আন্টালিয়ায় তৃতীয় পর্যায়ের রেল সিস্টেম লাইনের জন্য দরপত্র প্রক্রিয়া শুরু হয়েছে: আন্টালিয়া মহানগর পৌরসভা ২৩ কিলোমিটারের তৃতীয় পর্যায়ের রেল সিস্টেম লাইনের জন্য দরপত্র প্রক্রিয়া শুরু করেছে। প্রথম টেন্ডারে নতুন লাইনের করিডোর অধ্যয়ন করা হবে এবং তাদের প্রকল্পগুলি সংগ্রহ করা হবে। August আগস্ট টেন্ডার অনুষ্ঠিত হওয়ার পরে, নতুন লাইনের রান্নাঘরের কাজ প্রক্রিয়া শেষ হওয়ার সাথে সাথে 3 দিনের মধ্যে শেষ হবে।
মেট্রোপলিটন পৌরসভা তৃতীয়টি মাইদান-বিমানবন্দর-এক্সপো লাইনে যোগ করার জন্য দরপত্র প্রক্রিয়া শুরু করেছিল, এটি ফাতিহ-মায়দান হালকা রেল লাইনের পরে শুরু হয়েছিল, যা ১১ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং ২০০৯ সালে ব্যবহার করা শুরু হয়েছিল। ভারসাক - বাস টার্মিনাল - মেল্টেম - নস্টালজিয়া ট্রাম লাইন, যা আন্টালিয়ায় তৃতীয় পর্যায় হিসাবে প্রয়োগ করা হবে, এটি 11 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের শহরের বৃহত্তম পরিবহন বিনিয়োগ হবে। আগামী ২১ আগস্ট প্রি-কোয়ালিফিকেশন অ্যাপ্লিকেশন দিয়ে দরপত্র প্রক্রিয়া শুরু হবে।
নতুন লাইনটি ভারসাক - বাস স্টেশন, বাস টার্মিনাল - মেল্টেম, মেল্টেম - নস্টালজিক ট্রাম হিসাবে তিনটি পর্যায়ে মেট্রোপলিটন কর্তৃক পরিকল্পনা করা হয়েছে, আন্টালিয়া যাদুঘরের জেরডালিলিক পর্যন্ত প্রসারিত নস্টালজিক লাইনের পুনর্বাসনেরও পরিকল্পনা করেছে। তৃতীয় পর্যায়ের রেল সিস্টেম লাইনটি যেখানে পুরনো ভারসাক পৌরসভা থেকে কাজ শুরু হবে এই বিন্দু থেকে শুরু হওয়া লাইনটি মাঝারি মিডিয়ান থেকে ইয়েলিমার্ক স্ট্রিট বরাবর স্তরে সাকারিয়া বুলেভার্ডের চৌরাস্তা পর্যন্ত প্রসারিত হবে। এখানে যে ভূগর্ভস্থ ভূগর্ভে প্রবেশ করবে সেই লাইনটি মাটির উপরে আবার সাকারিয়া বুলেভার্ডের মধ্যম মধ্য দিয়ে উঠবে এবং ওটোগার স্টপে বিদ্যমান লাইনে যোগ দেবে। এই রুটের লাইনের দৈর্ঘ্য 3 কিলোমিটার হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছিল।
দরপত্রের বিশদ বিবরণীতে বলা হয়েছে যে বাস স্টেশন স্টপে স্ট্যান্ডের বিদ্যমান লাইনের সাথে লাইন সংযোগ করতে কোনও প্রযুক্তিগত সমস্যা নেই। স্পেসিফিকেশনটিতে বলা হয়েছিল যে বিদ্যমান ভূগর্ভস্থ স্টপ দুটি ভিন্ন দিক থেকে একটি একক লাইন সংযোগের জন্য নির্মিত হয়েছিল। তদনুসারে, স্টপটিতে যোগদানের জন্য চৌরাস্তা অঞ্চলে ডাবল লাইনের আগমনের আগে একটি একক ত্রুটি হ্রাস পাবে এবং মাটির নীচে অন্ধ সংযোগ কাঠামোয় যোগদান করবে।
বাস স্টেশন স্টপটি স্থানান্তর পয়েন্ট হিসাবেও ব্যবহৃত হবে। যে যাত্রীরা ইচ্ছুক তারা পুরানো লাইনে স্যুইচ করবেন শহরের কেন্দ্রে পৌঁছানোর জন্য। তবে যে যাত্রীরা ভারসাক থেকে আকডেনিজ বিশ্ববিদ্যালয় হাসপাতাল, কোর্টহাউস বা প্রশিক্ষণ ও গবেষণা হাসপাতালে পৌঁছতে চান তারা একই যানবাহন দিয়ে যাত্রা চালিয়ে যাবেন। বাস স্টেশন-মেল্টেম লাইন, যা প্রায় ৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, দমলুপনার বুলেভার্ডের কেন্দ্রীয় আশ্রয়স্থলে মাটির উপরে উঠবে। যাত্রা পথে, যা স্তর হিসাবে অব্যাহত থাকবে, এটি মেল্টেমের টার্নআউটটির সাথে যোগাযোগ করে আবার ভূগর্ভস্থ হবে এবং মেল্টেম জেলা দিয়ে স্তর পেরিয়ে প্রশিক্ষণ ও গবেষণা হাসপাতালে পৌঁছে যাবে। এই মুহুর্তে, লাইনটি নস্টালজিক ট্রাম লাইনের সাথে একীভূত হবে। -কিলোমিটার নস্টালজিয়া লাইনের পুনর্বাসনের সাথে সাথে ভারসাক থেকে জেরদালিলিকের তৃতীয় পর্যায়ের লাইনটি শেষ হবে।
মহানগর পৌরসভা এক্সএনএমএক্স দিনের বেলা লাইনের সাথে সম্পর্কিত সমস্ত রান্নাঘর কাজ শেষ করার জন্য অনুরোধ করবে, এবং অধ্যয়নটি পরিবহন করিডরে বর্তমান এবং ভবিষ্যতের ভ্রমণ চাহিদা নির্ধারণ করবে। এই উদ্দেশ্যে, একটি মাঠ জরিপ চালানো হবে এবং সপ্তাহের দিনগুলিতে কমপক্ষে 200 প্রতি ঘন্টা গাড়ি এবং যাত্রী গণনা করা হবে। কমপক্ষে এক্সএনএমএক্সএক্স হাজার সমীক্ষা পরিচালিত হওয়ার কল্পনা করা হয়েছিল, লাইনটি যে লাইনের মধ্য দিয়ে যাবে তার কাঠামো, ট্রান্সফরমারগুলির দূরত্ব, জোনিংয়ের স্থিতি সমস্ত কারণগুলিকে প্রভাবিত করবে যা নির্মাণকাজকে প্রভাবিত করতে পারে।
মন্তব্য প্রথম হতে