ইউরেশিয়াল টানেল টোল 4 ডলার প্লাস ভ্যাট: পরিবহন, সামুদ্রিক বিষয় এবং যোগাযোগমন্ত্রী লুটিফি এলভান ইউরেশিয়ান টিউব ক্রসিং প্রকল্পের নির্মাণ সাইটে এসেছিলেন এবং পরীক্ষা করেছিলেন। মন্ত্রী এলভান, সংবাদ সম্মেলনে এক বিবৃতিতে তদন্তের পর, ইউরেশিয়ান টিউব পাস 4 ডলার ক্রসওভার, প্লাস ভ্যাট, তিনি বলেন।
পরিবহন, সামুদ্রিক বিষয়ক ও যোগাযোগ অবকাঠামো বিনিয়োগ জন্য ডাইরেক্টরেট জেনারেল (AYGM) ইস্তানবুল এবং Bosporus হাইওয়ে ট্রাফিক সমস্যার সমাধান দ্বারা অধ্যয়ন Kazlicesme-Göztepe লাইন সুইচ করুন অনুক্রমে বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেল অবদান ইউরেশিয়া টানেল প্রকল্প এবং পত্র ছিল দ্রুতগতিতে চলতে থাকে।
পরিবহন, সামুদ্রিক বিষয়ক ও যোগাযোগমন্ত্রী লুৎফী এলভেন প্রায় 10 লক্ষের কাছাকাছি ইউরেশিয়া টিউব ক্রসিং প্রকল্পের হেডার্পাসা নির্মাণস্থলে পৌঁছেছেন। হায়দারপাসার নির্মাণস্থলে শ্রমিক ও কর্মকর্তাদের স্বাগত বক্তব্য রাখেন মন্ত্রী এলভান, এই কর্মকাণ্ড সম্পর্কে তথ্য সংগ্রহ করেছেন এবং নির্মাণের স্থান সম্পর্কে একটি জরিপ করেছেন।
এরপরে মন্ত্রী এলভান নীচে নেমে গেলেন যেখানে ইউরেশিয়া টানেলটি লিফট দ্বারা অবস্থিত এবং সেই গাড়ীতে উঠে গেল যা টানেলের প্রবেশদ্বারে প্রস্তুত রাখা হয়েছিল। মন্ত্রী এলভান, যিনি শ্রমিকদের নিয়ে সুরঙ্গ বোরিং মেশিনটি অবস্থিত সেখানে এসেছিলেন। sohbet এবং সাইটে কাজের সর্বশেষতম অবস্থা পরীক্ষা করে।
SEU BASE অধীনে প্রকল্পের 14.6 মাইলস্টোন 5.4 কেএম বিভাগ
14, ইউরেশিয়া টানেল প্রকল্পের 6 5,4 কিলোমিটার কিলোমিটার অধ্যায় সমুদ্রতলদেশের অধীনে নির্মিত হচ্ছে। 5,4 কিলোমিটার সুড়ঙ্গ, ওপেন বন্ধ টানেলের মধ্যে অ্যানাটোলিয়ান সাইড (300 মিটার), NATM সুড়ঙ্গ (1000 মিটার), Bosporus অধীনে সিপিসি সুড়ঙ্গ (3400 মিটার) এবং খুলুন বন্ধ টানেল (700 মিটার) বিভাগে ইউরোপীয় পাশ নিয়ে গঠিত। প্রকল্পটির 3,4 কিমি-দীর্ঘ Bosphorus ক্রসিং টানেল বিশ্বের সবচেয়ে উন্নত টানেলিং মেশিন প্রযুক্তি ব্যবহার করে। যখন সুড়ঙ্গ নির্মাণ এশিয়ার দিক থেকে শুরু হয়, তখন এটি গভীরতম বিন্দুতে সমুদ্রতল থেকে 106 মিটার অতিক্রম করবে।
দিনে 10 মেটার প্রগ্রেস
মন্ত্রী এলভান, তদন্তের পর সাংবাদিকদের বক্তব্য দেন ড। লুটিফি এলভান বলেছেন যে ইউরেশিয়া টিউব পাস থেকে স্থানান্তর 4 ডলার প্লাস ভ্যাট হবে এবং যোগ করা হবে: "আমাদের এই প্রকৌশল অসাধারণ প্রকল্পের পিছনে তুর্কি প্রকৌশলী, প্রযুক্তিবিদ এবং শ্রমিক রয়েছে। আমাদের ইউরেশিয়া টানেল কাজ অবিরত। তারা প্রতি দিন 10 মিটার অগ্রগতি করে। কখনও কখনও 14-15 মিটার অগ্রগতি অর্জন করা হয়। 1270 মিটার অগ্রগতি হয়েছে। এবং আমরা সমুদ্র স্তরের উপরে 95 মিটার নিচে। এ ধরনের পরিবেশে, আমাদের সুড়ঙ্গ কাজ এমন পরিবেশে চলছে যেখানে চাপ অত্যন্ত তীব্র। একটি প্রকল্প আমরা গর্বিত। বিশ্বের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প এক। একটি 4 তলা অ্যাপার্টমেন্টের চেয়েও বেশি সুড়ঙ্গ টানেলিং মেশিন রয়েছে। "
টুনেল কাজ 2015 শেষে শেষ হবে
"আমরা এপ্রিল মাসে টানেল কাজ শুরু করি, এল এলভান বলেন।" আজ আমরা এক তৃতীয়াংশ সম্পন্ন করেছি। 2015 টানেল কাজ শেষে সম্পূর্ণরূপে সম্পন্ন করা হবে। এখন আমাদের লক্ষ্য এগিয়ে অগ্রগতি আছে। প্রকল্পটি সাধারণত 2017 আগস্টে সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। আমি আশা করি 2016 শেষে আমরা আমাদের যানবাহনগুলি দিয়ে যাব। যত তাড়াতাড়ি সুড়ঙ্গ খোলা হয়, প্রায় 100 হাজার যানবাহন পাস হবে; এই আমাদের প্রত্যাশা। এটি ইস্তানবুল ট্রাফিক একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ ত্রাণ প্রদান করবে। কিন্তু প্রয়োজন এখনও বিদ্যমান; আমাদের কাজ এই দিক চলতে থাকে "।
মন্তব্য প্রথম হতে