আঙ্কারা ইস্তানবুল উচ্চ গতির ট্রেন লাইন দুর্ঘটনা সংশ্লিষ্ট বর্ণনা: TCDD Piri মধ্যে পরীক্ষার সময় রেইস পরীক্ষা ট্রেন, ঠিকাদার দায়িত্ব মধ্যে Gebze-Tavşancıl উৎখাত এবং জানায় যে সে এমনকি হয়রান রেল করা উচিত নয় সরঞ্জামে আড়াল থেকে আঘাত।
পিরি রেসের প্রজাতন্ত্রের তুরস্ক রাজ্য রেলওয়ে (টিসিডিডি) ট্রেনের সংবাদের বিষয়ে একটি লিখিত বিবৃতিতে পরীক্ষা করেছে, "পিরি রেসে সংবাদে যেমন অভিযোগ করা হয়েছে, পরীক্ষার ট্রেনটি উত্খাত করা হয়েছিল। গ্যাজে-তাভসানসিলের মধ্যে পরীক্ষা চলাকালীন ঠিকাদার রেল নাকাল সরঞ্জামটিতে আঘাত করেছিল, যা কোম্পানির দায়িত্বে রয়েছে এবং সে সময় লাইনে থাকা উচিত নয়। রেল নাকাল সরঞ্জাম রাস্তা থেকে ছেড়ে দেওয়া হয়। ঘটনাটি দ্রুতগতির ট্রেন লাইনে নয়, প্রচলিত লাইনে ঘটেছে এবং কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। "
আঙ্কার ইস্তানবুলের দ্রুত ট্রেন খোলা হবে কবে?
সংবাদদাতা এএকে দেওয়া এক বিবৃতিতে মন্ত্রী এলভান বলেছিলেন যে আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল ওয়াইএইচটি লাইনের সমস্ত কাজ, যা নাগরিকরা উত্সাহ নিয়ে উদ্বোধনের প্রত্যাশা করছেন, তা অত্যন্ত যত্ন সহকারে সম্পন্ন হয়েছে। এই প্রসঙ্গে মন্ত্রী এলভান বলেছেন যে সমস্ত পরীক্ষা ড্রাইভ সফলভাবে শেষ হয়েছে এবং বলেছিলেন, "আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল ওয়াই এইচটি লাইন খোলার ক্ষেত্রে কোনও বাধা নেই, আমরা এই মাসের 11 তম হিসাবে লাইনটি খোলার পরিকল্পনা করছি।"
প্রধানমন্ত্রী রেসেপ তাইয়েপ এরদোগানের কর্মসূচি অনুসারে বলা হয়েছিল যে শুরুর তারিখ থেকে 1-2 দিনের বিচ্যুতি হতে পারে।
- 3,5 ঘন্টা মধ্যে ইস্তাম্বুল থেকে আঙ্কারায় যাবে
533 কিলোমিটারের এক্সক্লুএক্স-ইস্কিহির বিভাগের 245 কিলোমিটারের মোট 2009 কিলোমিটারের অংশটি এক্সএমএক্সএক্স-এ সেবা করা হয়েছিল। একবার লাইনটি সম্পূর্ণরূপে চালু হলে, দুটি শহরগুলির মধ্যে ভ্রমণের সময় হ্রাস করা হবে 3,5 ঘন্টা।
প্রথম স্থান পোলাটলি, এস্কিসেহির, বোজুইক, বিলেসিক, পামুকোভা, সাপ্পা, ইজমেট, গেবেজ এবং পেনডিকের আঙ্কার-ইস্তানবুল ইএইচটি লাইনের মোট 9 স্টপ থাকবে।
প্রথম পর্যায়ে, শেষ স্টপ হবে পেন্ডিক লাইনটি সোগুত্লুসেসে স্টেশন পর্যন্ত প্রসারিত হবে। আঙ্কার-ইস্তানবুল YHT লাইন 2015 এ মার্মার সাথে সংযুক্ত হবে এবং Halkalıপর্যন্ত পৌঁছে যাবে। প্রতিদিন 16 ট্যুর থাকবে। একবার মারমারেতে সংযুক্ত হয়ে গেলে, প্রতি 15 মিনিট বা আধ ঘন্টা পরে একবার এটি অনুষ্ঠিত হবে।
আঙ্কারা ও ইস্তাম্বুল ওয়াইএইচটি লাইন চালু হওয়ার সাথে সাথে যাত্রী পরিবহনের ক্ষেত্রে রেলওয়ের শেয়ারের পরিমাণ দশ শতাংশ বেড়ে 10৮ শতাংশে উন্নীত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল ওয়াইএইচটি লাইনে দিনে প্রায় 78 হাজার যাত্রী এবং এক বছরে 50 মিলিয়ন যাত্রী পরিবেশন করার লক্ষ্য।
মন্তব্য প্রথম হতে