- সেতুতে 450 টন ডেক: 450 টন ডেক যা ইয়ালোভা থেকে নেতা নামে বার্জে গারিপিতে আনা হয়েছিল, তা জিএসপি নেপটুন নামে একটি ভাসমান ক্রেনের সাথে উপকূলে ফেলে রাখা হয়েছিল।
দশটি প্রকৌশলী এবং কর্মীদের জড়িত প্রক্রিয়া চলাকালীন, বায়ু পরিমাপ করার পরে অপারেশন শুরু হয়েছিল। ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতুর কাজ চলছে, যার নির্মাণকাজ ২৯ শে মে, ২০১৩ সালে আইসি আতাş আস্তালদী জেভি দ্বারা একটি বিল্ড-অপারেট ট্রান্সফার মডেল দিয়ে শুরু হয়েছিল। উত্তর মারমারা হাইওয়ে বিভাগ সহ মোট ,,৫০০ জন কর্মী, যার মধ্যে 29০০ জন প্রকৌশলী রয়েছেন, এই প্রকল্পে যুক্ত। প্রকল্পে, যেখানে সেতুর পায়ে শক্তিশালী কংক্রিটের অংশটি শেষ হয়েছে, নতুন বছরে ডেক মাউন্টিং করা হবে। সেতুর দড়ি টানার প্রস্তুতিও শেষ হয়েছে।
শিপ এবং ফ্ল্যাটিং ক্রেন
সেতুতে যানবাহনগুলি যে স্টিলের ডেকের উপর দিয়ে যাবে তার প্রথমটি ২ December ডিসেম্বর ২০১৪ তারিখে পরিবহন, মেরিটাইম বিষয়ক ও যোগাযোগমন্ত্রী লাত্ফি এলভানের উপস্থিতিতে একটি অনুষ্ঠানে ইউরোপীয় পক্ষের উপর রাখা হয়েছিল। প্রথম ডেকের প্রবর্তনের পিছনে কয়েকশত প্রকৌশলী এবং কর্মীদের জড়িত একটি অপারেশন রয়েছে। আল্টানোভাতে উত্পাদিত 26 টন ওজনের প্রথম 2014-মিটার ডেকটি বার্জ সহ গেরাপি অফশোর উপস্থানে আনা হয়েছিল। ইস্পাত দড়ি দিয়ে এখানে অপেক্ষা করছিল কৃষ্ণ সাগরে সর্বাধিক ক্ষমতার ভাসমান ক্রেন সহ ডেকটি ডেকের সাথে সংযুক্ত ছিল। 450 টন ওজনের ডেক উত্তোলনকারী ভাসমান ক্রেন ডেকে ডেকে ছেড়েছিল গারিপি ওয়ার্কসাইটের স্থলভাগে।
WIND পরিমাপ করা হয়েছে
নির্মাণ সাইটে এক হাজার 250 টন ধারণক্ষমতা সহ একটি ক্রলার কপিকল টাওয়ার ফুটতে ডেক বহন করে। তারপর ডেক সেতু জায়গায় স্থাপন করা হয়। বায়ু পরিমাপ এছাড়াও কপিকল ছাড়া তৈরি করা হয়। এশিয়ার দিকে 4.5 মিটারের প্রথম তলায় আবার সমুদ্রের নির্মাণস্থলে আনা হয়েছিল। আসন্ন দিনগুলিতে, আবহাওয়ার অবস্থার উপর নির্ভর করে, এই ডেক ইনস্টল করা হবে। পরবর্তী পদক্ষেপটি 870 মিটার ইনস্টলেশন শুরু করবে, প্রতিটিটি 24। প্রকল্পের সুযোগের মধ্যে, বোর্ডে 59 স্থাপন করা হবে। টেবিল স্থাপন করা হয় হিসাবে প্রকল্প ব্যবহৃত cranes পরিবর্তন হবে। প্রকল্পের পরবর্তী পর্যায়ে, বিশেষ ক্রেন ডেকের পাশাপাশি প্রধান তারের উপর স্থাপন করা হবে। এই সাগর দ্বারা ডেক গ্রহণ ব্রিজ জায়গায় ক্রেন স্থাপন করা হবে।
29 অক্টোবর খোলা
২৯ অক্টোবর, ২০১৫ খোলার পরিকল্পনা করা এই সেতুটি বিশ্বের বৃহত্তম সাসপেনশন সেতু যা 29 মিটার প্রস্থের। এই ব্রিজের 2015 টি লেন, যা 59 লেন হবে, মহাসড়কের জন্য এবং 10 লেন রেল ব্যবস্থার জন্য সংরক্ষিত। এর মার্জিন সহ মোট দৈর্ঘ্য 8 হাজার 2 মিটার। প্রকল্পে মোট 2 হাজার কিলোমিটার কেবল ব্যবহার করা হবে। এই পরিসংখ্যানটির অর্থ হ'ল কেবলগুলি 164 বার বিশ্ব ভ্রমণ করার জন্য যথেষ্ট দীর্ঘ। তৃতীয় সেতুর পাশাপাশি, 121 কিলোমিটার হাইওয়ের কাজ অব্যাহত রয়েছে। খননের প্রায় 3 শতাংশ কাজ শেষ হয়েছে। প্রকল্পটির ৪১ মিলিয়ন ঘনমিটার ফিলিংয়ের 95 মিলিয়ন ঘনমিটার প্রকল্পের কাজ শেষ হয়েছে। প্রকল্পে 70 টি ভায়াডাক্ট, 41 আন্ডারপাস এবং 22 টি টানেল রয়েছে।
© প্রকাশিত সংবাদ এবং ফটোগ্রাফের সমস্ত অধিকার ÖzenRay Railway Ltd-এর।
© কপিরাইট মালিকের অনুমতি ব্যতীত প্রকাশিত কোনও প্রবন্ধটি প্রকাশ করা যাবে না।
ডিজাইন করেছেন এবং এসইও দ্বারা তৈরি Levent Özen | কপিরাইট © RayHaber | 2011-2024
মন্তব্য প্রথম হতে