- সেতুটি নির্মাণের ক্ষেত্রে পরিবর্তন হয়েছে: আইসিএ দ্বারা চালু করা তৃতীয় বসফরাস সেতু এবং উত্তর মারমারার মোটরওয়ে প্রকল্পে কাজ চলছে। অপারেশনগুলি কীভাবে পরিচালিত হয় সে সম্পর্কে তথ্য প্রদান করে, তৃতীয় সেতু ইস্পাত ডেক অফিসার বলেছিলেন, "আগে ইস্পাত ডেকগুলি প্রথমে জমিতে এবং তারপরে ক্রেন সহ সেতু স্তরে নিয়ে যাওয়া হত। এখন আমাদের পদ্ধতি বদলেছে। ”
- 923 স্টিল ডেকের 59 টির ইনস্টলেশন ও ঝালাই, যার মধ্যে সবচেয়ে ভারী বোসফরাস ব্রিজের 29 টন, শেষ হয়েছে। সুতরাং, ইস্পাত ডেক সমাবেশ প্রক্রিয়া অর্ধেক সম্পন্ন হয়েছে।
- কেপ্রি স্টিল ডেক অফিসার বলেছিলেন, “এখানে মোট 59 টি স্টিল ফ্লোর রয়েছে। ইস্পাত ডেকের সবচেয়ে ভারী 923 টন, উচ্চতা 5.5 মিটার। 59 তম ডেক ব্যতীত 29 টি তল রয়েছে, যার প্রত্যেকটিই প্রতিটি পক্ষের দায়িত্বে রয়েছে। ইস্পাত ডেকের 15 শতাংশ, ইউরোপীয় পক্ষের 14 এবং এশীয় পক্ষের 50 টি সম্পন্ন হয়েছে।
অপারেশনগুলি কীভাবে পরিচালিত হয় সে সম্পর্কে তথ্য প্রদান করে, তৃতীয় সেতু ইস্পাত ডেক অফিসার বলেছিলেন, "আগে ইস্পাত ডেকগুলি প্রথমে জমিতে এবং তারপরে ক্রেন সহ সেতু স্তরে নিয়ে যাওয়া হত। এখন আমাদের পদ্ধতি পরিবর্তন হয়েছে। এখন এটি একটি অপারেশনে পরিণত হয়েছে যেখানে আমরা সমুদ্র থেকে সরাসরি 'ডেরিক ক্রেন' নামক ক্রেন দিয়ে স্টিলের ডেক তুলি। আমাদের কাজ দ্রুত চলছে। ”
মন্তব্য প্রথম হতে