উচ্চ-গতির ট্রেন লাইনের জন্য বরাদ্দ হওয়া বাজেটের ৯%% বরসা-ইয়েনিশির: ২০১৩ সালে তুরস্কের সাম্প্রতিক প্রজাতন্ত্রের তুরস্কের রাজ্য রেলপথের (টিসিডিডি) সবচেয়ে বড় প্রকল্পগুলি সম্পাদন করার ক্ষেত্রে এই গবেষণায় নির্ধারিত বিধিবিধানের বিপরীতে ৩ 96৪ পৃষ্ঠার মান ছিল। হারিয়ায়েটের হ্যাসার বয়াকিয়াওলু-এর খবরে বলা হয়েছে, টিসিডিডি দরপত্র সম্পর্কে আদালত হিসাব নিরীক্ষকরা যে আইনটি লঙ্ঘন করেছেন তা লঙ্ঘনের মধ্যে দিয়ে, পরিবহন মন্ত্রককে প্রয়োজনে তদন্ত করতে বলেছিলেন, "যে রেলপথটি টেন্ডার করা হয়েছিল তা গ্রাম, মূল্যবান কৃষিজমি, এমনকি অন্যান্য রেল লাইনের কিছু অংশ পেরিয়ে গেছে", "টেন্ডার" এটিও অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে যে আনুমানিক ব্যয়, যা ব্যয় নির্ধারণ করে, সেই বাজারের গবেষণার পরিবর্তে দরপত্র জিতেছে এমন সংস্থার কাছ থেকে প্রাপ্ত দাম দিয়ে তৈরি করা হয় "এবং" যে বরাদ্দের ৯ percent শতাংশ ব্যয় হয় সেই কাজটিতে কেবল ১৩ শতাংশ অগ্রগতি "
মধ্যে DHMI রিপোর্ট
আদালতের হিসাবের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিন্দু কোন কোম্পানির নাম অভাবে ছিল। টিসিএ রিপোর্টে, প্রচলিতভাবে পরীক্ষিত তহবিলে ব্যবসায় পরিচালনা সংস্থাগুলির নাম স্পষ্টভাবে লিখিত ছিল। উদাহরণস্বরূপ, রাজ্য বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ (ডিএমএমআই) এর রিপোর্টে, যা 2013 বছরের জন্য ঘোষণা করা হয়েছিল, কোম্পানির নামগুলি স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা হয়েছে। তবে, এই নিয়মটি টিসিডিডি-র জন্য তৈরি রিপোর্টে ভাঙ্গা হয়েছিল এবং কোম্পানির নাম গোপন ছিল।
কোম্পানির উপর আলোচনা
মূল্যায়ন প্রতিবেদন মূল্যায়ন বোর্ড কর্তৃক গৃহীত সিদ্ধান্তের কাঠামোর মধ্যে এমন একটি উপায় গৃহীত হয়েছে যে, একটি অফিসিয়াল তথ্য প্রদান করা হচ্ছে "আমাদের লক্ষ্য হচ্ছে কোম্পানির উপর আলোচনার বিষয় নয়। আমরা প্রশাসনের কাজ এবং লেনদেনের ত্রুটিগুলি জোর দিয়েছি। এই কারণে, আমরা কোম্পানির নাম না করার সিদ্ধান্ত নিতে পারি। এই নিয়ম টিসিডিডি প্রয়োগ করা হয়েছিল "। টিসিডিডি এক্সএমএক্সএক্সের রিপোর্টে, যেখানে এসআইআই অডিটররা কোম্পানির নাম লুকিয়ে রাখে, আমরা মনোযোগ আকর্ষণ করে এমন বিবরণ তালিকাভুক্ত করেছি।
এক মুহুর্তে 20 বর্ধিত ব্যবসা
এসএআই রিপোর্টে মনোযোগ আকর্ষণকারী প্রথম দরপত্রটি নিম্নরূপ: এডিসি টিসিডিডি এর অবকাঠামো ও ট্রেন পরিচালনার প্রশিক্ষণ ও পরামর্শের পরিষেবা সংগ্রহের দরপত্র, দরপত্রের গড় মূল্য নির্ধারণের মূল্য জরিপটি শুধুমাত্র এক কোম্পানির পরামর্শক্রমে পরিচালিত হয়েছিল। দরপত্র, মূল্যের তথ্য হিসাবে পরিণত যে দৃঢ় মূল্য। তাছাড়া, দরপত্রের জন্য কেবলমাত্র 2 বিড প্রাপ্ত হয়েছিল এবং অন্য কারনটি বিভিন্ন কারণে বিড মূল্যায়ন ছাড়াই বাদ দেওয়া হয়েছিল। 6 মিলিয়ন টিএল চুক্তি বিজয়ী কোম্পানির সঙ্গে স্বাক্ষরিত হয়। TL 6.6 মিলিয়ন এর অধীনে মূল্য গণনা করা হওয়ায় দরপত্রটি পাবলিক প্রকিউরমেন্ট লিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি; অন্য কথায়, এটি ব্যতিক্রম অধীনে রয়ে গেছে। যাইহোক, চুক্তি স্বাক্ষর করার কিছুদিন পরে, 20 ব্যবসায় বৃদ্ধি করা হয়েছিল এবং কাজের খরচটি 7 মিলিয়ন টিএল বৃদ্ধি পেয়েছিল। "এসএআইআই অডিটররা দাবি করেছিল যে পরিবহন মন্ত্রণালয় এই দরপত্র পর্যালোচনা করবে।"
2.2 অন্যান্য লাইন টিএল তালিকা দ্বারা বৃদ্ধি
এসএআই-এর অডিটরদের মতে, টিসিডিডি-র আরেকটি বিতর্কিত দরপত্র ছিল আঙ্কার-সিভাস উচ্চ গতির রেল লাইনের ইক্রো-সিভাস বিভাগ। এই টেন্ডারটি 840 মিলিয়ন TL এর জন্য একটি সংস্থাকে দেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, চুক্তি স্বাক্ষরিত হওয়ার পর, অনেক বিবরণ টানেল দৈর্ঘ্য থেকে লাইনের দৈর্ঘ্য থেকে পরিবর্তিত হয়। এই পরিবর্তনের কারণগুলি অন্যান্য লাইনের সাথে কিছু বিভাগের ওভারল্যাপিং, ফল্ট লাইনের খুব কাছাকাছি, গ্রামগুলি সরানোর প্রয়োজনীয়তা, উর্বর জমি ও মাটির মধ্য দিয়ে যাচ্ছিল। " যখন এটি উপলব্ধ করা হয়েছিল যে প্রকল্পটি 840 মিলিয়ন টিএল তে সম্পন্ন করা সম্ভব হয়নি, ততক্ষণে তা স্থগিত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। দ্বিতীয় দরপত্রে খরচটি ছিল 2.2 বিলিয়ন টন।
96 শতাংশ থেকে 13 শতাংশ ব্যয় করা
বিরস-ইনিসিহির লাইনেও বিতর্কিত লেনদেন পাওয়া গেছে, যা টিসিডিডি দ্বারা 393.2 মিলিয়ন টিএল জিতেছিল। চুক্তির স্বাক্ষর করার পর টিসিএর প্রতিবেদন অনুযায়ী, 75 কিমি লাইনের 50 কিমি অংশে রুট পরিবর্তন করা হয়েছিল। এই পরিবর্তনের কারণগুলি ছিল যে প্রকল্পটি মূল্যবান কৃষি জমির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়েছিল এবং বুসার পানির নেটওয়ার্ক নেটওয়ার্কগুলি প্রভাবিত করেছিল। যাইহোক, চুক্তির মূল্যের 96 শতাংশ ব্যয়ের পরে, শারীরিক উপলব্ধি 13 শতাংশে রয়ে গেছে। এক্সএমএক্সএক্স কিলোমিটার রাস্তাটি লিকুইডেশনের প্রক্রিয়াতে প্রবেশ করেছে কারণ 75 কিলোমিটার পৌঁছানোর আগে চুক্তি মূল্য পৌঁছেছে।
মন্তব্য প্রথম হতে