হায়দারপাড়া ট্রেন স্টেশনটি একটি যাদুঘরের মতো

হায়দারপাড়া ট্রেন স্টেশনটি প্রায় যাদুঘরের মতো: হায়দারপিয়ানা স্টেশন, যেটি ১০2 বছর পূর্বে আব্দুলহামিদের আদেশে নির্মিত হয়েছিল এবং হায়দারপাড়া-গ্যাবেজের পৃষ্ঠপোষক শহরতলীর লাইন পুনর্নবীকরণের সুযোগের মধ্যে প্রায় 106 বছর ধরে ট্রেন চলাচল বন্ধ করে দিয়েছিল, এর roofতিহাসিক বিল্ডিং ও জিনিসপত্রের সাথে বছরের পর বছর ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল - ছাদটি আগুনে পুড়িয়ে ফেলা হয়েছিল। হায়দারপাড়া ট্রেন স্টেশন, যার উন্নয়ন পরিকল্পনা স্টেশন এবং এর আশেপাশের অঞ্চলগুলিকে আচ্ছন্ন করে দেওয়া হয়েছে এবং এটি বেসরকারীকরণের সুযোগে অন্তর্ভুক্ত করা হবে, এটি একটি libraryতিহাসিক পরিবেশে দ্বিতীয় আবদুলহমিদের অন্তর্ভুক্ত একটি গ্রন্থাগার, মন্ত্রিপরিষদ, টেবিল, চেয়ার, আর্মচেয়ার এবং প্রাসাদ স্টোভের আবাসস্থল।

আমি দেশে বহু কিলোমিটার রেলপথ তৈরি করেছি, ইস্পাত রেলের ডগা হায়দারপাতে রয়েছে। আমি একটি বিশাল বন্দুক তৈরি করেছি যার বিশাল বিল্ডিংগুলি এখনও অস্পষ্ট। আমাকে এমন একটি বিল্ডিং তৈরি করুন যেখানে সেই রেলগুলি সমুদ্রের সাথে মিলিত হয় যাতে আমার লোকেরা যখন এটি তাকাবে, তখন আপনি বলবেন, 'আপনি কি এখানে থেকে নামেন এবং মক্কায় যান না ever' এবং তার জিনিসপত্র সঙ্গে বছর চ্যালেঞ্জ।

ইস্তাম্বুলের বিল্ডিংয়ের প্রতীক, যা তুরস্ক হায়দারপাসা ট্রেন স্টেশন, 2 আবদুল হামিদের আদেশের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সাংস্কৃতিক heritageতিহ্য, জার্মান স্থপতি অটো রিটার এবং হেলমুথ কুনো দ্বারা নির্মিত হয়েছিল।

স্টেশনটি, যা ইস্তাম্বুল-বাগদাদ / হিজাজ রেলপথের সূচনা পয়েন্ট ছিল, ১৯০৮ সালের ১৯ আগস্ট খোলা হয়েছিল। প্রথম দিন, বিল্ডিংয়ের নির্মাণকাজ চলাকালীন আগুনের সূত্রপাত হয়, যেখানে এর কিছু অংশ এবং যাত্রীদের জন্য অপেক্ষমান কক্ষগুলিকে পরিষেবা দেওয়া হয়েছিল। 19 সালের 1908 নভেম্বর ভবনটি মেরামত ও পুনরায় খোলা হয়।

১৯dar১ সালের Station সেপ্টেম্বর জাতীয় সংগ্রাম ও প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় অস্ত্রাগার হিসাবে ব্যবহৃত হায়দারপিয়ানা স্টেশনটি ot সেপ্টেম্বর, ১৯1১ সালে নাশকতার শিকার হয়েছিল, অস্ত্রাগারটি বিস্ফোরণ ও সম্পূর্ণ ধ্বংস করা হয়েছিল।

প্রজাতন্ত্রের ঘোষণার দশম বছরে হায়দারপাşা স্টেশনটি এর মূল ফর্মের সাথে পুনরায় তৈরি করা হয়েছিল। 10 সালে গার্ডার একটি ব্যাপক পুনরুদ্ধার হয়েছিল।

১৯ 1979৯ সালে জ্বালানী বোঝাই স্বতন্ত্র হয়ে ট্যাঙ্কারের দুর্ঘটনায় স্টেশনটির কিছু অংশ ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল।

২০১০ সালে হাইদারপাşা স্টেশনের আগুনে ছাদের মধ্য ও উত্তরের অংশ পুড়ে যায়। সাংস্কৃতিক itতিহ্য সংরক্ষণ আঞ্চলিক বোর্ডের সিদ্ধান্তের সাথে সামঞ্জস্য রেখে, বিল্ডিংটির মূল ফর্ম অনুসারে মেরামত করা হয়েছিল। এই ক্ষেত্রের মধ্যে প্রস্তুত জরিপ, পুনর্বাসন এবং পুনরুদ্ধার প্রকল্পটি 2010 নং সংস্কৃতি itতিহ্য রক্ষা ইস্তাম্বুল আঞ্চলিক বোর্ড দ্বারা অনুমোদিত হয়েছে। "হায়দারপাড়া ট্রেন স্টেশনের সম্পূর্ণ সংস্কার কাজ" সম্পর্কিত 5 ফেব্রুয়ারি টিসিডিডি দ্বারা প্রক্রিয়াকরণটি অব্যাহত রয়েছে।

• হায়দারপাড়া ট্রেন স্টেশনে অটোমান জিনিসপত্র

হায়দারপাঁসা স্টেশন, যেটি প্রথম দিন থেকেই ট্রেন স্টেশন হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল কিন্তু ১৯ জুন ২০১৩ সাল থেকে হায়দারপাড়া এবং গ্যাবেসের মধ্যে পৃষ্ঠপোষক শহরতলির পুনর্নবীকরণের কারণে ট্রেন চলাচল বন্ধ ছিল, এখনও এর দুর্দান্ত অবস্থান নিয়ে মুগ্ধ করে।

হায়দারপাşা স্টেশনের উপরের তলগুলি, যার পুনর্নির্মাণের কাজ চলছে, বর্তমানে টিসিডিডি এন্টারপ্রাইজ 1 ম আঞ্চলিক অধিদপ্তর ব্যবহার করে।

1. আবদুলহামিদ ও অটোমান আমলের বইয়ের তাক, আলমারি, টেবিল, চেয়ার, আর্মচেয়ার এবং প্রাসাদের চুলা হাতে handতিহাসিক জিনিস যেমন চোখের ভরা চশমা, প্রায় যাদুঘরের মতো ...

স্টেশনের তৃতীয় তলায় একটি লবি, শিক্ষা, কনফারেন্স হল এবং একটি ওভাল অফিস রয়েছে। টিসিডিডি দ্বারা ক্যাবিনেটগুলিতে ব্যবহৃত অস্ত্রের প্রথম কোটটি officeতিহাসিক আইটেমগুলি অবস্থিত অফিসে মনোযোগ আকর্ষণ করে। আরমাদের লোহার ডানা জিনিস যা ট্রেনের চাকাটির হাত থেকে বেরিয়ে এসেছিল।

• বেসরকারীকরণ সুযোগ অন্তর্ভুক্ত করা হবে

টিসিডিডি থেকে এএ প্রতিনিধি প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, হায়দারপাşা স্টেশন এবং এর আশেপাশের অঞ্চলগুলি সহ (Kadıköy) 1/5000 স্কেল হায়দারপাşা স্টেশন এবং Kadıköy ১/৫০০০ (এসকেডর) হেরেম অঞ্চল হায়দারপায়া বন্দর এবং উঠোনের মাস্টার প্ল্যান এবং গবেষণাটি পরিবেশ রক্ষার জন্য মাস্টার প্ল্যান নিয়ে গবেষণা করা হয়েছিল।

স্টেশন অঞ্চলটি একটি নগর ও historicalতিহাসিক স্থান হওয়ায় সাংস্কৃতিক itতিহ্য আঞ্চলিক সুরক্ষা বোর্ডের অনুমতি এবং মতামত অনুসারে পরিকল্পনার কাজগুলি করা হয়েছিল carried বেসরকারী সংস্থা, বিশ্ববিদ্যালয় এবং পাবলিক বোর্ডের সহযোগিতায় পরিকল্পনা অধ্যয়ন প্রস্তুত করা হয়েছিল।

ভবনটির স্থলভাগটি একটি স্টেশন এবং 3 মেঝে হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, যা টিসিডিডি আঞ্চলিক পরিচালক হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, এটি একটি সাংস্কৃতিক ও আবাসন এলাকা হিসাবে প্রক্রিয়াভুক্ত ছিল।

পরিকল্পনা অনুসারে, হায়দারপাড়া বিল্ডিংয়ের নিচ তল যা স্টেশন হিসাবে ব্যবহৃত হয় এবং ইব্রাহিমার পাশের ১৩০ একর জায়গাটি টিসিডিডি-তে বরাদ্দ করা হয়েছিল। এই অঞ্চলটি ইস্তাম্বুল-আঙ্কারা হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পের পরিবহণ ব্যবস্থার বিকাশের জন্য এবং এর কার্যকারিতা বজায় রাখতে ব্যবহার করার জন্য বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে।

হায়দারপাşা স্টেশন এবং Kadıköy স্কয়ার এরিয়া রক্ষার জন্য মাস্টার প্ল্যান বাতিল করার জন্য এবং কার্যকর করা বন্ধ করার জন্য অনুরোধের সাথে একটি মামলা দায়ের করা হয়েছিল। ইস্তাম্বুল ২ য় প্রশাসনিক আদালত ফেব্রুয়ারী 2, 17 এ কার্যনির্বাহী বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে যে আইনী প্রক্রিয়া চলছে।

সুরক্ষার জন্য জোনিং পরিকল্পনাটি বেসরকারীকরণ প্রশাসনকেও জানানো হয়েছিল। অর্থমন্ত্রী মেহমেট আইমেক ঘোষণা করেছিলেন যে পুনর্নির্মাণের কাজ শেষ হওয়ার পরে হায়দারপাড়া স্টেশন এবং বন্দর রূপান্তর প্রকল্পটি বেসরকারীকরণ কর্মসূচিতে অন্তর্ভুক্ত করা হবে। বেসরকারীকরণ প্রশাসন কর্তৃক আইনগত অনুমতি এবং পদ্ধতি অব্যাহত রয়েছে।