উপসাগর ক্রসিং সেতু গন্তব্য 2015

উপসাগরীয় ক্রসিং সেতু লক্ষ্য 2015: ইজিমিট উপসাগরীয় ক্রসিং সেতু নির্মাণ, যা গ্বেজ-অর্হানজাজি-ইজিমির মোটরওয়েয়ের সুযোগের মধ্যে নির্মিত হতে শুরু করেছে, সম্পূর্ণ গতিতে চলছে।
ইজমিট বে ক্রসিং ব্রিজের নির্মাণ কাজ গেবজে-ওড়ঙ্গাজী-ইজমির মহাসড়কের আওতাধীন, যা ইস্তাম্বুল ও ইজমিরের মধ্যে দূরত্বকে ২৪ ঘন্টার মধ্যে কমিয়ে আনতে শুরু করেছে, পুরো গতিতে অব্যাহত রয়েছে। ইজমিট বে ক্রসিং ব্রিজের কেসন পায়ে বিশ্বের মোট চতুর্থ বৃহত্তম সাসপেনশন সেতু হবে যার মোট মাঝারি স্প্যান্স 3 মিটার এবং দৈর্ঘ্যের 550 মিটার দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি পাচ্ছে। মহাসড়কের মহাপরিচালক কর্তৃক প্রদত্ত লিখিত বিবৃতিতে বলা হয়েছে যে ব্রিজ পাইয়ারের নির্মাণকাজ ২০১৪ সালের শেষের দিকে শেষ হবে, যদিও গেইজে-অরহাঙ্গী-ওরিজির আওতাধীন mitzmit বে ক্রসিং ব্রিজের সাথে মিলিত হয়ে হাইওয়ের জিব্বি - গেমলিক বিভাগ এবং কেমলপাড়া জংশন - মহাসড়কের mitzmit বিভাগটি সমাপ্ত হবে। বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেলটির সাহায্যে জেনারেল অধিদপ্তর যে টেম্পলটি দিয়েছিলেন, গ্যাবে-ওড়হানগাজী-ইজমির হাইওয়ের সংযোগ সড়কগুলি সহ মোট 2 কিলোমিটার দৈর্ঘ্য হবে। প্রকল্পের ক্ষেত্রের মধ্যে ঠিকাদার কর্তৃক এ পর্যন্ত দেড় বিলিয়ন ডলারের কাজ শেষ হয়েছে, বাজেয়াপ্তকরণের কাজের জন্য মহাসড়ক মহাপরিচালক কর্তৃক ব্যয় করা হয়েছে ১ বিলিয়ন ৩১০ মিলিয়ন টিএল। মহাসড়কটি নির্মাণের ক্ষেত্রের মধ্যে মোট ৪ হাজার ৫682৯ জন কর্মী এবং এক হাজার ৮৫ টি নির্মাণ মেশিন কাজ করছে।