিডেনগেলমেজ পর্বতমালা আকসেকি - আব্রাডা অ্যাজমিডেয়ার এবং ডাজলেরামিয়া দিয়ে গেছে ı রেলওয়ের প্রকল্প আন্টালিয়া Cevizli এটি পুরোপুরি জিডেনজেলমেজ পর্বত এবং ÜzÜmdere বন্যজীবন উন্নয়ন অঞ্চলগুলির মধ্যে ভূগর্ভস্থ ছিল। লাইনের 50-মিটার অংশটি 'বাধ্যতামূলক' হিসাবে ডজ্লারামিয়া অঞ্চলে প্রবেশ করবে। মন্ত্রক প্রতিবেদনে জানিয়েছে যে এই প্রবেশদ্বারটি কেবলমাত্র অঞ্চলের সীমান্তে থাকবে এবং এই লাইনের বাকী অংশে কোনওভাবেই প্রবেশ করা যাবে না।
গাড়ী ট্র্যাফিক থেকে নিতে 351
প্রকল্পটি বাস্তবায়নে, অঞ্চলের আন্তঃচঞ্চল সড়কগুলিতে উল্লেখযোগ্য ট্রাফিক হ্রাস প্রত্যাশিত। হিসাব মতে, এটা ঠিক বছর 2017 আন্টলযা-কায়সেরি এবং Antalya-Alanya সংযোগ লাইন জন্য রূপরেখা হয়েছে ট্রাক ও গাড়ী ট্রাফিক থেকে দৈনিক 11 87 351 স্টেশান মধ্যে টানা করা হবে না।