এখানে রাস্তা থেকে নেওয়া পরিষেবাগুলি: এজেন্টে চলমান মেট্রো এবং রেল সিস্টেম পরিষেবাগুলি এজেন্ডায়ে 2018 বিলুপ্তি হওয়া পর্যন্ত চলছে। তবে, ইস্তানবুলে, 55 হাজার এবং 40 হাজার কর্মচারীগুলির জন্য পরিষেবা যানবাহনগুলির সংখ্যা শুধুমাত্র 5 হাজার রেল সিস্টেম নেটওয়ার্কের মধ্যে; পরিষেবা ট্র্যাফিক তাদের ভাগ শুধুমাত্র 12%
রূপান্তর কর্মসূচির কাঠামোর মধ্যে, মেট্রো ও রেল সিস্টেম লাইনগুলিতে কর্মক্ষেত্রে পরিষেবাগুলি নিষ্ক্রিয় করা হবে এমন ঘোষণার মধ্য দিয়ে কেন্দ্রীয় ব্যবসায় এলাকায় তাদের চোখ পরিণত হয়েছিল। যাত্রীকে উচ্চ ক্ষমতা পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমে পরিচালিত করে ট্রাফিককে সহজে কাজে লাগাতে এবং এই প্রকল্পটি হ্রাস করার লক্ষ্যে এই প্রকল্পটি বর্তমানে সময়ের জন্য বর্তমান পরিসংখ্যান পর্যন্ত সীমিত বলে মনে হয়। ইস্তানবুলে 55 হাজার হাজার পরিষেবা গাড়িগুলির 40 হাজার হাজার কর্মচারী পরিবেশন করে এবং তাদের মধ্যে 15 হাজার কেবলমাত্র ছাত্রদের সেবা করে এবং তাদের মধ্যে 5 হাজার রেল পরিষেবা লাইনের সংস্থান ও সংস্থার জন্য। অন্য কথায়, সরানো পরিষেবাগুলি মোট ট্র্যাফিকে কেবলমাত্র 12 ভাগ রয়েছে।
% 10 রাজ্য সেবা করে
ইস্তাম্বুল ট্রান্সপোর্টার্স অ্যাসোসিয়েশনের (ইস্টব্যাব) প্রেসিডেন্ট ও আল্কেম তুরিজমের সভাপতি আলী বায়ারত্টারোগুলু বলেন, বড় শহরগুলিতে সেবা খাতগুলি জনসাধারণের পরিবহন সমস্যাগুলির কারণে হয়। তিনি বলেন, "ইচ্ছাকৃত বিন্দু না পেলে পরিষেবাগুলি সরাতে এটি সহজ কাজ নয়।" বায়ারাক্টারোগুলু বলেন যে রেল সিস্টেমের রুটে কোম্পানিগুলির বেশিরভাগ কর্মচারী এই লাইন থেকে দূরে অবস্থান করে এবং অব্যাহত রাখে: "মাসলাক মেট্রো রুট। সেখানে কাজ করে প্রায় এক হাজার পরিষেবা যানবাহন আছে। আমরা যদি এসেনটিপ, মসিডিয়াকো, লেভেন্ট, মার্টার এবং উমরানইয়ের মত অঞ্চলগুলি অন্তর্ভুক্ত করি তবে 5 মোট এক হাজার গাড়ি। অন্যদিকে, ইস্তাম্বুলের অন্তত এক শতাংশ পরিষেবা যানবাহন রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠানকে সরবরাহ করে। আইইটিটি এবং আইএমএম এই প্রতিষ্ঠানগুলিতে অন্তর্ভুক্ত। এই ব্যবসা প্রয়োজন বাইরে জন্মগ্রহণ করেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, জাপান এবং ইংল্যান্ডে একই রকম অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে।
মন্তব্য প্রথম হতে