হায়দারপাşা হাই স্পিড ট্রেন স্টেশন: হায়দারপাড়া ট্রেন স্টেশনটির পুনরুদ্ধার প্রকল্পটি গৃহীত হয়েছিল। স্মৃতিসৌধের কাউন্সিলের আগে প্রকল্প অনুসারে, হায়দারপাşা হাই স্পিড ট্রেনটি স্টেশন হিসাবে ব্যবহৃত হবে এবং সাংস্কৃতিক ক্রিয়াকলাপ পরিচালনা করবে।
হায়দারপাণা সর্বদা বিচ্ছিন্নতা এবং পুনর্মিলনের জায়গা এবং এটি ট্রেনগুলির সাথে আনন্দ এবং দুঃখ বহন করে। হায়দারপিয়ানা এমন এক জায়গায় পরিণত হয়েছিল যেখানকার লোকেরা আনাতোলিয়া থেকে ইস্তাম্বুলে চলে এসে সিঁড়িতে দাঁড়িয়ে ইস্তাম্বুলকে চ্যালেঞ্জ জানায়, কনে ও বরকে উত্সাহিত করেছিল, টিভি সিরিজ এবং সিনেমার শুটিং হয়েছিল, এবং কর্মীরা তাদের কাজটি ধরতে ফেরিগুলিতে ছুটে যায়। এর historicalতিহাসিক কাঠামোটি ছিল সেই ইতিহাস যা দ্বিতীয় লাইব্রেরি, আলমারি, টেবিল, চেয়ার এবং দ্বিতীয় আবদুলহমিদ এবং অটোমান আমলের সম্পর্কিত আর্মচেয়ারগুলির সাথে বেঁচে ছিল। সংক্ষেপে, হায়দারপাşা বরাবরই আমাদের কাছে গুরুত্বপূর্ণ এবং মূল্যবান। ২০১০ সালের নভেম্বরে যখন ছাদ পোড়া শুরু হয়েছিল, তখন আমাদের হৃদয় আমাদের মুখে এসেছিল। জুন ২০১৩ সালে, যখন রেলপথ রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের জন্য হায়দারপাটা-পেন্ডিক শহরতলির ট্রেন পরিষেবা 2 মাসের জন্য স্থগিত করা হয়েছিল, তখন তারা চুপ করে রইল, আমাদের এক আকাঙ্ক্ষা আমাদের মনে এসে গেল। তারপরে, হায়দারপাড়া ট্রেন স্টেশন একটি হোটেল হবে এবং একটি শপিংমল তৈরি করা হবে প্রচার শুরু করার জন্য।
পাবলিক পূরণ করুন
ইয়েনী Şফাক বাজার হিসাবে, আমরা আমাদের পাঠকদের সুসংবাদ দিয়েছি। হায়দারপাşা স্টেশন বিল্ডিংয়ের পুনরুদ্ধার প্রকল্পটি স্মারক বোর্ড কর্তৃক গৃহীত হয়েছিল। এটির দরপত্র তৈরি হয়েছিল। চুক্তি অনুযায়ী সাইট ডেলিভারি করা হয়েছিল। Kadıköy পুরসভা কর্তৃক লাইসেন্স প্রদানের পরে কাজ শুরু হবে। পুনরুদ্ধার প্রকল্প অনুসারে, হায়দারপাঁ স্টেশন কোনও হোটেল বা শপিংমল নয়। এটি উচ্চ গতির ট্রেন স্টেশন হিসাবে কাজ চালিয়ে যাবে, তবে এর শর্ত থাকে যে এর historicalতিহাসিক কাঠামোটি সংরক্ষণ করা আছে। এগুলি ছাড়াও অলস ছাদটি পুনরুদ্ধার করা হয়েছে এবং এটি জাদুঘর, প্রদর্শনী এলাকা, গ্রন্থাগার, সভা এবং সম্মেলন হলের মতো সাংস্কৃতিক কার্যগুলিতে বিভক্ত। তাই হায়দারপাşা এখন জনগণের সাথে দেখা করবেন। এটি কেবল পরিবহণের জন্যই নয়, সাংস্কৃতিক কার্যক্রমেও একটি কেন্দ্র হয়ে উঠবে। প্রকল্পটির প্রাক্কলিত সমাপ্তির সময়, যা 12 মিলিয়ন 473 হাজার লায়ার জন্য দেওয়া হয়েছে, 500 দিনের জন্য। প্রকল্পের সাথে সাথে স্টেশন বিল্ডিংয়ের বিদ্যমান অংশগুলি কার্যকরী হবে। টপকাপ প্যালেস, সুলতানাহমেট, Kadıköyএক বিস্তৃত ভিজ্যুয়ালিয়্যু পর্যন্ত প্রসারিত একটি বৃহত ভেন্যু।
ASLINA উপযুক্ত হতে হবে
প্রকল্পটি আগুন-ক্ষতিগ্রস্ত ছাদ, প্রদর্শনী এলাকা, কনফারেন্স হল, ক্যাফেটেরিয়ায় পাশাপাশি পরামর্শ, অফিস, আর্কাইভ এবং টয়লেট পুনর্নির্মাণের ধারণা দেয়। বিল্ডিংয়ের ভিতরে স্বাভাবিক লিফটটি নবীন করা হবে, দীর্ঘ বাহুতে একটি নতুন লিফট। বিদ্যমান গরম করার সিস্টেমের পরিবর্তে ফ্যান-কোয়েল সিস্টেম ইনস্টল করা হবে। অসম্পূর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্ত সজ্জা সম্পন্ন এবং পরিষ্কার করা হবে। সিলিং এবং প্রাচীর প্লাস্টার এবং পেইন্ট পুনর্নবীকরণ করা হবে। রক্ষণাবেক্ষণ এবং কাঠের উপাদান মেরামত। দূষিত, facades উপর mossy অংশ যুক্তিসঙ্গত পদ্ধতি দ্বারা পরিষ্কার করা হয়। অনুপস্থিত, ধ্বংস, ভাঙ্গা পাথর সরবরাহ এবং মেরামত করা হবে।
1908 থেকে স্থায়ী
হায়দারপাşা স্টেশন বিল্ডিং দ্বিতীয় আবদুলহমিদের সময়ে নির্মিত হয়েছিল। একটি চমত্কার কাঠামো যা বিশ্বে একটি শব্দ তৈরি করবে বলে ভেবে, এটি হায়দারপাড়া ট্রেন স্টেশন নির্মাণের জন্য সারা বিশ্বের সবচেয়ে সফল স্থপতিদের দ্বারা অংশ নিয়ে একটি প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হয়েছিল। যে প্রকল্পগুলি নিখুঁতভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল তার মধ্যে এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল দুই জার্মান স্থপতি: অটো রিটার এবং হেলমুথ কনুর উপস্থাপনা নিয়ে। আনাদোলু বাডাত নামে একটি জার্মান সংস্থা এই প্রকল্পটি হাতে নিয়েছিল। জার্মানি এবং ইতালি থেকে শতাধিক মাস্টারকে ইস্তাম্বুলে আনা হয়েছিল। ১৯০2 সালের ৩০ মে শুরু হওয়া কাজটি ১৯০৮ সালের ১৯ আগস্ট শেষ হয় এবং হায়দারপাড়া স্টেশনটি একটি দারুণ অনুষ্ঠানের মাধ্যমে খোলা হয়।
মন্তব্য প্রথম হতে