তোরবালিতে 2টি ফ্রিক ব্রিজ: ব্রিজ কেলেঙ্কারি ইজমিরে শেষ হয় না। দেখা গেল যে মিথাতপাসা স্ট্রিটে মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি এবং তোরবালির তোরবালি জেলায় দুটি খামখেয়ালী সেতু তৈরি করেছে।
ইয়েনি আসির Karşıyaka শিরোনাম "4×4 কেলেঙ্কারি", যা ঘোষণা করেছে যে বোস্তানলি স্ট্রিমের উপর নির্মাণাধীন 4টি সেতু নাগরিকদের জীবনকে দুঃস্বপ্নে পরিণত করেছে, ব্যাপক কভারেজ পেয়েছে। ইতিমধ্যে, এটি প্রকাশিত হয়েছিল যে মিথাতপাসা স্ট্রিটে মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি এবং তোরবালির তোরবালি জেলায় দুটি খামখেয়ালী সেতু নির্মিত হয়েছিল। İZBAN কাজের পরিধির মধ্যে, জেলা কেন্দ্রে নির্মিত সেতুগুলি এবং শহরটিকে দুটি ভাগে বিভক্ত করে জেলাবাসীকে বিদ্রোহ করে তুলেছিল। একটি পথচারী পথের অভাব, অ্যাপার্টমেন্ট বিল্ডিংয়ের দেয়াল পর্যন্ত প্রসারিত সেতুগুলিতে প্রতিবন্ধী এবং সাইকেল চালকদের জন্য সংরক্ষিত একটি অংশ শিকারকে বাড়িয়েছে। এছাড়াও, এটি দাবি করা হয়েছিল যে ইজমির স্ট্রিটের সেতুতে সরু এবং তীক্ষ্ণ বাঁক অনেক দুর্ঘটনাকে আমন্ত্রণ জানিয়েছে। নাগরিকরা বলেছেন যে মিথাতপাসা স্ট্রিটে ব্রিজের পাশে অক্ষম এবং বয়স্ক ব্যক্তিদের জন্য ব্যবহৃত লিফটটি প্রায়শই ভেঙে পড়ে এবং তারা প্রায়শই হুইলচেয়ার ব্যবহার করে রাস্তার উপর দিয়ে লোকেদের নিয়ে যায়। প্রতিবন্ধী নাগরিক উম্মু সেতিন একই ধরনের নির্যাতনের অভিযোগ করে বলেন, “লিফট ভেঙ্গে গেলে আমরা শিকার হই। "এটি প্রায়শই ভেঙে যায়," তিনি বলেছিলেন।
চীনের মহান প্রাচীরের মতো
নির্মান সম্পন্ন হওয়া সত্ত্বেও উভয় সেতুই সম্পূর্ণ অব্যবহারযোগ্য বলে উল্লেখ করে, নাগরিকরা ইজমির স্ট্রিটে তোরবালি ব্রিজের সামনে বিক্ষোভ করে। নাগরিকদের পক্ষে কথা বলতে গিয়ে ওকতে সেমেরসি বলেন, “সেতুগুলো চীনের প্রাচীরের মতো হয়ে গেছে। সব দোকানদার ও বাড়িঘর বন্ধ ছিল। আমরা এখানে আক্ষরিক অর্থে ভুগছি। আপনি এটিকে যেভাবেই দেখুন না কেন, এটি একটি বিশাল ডাম্প। রাস্তা পার হতে রেলপথ ব্যবহার করতে হয়। কিন্তু যখন IZBAN খেলায় আসবে, তখন এই জায়গাটিও বন্ধ হয়ে যাবে। তাহলে আমরা কীভাবে রাস্তা পার হব? তাছাড়া এখন এই রেলপথ পারাপার করাও বিপজ্জনক। কারণ মালবাহী ও যাত্রীবাহী ট্রেনও এখান থেকে যায়। নেওয়া হয়নি কোনো নিরাপত্তা ব্যবস্থা। আমরা মেট্রোপলিটন পৌরসভাকে ব্যবস্থা নিতে আমন্ত্রণ জানাই। "তাকে আমাদের কণ্ঠস্বর শুনতে দিন," তিনি বলেছিলেন। আলী আতান নামে এক নাগরিক, যিনি মোটরসাইকেলে করে সেতু পার হওয়ার চেষ্টা করেছিলেন, তিনি বলেছিলেন যে রাস্তাটি খুব সরু এবং অসুবিধাজনক, বিশেষ করে বাঁকগুলি খুব তীক্ষ্ণভাবে তৈরি করা হয়েছিল।
শহরটি দুই ভাগে বিভক্ত ছিল
তোরবালির মেয়র আদনান ইয়াসার গোর্মেজ বলেছেন যে নাগরিকদের সেতুগুলির বিষয়ে রাস্তা পার হতে অনেক অসুবিধা হয়েছিল এবং বলেছিলেন, “এই সেতুগুলি শহরটিকে দুটি ভাগে বিভক্ত করেছে কারণ তারা অসুবিধাজনক ছিল। জেলার অনেক জায়গায় জনগণকে ১-১.৫ কিলোমিটার হেঁটে রাস্তা পার হতে হয়। ইজমির মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি যখন এই ব্রিজগুলো তৈরি করছিল, তখন এটা বিবেচনা করতে ব্যর্থ হয়েছে যে তোরবালি একটি ক্রমবর্ধমান এবং উন্নয়নশীল শহর। উপরন্তু, এই দুটি সেতু ভূগর্ভে নিয়ে যাওয়া এবং সিঙ্ক-এন্ড-রাইজ পদ্ধতি ব্যবহার করে নির্মিত হলে এটি আরও কার্যকর হত। কারণ, এভাবে সেতুগুলো ব্যবহার করতে পারে শুধু যানবাহন। এছাড়াও, İZBAN এখানে কয়েক মাসের মধ্যে চালু হবে, তবে পথচারী ওভারপাসগুলি এখনও প্রস্তুত নয়। পথচারীদের জন্য ওভারপাসের বড় অভাব। তিনি বলেন, এ বিষয়ে জরুরি ভিত্তিতে কাজ করা প্রয়োজন।
"তারা আমাদের কন্ঠ শোনেনি"
তোরবালি চেম্বার অফ কমার্সের সভাপতি আব্দুলভাহাপ ওলগুন জেলার বেসরকারী সংস্থা, রাজনৈতিক দল এবং নাগরিকদের সাথে একটি বৈঠক করেছেন এবং বলেছেন যে তারা ইজমির মেট্রোপলিটন পৌরসভাকে সেতুগুলি ডুবে যাওয়ার সাথে প্রতিস্থাপন করতে বলেছিলেন, কিন্তু তাদের অনুরোধ উপেক্ষা করা হয়েছিল। ওলগুন বলেন, “দুটি সেতুই যেন নিরাপদ ও সুষ্ঠুভাবে নির্মিত হয় সেজন্য আমরা ব্যবস্থা নিয়েছি। তবে মেট্রোপলিটন পৌরসভা আমাদের কথা শোনেনি। ফলাফল সুস্পষ্ট। আমরা এই সমস্যার জরুরী সমাধান চাই। তিনি বলেন, "এই সেতুগুলো শহরের জীবনযাত্রাকে ব্যাহত করেছে।"
মন্তব্য প্রথম হতে