পরিবহন মন্ত্রী, সামুদ্রিক বিষয় ও যোগাযোগ এলভান

পরিবহন, সামুদ্রিক বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রী, এলভানের বিবৃতি: পরিবহন, সামুদ্রিক বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রী, লুতফি এলভান বলেছেন যে তারা গত 11 বছরে রেলে 20 বিলিয়ন লিরারও বেশি বিনিয়োগ করেছে এবং বলেছেন, "এই বিনিয়োগগুলির সাথে, আমরা 11 বছরে 1.366 কিলোমিটার হাই-স্পিড ট্রেন লাইন তৈরি করা হয়েছে।"
এলভান বললেন, “৪। রেলওয়ে হালকা রেল সিস্টেমস, অবকাঠামো এবং লজিস্টিক্স প্রদর্শনী (ইউরেশিয়া রেল) "প্রতিবছর ক্রমবর্ধমান তীব্রভাবে বৈঠকের আগ্রহের সাথে প্রদর্শনীর উদ্বোধনকালে তার বক্তব্যে আরও বলেছেন যে তুরস্কে রেল নীতিটির সঠিক প্রয়োগ কীভাবে হবে তার একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক।
মেলায় প্রায় ৫০ টিরও বেশি দেশ থেকে আসা দর্শনার্থী এবং ২৫ টিরও বেশি দেশের কোম্পানির মালিকরা উল্লেখ করে এলওয়ান এই অংশগ্রহণে সন্তুষ্টি প্রকাশ করেছেন। ২০০৩ সাল পর্যন্ত এগারো জন মন্ত্রী তুরস্কে রেলপথের বিস্মরণকে স্মরণ করিয়ে দিয়েছিলেন, তিনি নিম্নলিখিত বিষয়গুলি বলেছেন:
“আমরা ২০০৩ সাল থেকে রেলপথকে একটি রাষ্ট্রীয় নীতি হিসাবে বিবেচনা করেছি এবং এটিকে অগ্রাধিকার খাত হিসাবে নির্ধারণ করেছি। এই নীতিটি দিয়ে, রেলপথ দ্রুত উন্নয়ন প্রক্রিয়াতে প্রবেশ করেছে। আতাতুর্ক নিজেই 'কল্যাণ ও ইমরান পাথ' গ্রহণযোগ্য রেলপথ তুরস্কের এজেন্ডাটিতে পুনরায় প্রবেশ করেছিলেন। এই পরিস্থিতিটি পরিসংখ্যানগুলিতে খুব স্পষ্টভাবে দেখা সম্ভব। 2003 থেকে 1856 সাল পর্যন্ত, যেটি অটোমান সাম্রাজ্য সময়কালে রেলপথের 1923 কিলোমিটার নির্মিত হয়েছিল। 4.136-1923 সময়কালে, প্রতি বছর গড়ে 1950 কিলোমিটার সহ মোট 134 কিলোমিটার রেলপথ নির্মিত হয়েছিল। এগুলি রেলওয়ের সুবর্ণ বছর ছিল এবং আমরা তখন রেলওয়ের জন্য গর্বিত ছিলাম। ”
রেলওয়ের আগ্রহ কমে Elven, 1950 1951 বছর 2003-18 বছর প্রতি কিলোমিটার সহ বছরের মধ্যে তথ্য দিয়েছেন পর 52 বছর স্মারকস্বরূপ রেলওয়ের একমাত্র 945 কিলোমিটার তৈরি করা হয়।
এলভান, এই সময়ের রেলপথ, ক্রমাগত ক্ষতিকারক, আত্ম পুনর্নবীকরণ এবং জাতির পিছনে দাফন করা হয়েছে, এই বিষয়ে মন্তব্য করে, তার বক্তব্য অব্যাহত রেখেছে:
“যখন আমরা গত 11 বছরের দিকে তাকাই, আমরা দেখতে পাই যে আমরা গত 11 বছরে একে পার্টির সরকারগুলির সাথে রেলে 20 বিলিয়ন লিরার বেশি বিনিয়োগ করেছি। এই বিনিয়োগের মাধ্যমে, আমরা 11 বছরে 1.366 কিলোমিটার উচ্চ-গতির ট্রেন লাইন তৈরি করেছি। যদি আমরা অন্যান্য লাইনগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করি যা আমরা পুনর্নবীকরণ করেছি, আমরা 11 বছরে 1.724 কিলোমিটার নতুন রেলপথ তৈরি করেছি। একটি 2.500 কিলোমিটার অংশের নির্মাণ অব্যাহত রয়েছে। 2023 সাল পর্যন্ত আমাদের অনেক বড় লক্ষ্য রয়েছে। আমরা এক এক করে এই লক্ষ্যগুলি উপলব্ধি করব। যথা, 3.500 কিলোমিটার হাই স্পিড ট্রেন লাইন, 8.500 কিলোমিটার হাই-স্পিড ট্রেন লাইন এবং 1.000 কিলোমিটার প্রচলিত রেলপথ নির্মাণের লক্ষ্য রয়েছে। এই বিনিয়োগের মাধ্যমে আমরা ২০২৩ সালের মধ্যে মোট রেললাইনের দৈর্ঘ্য ২৫ হাজার কিলোমিটারে উন্নীত করার লক্ষ্য নিয়েছি।”
"আমরা শীঘ্রই এসকিশেহির-ইস্তাম্বুল লাইন খুলব"
এলভান তুরস্কের উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের ৪০ বছরের স্বপ্ন বাস্তবায়ন শুরু হয়েছে, ২০০, সালে স্মরণ করা হয়েছিল, "২০০৯ সালে আঙ্কারা-এস্কিহিহির। ২০১১ সালে আঙ্কারা-কোনিয়া এবং ২০১৩ সালে এসকিসেহির-কোন্যা হাই স্পিড রেলপথকে পরিষেবা দেওয়া হয়েছিল। আমাদের দেশটি বিশ্বের অষ্টম এবং ইউরোপের ষষ্ঠতম ট্রেনের অপারেটর হয়ে উঠেছে। তিনি বলেছিলেন, "আমরা খুব শিগগিরই এস্কেহির-ইস্তাম্বুল লাইন খুলে দেব।"
লাত্ফি এলভান যিনি জানিয়েছিলেন যে আঙ্কার-ইজমির, আঙ্কারা-শিবাস এবং আঙ্কারা-বুরসা প্রকল্পগুলি একের পর এক বাস্তবায়ন করা হবে, তিনি বলেছিলেন যে প্রকল্পগুলি বাস্তবায়নের সাথে সাথে দেশের ৪ 46 শতাংশ জনসংখ্যার ১৫ টি প্রদেশ দ্রুতগামী ট্রেনের মাধ্যমে একে অপরের সাথে সংযুক্ত হবে।
এলভান উল্লেখ করেছেন যে বিদ্যমান কোর হাই-স্পিড ট্রেন নেটওয়ার্ক সারা দেশে, প্রধানত পূর্ব-পশ্চিম অক্ষে ছড়িয়ে দেওয়া হবে এবং বলেছেন:
“আমরা মারমারে প্রকল্প বাস্তবায়িত করেছি, যা বিশ্বজুড়ে অনুসরণ করা হয়েছে, সাবমেরিন থেকে দুটি মহাদেশকে সংযুক্ত করে। মারমারে theতিহাসিক লোহা সিল্ক রোড প্রকল্পের একটি গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ is Ironতিহাসিক লোহা সিল্ক রোডের নির্মাণ কাজ অব্যাহত রয়েছে। এটি শেষ হলে এটি বেইজিং থেকে লন্ডন পর্যন্ত নিরবচ্ছিন্ন রেল পরিবহণ সরবরাহ করবে। যদিও রেলপথ জাতির বোঝা ছিল, আজ এটি এমন একটি প্রতিষ্ঠানে পরিণত হয়েছে যা জাতির বোঝা বহন করে। রেলপথে যে বিনিয়োগ হয়েছে তার ফলস্বরূপ, মালবাহী ও যাত্রী পরিবহনে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বৃদ্ধি পাওয়া গেছে। "
টিসিডিডি-র যাত্রীবাহী পরিবহন গত ১১ বছরে 11 59 মিলিয়ন থেকে বেড়ে ১২২ মিলিয়নে বেড়েছে বলে উল্লেখ করে এলভান বলেছিলেন যে মাল পরিবহনের পরিমাণ 77 122 শতাংশ বেড়েছে, ১৫.৯ মিলিয়ন টন থেকে ২ 67..15,9 মিলিয়ন টনে দাঁড়িয়েছে।
এলভেন, পশ্চিম তুরস্ক, জার্মানি, হাঙ্গেরি, অস্ট্রিয়া, বুলগেরিয়া, রোমানিয়া, স্লোভেনিয়া এবং চেক প্রজাতন্ত্রের মধ্য, পূর্ব, ইরান, কাজাখস্তান মধ্য এশিয়া এবং পাকিস্তানে উল্লেখ করেছে যে পারস্পরিক ব্লক ট্রেনগুলি "সমুদ্রের উপর দিয়ে" পরিচালিত হয়েছিল তুরস্ক ও রাশিয়ার মধ্যে সামসুন-কাভকাজ ট্রেন ফেরি আজ ১৯ ফেব্রুয়ারী, ২০১৩ অবধি পারস্পরিক পরিবহণ পরিচালনায় ৮৮ হাজার টন করে ৮৮ বার সম্পন্ন হয়েছিল। বন্দর পরিচালনার ক্ষেত্রে, এটি গত ১১ বছরে ৩৫ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে ৫৫ মিলিয়ন টন পৌঁছেছে ”।
আন্তঃমহাদেশীয় অবস্থান এবং ভৌগলিক বৈশিষ্ট্যগুলি বিশ্বব্যাপী প্রতিযোগিতামূলক উত্সাহ অর্জনের মাধ্যমে সক্রিয় সম্ভাবনার অধিকারী যা এলভান, তুরস্ক রেলপথ, ইউরোপীয় অবকাঠামো সংস্থা এবং রেলওয়ে সংগঠন সোসাইটি, দক্ষিণ-পূর্ব ইউরোপ রেলওয়ে গ্রুপ এবং আন্তর্জাতিক রেল পরিবহন কমিটি, ইউরোকে প্রকাশ করে তিনি প্রকাশ করেছিলেন যে তিনি এশিয়ান রেলওয়ে গুডস ট্যারিফ সম্মেলনের মতো অনেক আন্তর্জাতিক রেলওয়ে সংস্থায় অংশ নিয়েছেন এবং সেখানে সক্রিয়ভাবে তাঁর কাজ চালিয়ে গেছেন।
গত 11 বছরে, 12 জোর দিয়েছিল যে তারা দেশের রেল কোম্পানিগুলির সাথে সহযোগিতার চুক্তি স্বাক্ষর করেছে এবং স্বাক্ষর করেছে। 19 প্রকল্প এবং expropriation কাজ সংখ্যা ক্রমাগত।
"প্রস্তুতকারক হিসাবে তুরস্কের রেলওয়ে শিল্পের বাজারটি গ্রহণ করতে হবে"
এলভেন, তুরস্কে তাঁর ভাষণে গার্হস্থ্য রেল শিল্পের উন্নতির জন্য তারা যে কাজ করে সে সম্পর্কেও বলেছিলেন। এটি তুরস্কের জাতীয় রেল প্রকল্পের ক্ষেত্রের মধ্যেই উত্পাদিত হয় যে লক্ষ্যযুক্ত উচ্চ-গতির রেল ধারণা নকশা সম্পূর্ণ, অবিচ্ছিন্ন তথ্য ভাগ করে নেওয়ার শিল্প নকশার কাজ এলভেন, "এসকিসেহিরের আওতায় স্থানীয়করণ এবং আমরা আঙ্কারায় রেল শিল্পের ক্লাস্টার তৈরি করি। আঙ্কারা এবং এস্কিহিরের দুটি ক্লাস্টারে 153 টি সংস্থা জড়িত। আমরা উচ্চ গতির ট্রেন, লোকোমোটিভ, ওয়াগন, ডিজেল ইঞ্জিন, ট্র্যাকশন ইঞ্জিন, বোগি এবং হালকা রেল সিস্টেমগুলি এস্কেহিরে তৈরি করতে শুরু করেছি "।
মন্ত্রী Elven বিশ্বের রেলওয়ে খাতের উন্নয়নে অনুসরণ কর এবং বলেন যে তারা রেলওয়ে শিল্প নতুন প্রযুক্তি দিয়ে সজ্জিত করা বিকাশ লক্ষ্য রাখি তিনি নিম্নলিখিত বলেছেন:
“যদিও আমাদের দেশে রেলওয়ে খাত দ্রুত বিকাশ করছে, আমাদের লক্ষ্য এমন একটি দেশ হয়ে ওঠা নয় যা কেবল প্রযুক্তি কিনে। কারণ বিশ্বের রেল শিল্পের বাজারকে স্বল্প ও মাঝারি মেয়াদে tr 1 ট্রিলিয়ন ডলারের বেশি দেখা যায়। এই বাজার থেকে আমাদের আমাদের অংশ নেওয়া দরকার। এই বাজারে উত্পাদক নয় তুরস্কের গ্রাহকগণের জায়গা নেওয়া দরকার।
লুৎফি এলভান, বিদেশি শিল্পের প্রতিনিধিদের দৃষ্টি আকর্ষণ করে তুরস্কের রেলপথ সেক্টরে একত্রিত হওয়ার সুযোগের জন্য মেলাগুলি ধন্যবাদ জানায়, "এই শিল্পটি কত দ্রুত বিকশিত হয়েছিল যে তুরস্কে, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সূচকটি হ'ল এটি এত সংখ্যক সংস্থার বিকাশের পাশাপাশি একটি দুর্দান্ত সম্ভাবনাও রয়েছে? "তুরস্ক ও তুরস্কে আসার কারণে এই অঞ্চলে প্রচুর সংস্থাগুলি কার্যক্রম শুরু করেছে," তিনি বলেছিলেন।
উদ্বোধনী ভাষণের পর, মন্ত্রী এলভান মেলাভূমিতে দাঁড়িয়ে ঘুরে বেড়ালেন এবং কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে তথ্য পান।