শামসুন-আঙ্কারা রেলপথ নির্মাণ অপরিহার্য: সিমসুন-আঙ্কারার মধ্যে সরাসরি রেলপথ স্থাপনের জন্য সিসসুন-সিভাস রেলপথটি এক্সএনইউএমএক্স মাসের জন্য এক্সএনইউএমএক্স মাসের জন্য বন্ধ থাকবে, তিনি আরও বলেছিলেন।
ইয়েসিলুর্ট বন্দর পরিচালনা ব্যবস্থাপক আলী আরিফ আয়তা বলেছেন যে স্যামসুন-শিভাস রেলপথটি ৩২ মাস বন্ধ থাকায় আমদানিকারক ও রফতানিকারীদের পছন্দকে প্রভাবিত করবে এবং বলেছিল যে এই সময়ের মধ্যে স্যামসুন ক্ষতিগ্রস্থ হবেন।
আয়তাç; “শিভাসের মধ্যে রেলপথটি সাপের মতো বাতাসে চলে যায় এবং শামসুন এবং শিভাসের মধ্যে প্রায় 10 ঘন্টা হয়। এই দূরত্বে, লোডটি দুই বা তিনবার পরিচালনা করা হয়। তদুপরি, মালবাহীটি শিভাস হয়ে কায়সারিতে যায় এবং কায়সারী থেকে আঙ্কারায় ফিরে আসে। কয়েক বছর ধরে স্যামসুন এবং আঙ্কারার মধ্যে সরাসরি রেলপথ নির্মাণ প্রকল্প রয়েছে। আঙ্কারা সেখান থেকে তুরস্কের অন্যান্য অংশে যেতে সক্ষম বলে আলোচনা করা যায় না এমন লোড পোর্ট লজিস্টিক সুবিধাগুলি থেকে সরাসরি ওয়াগনগুলিতে লোড। আপনি যদি একটি ট্রাকের সাথে 20-25 টন কার্গো বহন করেন তবে আপনি লোকোমোটিভ ট্রেনের সাহায্যে 20 ট্রাক বহন করতে পারেন। যাত্রী গণপরিবহণের জন্য যা বলেন, তা মালবাহানের ক্ষেত্রেও একই। একটি ট্রেন দিয়ে 700-800 টন মালামাল পরিবহনের কল্পনা করুন তবে ট্রাকে করে। তবে স্যামসুনের থেকে সড়ক পরিবহনকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে যাতে দ্রুত মালবাহী স্থান তার জায়গায় পৌঁছে যায়। " ড।
ইঙ্গিত করে যে স্যামসুন-সিভাস রেলপথের লাভের অভাব পুরো শহরটিতে নেতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল, আয়তা; “যদি স্যামসুন ও আঙ্কারার মধ্যে সরাসরি রেলপথ থাকত তবে ব্যয় অনেকটা কমে যেত এবং স্যামসুন একটি বন্দর নগরী হবে যা আমদানিকারক এবং রফতানিকারকরা বেশি পছন্দ করত। বছরের পর বছর ধরে বিদ্যমান এই প্রকল্পটি অনুধাবন করা যায়নি। তিনি যদি একই ক্যালেন্ডার দিবসে দক্ষিণে উত্তরে তুরস্কে ভার ভার প্রয়োগ করতে পারেন তবে ওলাকাক্ট.ডেমিরাইলটি বন্দরটির অবিচ্ছেদ্য অঙ্গ is জাহাজগুলি থেকে সরাসরি ওয়াগনগুলিতে বোঝা যায় এমন ফ্রেট যত তাড়াতাড়ি সম্ভব তাদের ঠিকানায় পৌঁছাতে সক্ষম হবে। ”তিনি ফর্মে বললেন।
মন্তব্য প্রথম হতে