রাতের ইজিও চলছে

রাতের ইজিও চলছে: রাত 12 টার পরে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের ট্রায়াল ফ্লাইটগুলি, আঙ্কারা হুরিয়েত প্রথমবারের মতো এজেন্ডায় নিয়ে এসেছিল, বুধবার, 14 মে থেকে বৃহস্পতিবার, 15 মে সংযোগকারী রাতে শুরু হয়। রাতে পরিবেশন করা লাইন এবং মূল্য সময়সূচী আগামীকাল UKOME সভায় স্পষ্ট করা হবে।

মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি ইজিও জেনারেল ডিরেক্টরেট ঘোষণা করেছে যে রাতের যাত্রার ট্রায়াল আবেদন শুরু হবে রাত 14:15 থেকে, বুধবার, 12 মে থেকে বৃহস্পতিবার, 1 মে সংযুক্ত। ট্রায়াল ফ্লাইটগুলি, যা "20-সপ্তাহের ট্রায়াল সময়ের মধ্যে প্রতি বাসে 150 জন যাত্রী" শর্তের সাথে শুরু হবে, মেট্রোপলিটন মেয়র মেলিহ গোকেক প্রথমবারের মতো আঙ্কারা হুরিয়েতকে ঘোষণা করেছেন, যদি পর্যাপ্ত যাত্রী ধারণক্ষমতা পৌঁছে যায় তবে চলতে থাকবে। ইজিও কর্মকর্তারা, যারা তথ্য দিয়েছিলেন যে ইজমিরে 5 লাইনের মধ্যে 700টি এবং ইস্তাম্বুলে 12টির মধ্যে 2টি লাইনে রাতের পরিবহন করা হয়, তারা বলেছেন যে ইস্তাম্বুল এবং ইজমিরে রাতের শুল্ক সাধারণ ভাড়ার দ্বিগুণ। EGO কর্মকর্তারা আরও বলেছেন যে আঙ্কারায় রাতে পরিবেশন করা লাইনগুলি, যার 360 লাইন রয়েছে এবং মূল্যের সময়সূচী আগামীকাল অনুষ্ঠিত হতে পারে এমন UKOME সভায় স্পষ্ট করা হবে।

মেট্রো আওয়ারে সংকেত সেট করা

এটি ঘোষণা করা হয়েছে যে সিনকান-কিজিলে এবং কাইয়োলু-কিজিলে মেট্রো লাইনে পরিবহন মন্ত্রকের দ্বারা পরিচালিত সিগন্যালিং কাজ বছরের শেষ অবধি অব্যাহত থাকবে। অতএব, সোমবার, 12 মে থেকে ট্রেনগুলির শেষ ছাড়ার সময়গুলিতে একটি নতুন নিয়ম তৈরি করা হয়েছিল।
কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, “যে কোম্পানি সিগন্যালিং সিস্টেম তৈরি করবে তারা নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে কাজ চালাতে পারবে। এই ক্ষেত্রে, তিনি জানান যে সিস্টেমের একীকরণ বছরের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে। এই কারণে, আমাদের মেট্রোর কাজের সময় সীমাবদ্ধ করতে হয়েছিল,” তিনি বলেছিলেন।
নতুন ব্যবস্থার সাথে, মেট্রো ট্রেনের শেষ ছাড়ার সময়গুলি হল 22.00 OSB / Törekent - Batıkent স্টেশনের দিকে, 23.00 Batıkent - OSB / Törekent স্টেশনের দিকে, 22.30 Batıkent - Kızılay স্টেশনের দিকে, 23.00 Kızılay - Batıkent Station এর দিক, 22.30 Koru - Kızılay Station, Kızılay - Koru স্টেশনের দিকে, 23.00 হবে।

নাজলিয়াকা সমাবেশে চলে গেলেন

সিএইচপি আঙ্কারার ডেপুটি আইলিন নাজলিয়াকা মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি দ্বারা করা নতুন ব্যবস্থাকে বিধানসভার আলোচ্যসূচিতে নিয়ে আসেন।
যে গতিতে তিনি স্বরাষ্ট্র মন্ত্রী, ইফকান আলা, নাজলিয়াকাকে উত্তর দিতে বলেছিলেন তাতে নিম্নলিখিত প্রশ্নগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল:
“সিগন্যালিং সিস্টেমের ইন্টিগ্রেশন স্টাডিকে ন্যায্যতা দিয়ে মেট্রো পরিবহনের ঘন্টা বিলম্ব করা কি বাস্তবসম্মত এবং বৈধ যুক্তি? এটা কি আঙ্কারার বাসিন্দাদের গণপরিবহনের অধিকার হরণ নয়? কিভাবে পরিবহন সময় পরিবর্তন সামাজিক এবং সাংস্কৃতিক ক্ষেত্রে রাজধানী আঙ্কারাতে প্রভাবিত করবে? রাতে কাজ করা আঙ্কারার বাসিন্দাদের পরিবহন কীভাবে সরবরাহ করা হবে? এর জন্য কতজনকে চাকরি ছাড়তে হবে? আঙ্কারায় বাণিজ্য ও পর্যটনের বিকাশের জন্য আঙ্কারা শপিং ফেস্টিভ্যালের আয়োজন করা কি একটি বৈপরীত্য নয়, যেখানে রাতের পরিবহণের সময় সীমিত করে এবং আঙ্কারাকে সামাজিক, সাংস্কৃতিক ও অর্থনৈতিক ক্ষেত্রে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে? আঙ্কারা মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি কি পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সার্ভিস এবং ঘন্টার ক্ষেত্রে নিজের জন্য ইজমির এবং এসকিশেহিরকে উদাহরণ হিসাবে গ্রহণ করবে?