গালতা সেতুতে অনিশ্চয়তা অব্যাহত রয়েছে

গালতা সেতুতে এই অনিশ্চয়তা অব্যাহত রয়েছে: ৮০ বছর ধরে ইস্তাম্বুলের সেবা করার পরে, গালতা ব্রিজটি, যা ১ May মে, ১৯৯২ সালে আগুনের ফলে আগুনের দ্বারা গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল, সেগুলি মেরামত করার পরে বালাত এবং হাসকির মধ্যে স্থাপন করা হয়েছিল।
গলাটা ব্রিজ, যা মে 80 এ আগুন দ্বারা ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, মেরামত শেষে বালাট এবং হাস্কোয়ের মধ্যে স্থাপিত হয়েছিল। গোল্ডেন হর্ন সেতুর মেরামতের সময় ট্রাফিক সংকোচনের সমাধান দেওয়ার জন্য NUM এক্সটিএনএক্স মহাসড়কটি অতিক্রম করে ঐতিহাসিক সেতুটি পুনরায় চালু করা হয়েছিল এবং এটি খুবই উপযোগী ছিল।
দুই বছর বয়সী
যাইহোক, পূর্ব গলাটা সেতু যাত্রী নৌপথটি আইপ্প অতিক্রম করতে বাধা দেয় এবং গোল্ডেন হর্ন 7 অক্টোবর 2012 পরিষ্কার করার কাজটি প্রতিরোধে জল সঞ্চালন প্রতিরোধে পথচারী ও যানবাহন ট্র্যাফিকে আবার বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং স্থান থেকে ঘোষণা করা হয়।
আমরা বিমান থেকে অঙ্কিত
এই ঘোষণার পর থেকে 2 বছর পাস হয়েছে, সেতুটি অপসারণের বিষয়ে কোনো গবেষণা নেই, যা মাঝখানে খোলা ছিল। ওল্ড গলাটা সেতুর আকাশের ফুটেজ সরানো হয়েছিল এবং মধ্যবর্তী তিনটি পন্টন সরিয়ে ফেলা হয়েছিল এবং আরও পন্টোনের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছিল। সেতুর হ্যাস্কি পাশে এবং প্রথম পন্টুনের প্রবেশদ্বার এখনও পার্কিং হিসাবে ব্যবহার করা হয়। এটা কি হাজার হাজার যানবাহন এবং পুরানো গলাটা সেতু অতিক্রমকারী লোকের চলমান দিনগুলিতে ফিরে যাবে নাকি এটি ধ্বংস হয়ে যাবে? এই প্রশ্নগুলি আগামী দিনের মধ্যে কর্তৃপক্ষের সিদ্ধান্তের দ্বারা উত্তর দেওয়া হবে।