ইউরোপ থেকে এশিয়া পর্যন্ত মেট্রোবাস

ইউরোপ থেকে এশিয়া পর্যন্ত মেট্রোবাস পরিস্থিতি: Bahçelievler Metrobus Stop-এ কথিত হয়রানি ও চাঁদাবাজির ঘটনা মেট্রোবাসের অগ্নিপরীক্ষাকে আবারও এজেন্ডায় নিয়ে এসেছে। আমরা সম্প্রতি অনুভব করেছি যে মেট্রোবাস যাত্রা দুই পক্ষের মধ্যে পৌঁছেছে।

ইস্তাম্বুলের ট্রাফিক সমস্যা এখন সারা বিশ্বে পরিচিত একটি সত্য। আমরা "একটি জীবনকাল" কাটাই, তাই কথা বলতে, ট্রাফিকের মধ্যে, বিশেষ করে কাজে যেতে এবং কাজ থেকে ফিরে। আমাদের বেশিরভাগের জন্য ট্র্যাফিক থেকে রক্ষা পাওয়ার একমাত্র ত্রাণকর্তা হল E-5 এ অবস্থিত মেট্রোবাস... যাইহোক, ভারী ব্যবহারের কারণে, মেট্রোবাসে ভ্রমণ করা একটি যন্ত্রণাদায়ক। ওঠা এবং নামার সময় ধাক্কাধাক্কি এবং ধাক্কাধাক্কি ছাড়াও এবং ভিতরে একটি মাছের মজুদের মতো দৃশ্য, বাহচেলিভলারের আগের দিন ঘটে যাওয়া কথিত ঘটনাটি স্টপে নিরাপত্তা নিয়ে প্রশ্ন তুলেছিল। মেট্রোবাসে উঠে কর্মস্থলে যেতে চাওয়া এক মহিলা যাত্রীকে প্রথমে হয়রানি ও পরে ছিনতাই করা হয় বলে দাবি করা হয়। তাহলে মেট্রোবাস এবং স্টপেজের অবস্থা কী? মেট্রোবাস যাত্রার বিন্দু অনুভব করতে, আমরা Avcılar এর প্রধান স্টপ থেকে Söğütlüçeşme-এর শেষ স্টপে যাত্রা করেছি।

8টি মেট্রোবাস বসার জন্য অপেক্ষা করছে

যদিও মেট্রোবাসটি Beylikdüzü TÜYAP ফেয়ারগ্রাউন্ড পর্যন্ত প্রসারিত, তবে Avcılar-এর প্রধান স্টপটি হল সবচেয়ে ব্যস্ততম শুরুর স্থান। সেখান থেকে মেট্রোবাসে ওঠার জন্য প্রথমে আমাকে অনেক লোকের ভিড়ের পিছনে সারিবদ্ধ হতে হয়েছিল। আমি প্রথমে বেশ ভয় পেয়েছিলাম, কিন্তু আমি যদি সাহস করে উঠে দাঁড়াতে পারতাম তবে আমি 3য় মেট্রোবাসটি নিতে পারতাম। যাইহোক, আমি গণনা করতে চেয়েছিলাম যে মেট্রোবাসে যেতে কতক্ষণ লাগবে যেখানে আমি বসতে পারি, তাই আমি অপেক্ষা করলাম। আমি ৮ম মেট্রোবাসে উঠতে পেরেছি। এই সময়ে, আমি 8 মিনিটের জন্য অপেক্ষা করেছি। আমি যখন স্বস্তি বোধ করলাম এবং বললাম, "আমি বসতে যাব," হঠাৎ বন্যার মতো লোকে ঢালতে শুরু করল।

আমি ভাগ্যবান ছিলাম যে বসে থাকতে পেরেছিলাম, কিন্তু এটি ভিতরে খুব ঠাসা ছিল এবং আমি ঘামের সাথে মিশ্রিত নিঃশ্বাসের দুর্গন্ধের প্রভাবে ছিলাম। সীমিত স্থানের কারণে, মানুষ ক্রমাগত একে অপরকে ক্রমাগত চূর্ণ-বিচূর্ণ করতে থাকে। এটাও বিরক্তিকর ছিল যে পুরুষ এবং মহিলা যারা একে অপরকে চেনেন না তাদের মেট্রোবাসের লোকদের সাথে ঘনিষ্ঠ যোগাযোগের অভিজ্ঞতা অর্জন করতে হয়েছিল, যার বেশিরভাগ তারা তাদের পরিবারের সদস্যদের সাথেও অভিজ্ঞতা পাননি। যাইহোক, আমাকে অবশ্যই বলতে হবে যে ওজগেকান আসলানের হত্যার পরে, এটি স্পষ্টতই স্পষ্ট ছিল যে গণপরিবহনে পুরুষরা (অন্তত সাধারণ জ্ঞানে) বিপরীত লিঙ্গের প্রতি বেশি মনোযোগী ছিল। কারণ আমি দেখেছি "পাস, ভাই" এবং "আপনি বসুন, বোন" এর মতো বাক্যগুলি প্রায়শই পুনরাবৃত্তি হচ্ছে।

তিনি ল্যান্ড করেছিলেন কিন্তু ঢুকতে পারেননি

মেট্রোবাসের সবচেয়ে সমস্যাযুক্ত স্টপগুলি হল সেগুলি যেগুলির মধ্যে রয়েছে কিন্তু মানুষের সঞ্চালনের ক্ষেত্রে "প্রধান স্টপ" এর মতো। শিরিনেভলার, CevizliBağ এবং Zincirlikuyu-তে মেট্রোবাসে নামা বা উঠা মৃত্যু। কখনও পূর্ণ এবং কখনও কখনও খালি মেট্রোবাস এই ধরনের স্থানান্তর স্টপে পৌঁছায়। আপনি কোনটি চালাতে পারবেন তা সম্পূর্ণ লটারি। এটি একটি দৃশ্যমান সত্য যে প্রতি 2 মিনিটে একটি নতুন মেট্রোবাস আসে। তবে যানবাহনের সংখ্যা এখনও অপ্রতুল। যদিও চালকরা প্রায়শই এই ঘোষণার পুনরাবৃত্তি করে "দয়া করে পিছনের দিকে যান" যেন পিছনে একটি বিস্তীর্ণ উপত্যকা রয়েছে, বাস্তবতা হল; পেছনে কোনো জায়গা নেই এবং যানজটের কারণে মানুষের পছন্দের স্টপে নামতেও অসুবিধা হয়। গতকাল, একজন মাঝবয়সী লোক যে একটি মেয়েকে পথ দিতে প্রথমে নেমেছিল যেটি যানজটের কারণে জেটিনবার্নু স্টপে নামতে পারেনি, মেট্রোবাসে ফিরে যেতে পারেনি। কিছু স্টপ পরে, জিনসিরলিকুয়ুতে, লোকেরা মেট্রোবাসে আসন দখল করার চেষ্টা করে যে মহিলাটি তার স্বামীর জন্য একটি আসন ধরে রেখেছিল তার ব্যাগ দিয়ে তাকে পিটিয়ে মারার চেষ্টা করেছিল। যেহেতু মেট্রোবাসে বসতে পারা একটি মহান আশীর্বাদ, তাই আমি সিদ্ধান্ত নিতে পারিনি যে এই ঘটনার দোষী মহিলাটি তার স্বামীর জন্য একটি আসন ধরে রেখেছিল যে এখনও মেট্রোবাসে ওঠেনি, অন্যরা তাকে চিৎকার করে চিৎকার করছে, নাকি যারা আমাদের এই যন্ত্রণা ভোগ করেছে।

মেট্রোবাসে দেখা প্রোফাইল:

• -যারা প্রথম মেট্রোবাসে চড়ে এবং সিট পাওয়ার জন্য একে অপরের সাথে প্রতিযোগিতা করে।
• - যারা প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য সংরক্ষিত বিশেষ আসনে 2 জন বসতে কষ্ট করে।
• -যারা দরজার সামনে দাঁড়িয়ে থাকে এবং উঠা-নামা করাদের পথ দেয় না।
• - যে পিতামাতারা তাদের ছোট বাচ্চাদের তাদের পাশের আসনে বসিয়ে অন্যের অধিকার হরণ করে।
• -যারা অতিরিক্ত জোরে গান শোনেন।