বালো প্রকল্পটি বহু বিদেশী সংস্থার লক্ষ্য: বায়াক আনাদোলু লজিস্টিক প্রকল্প (বালো) এর প্রতি আগ্রহ বাড়ছে। বলা হয়েছে যে অনেক বিদেশী সংস্থা ঘনিষ্ঠভাবে আগ্রহী, এবং কিছু সংস্থা কংক্রিট অংশীদারিত্বের অফার নিয়েছে।
তুরস্ক, গ্রেটার আনাতোলিয়া প্রজেক্ট লজিস্টিকসের (বিএএলও) অন্যতম বৃহত্তম লজিস্টিক প্রকল্প বিদেশী সংস্থাগুলির কাছ থেকে অংশীদারিত্বের বিড আসতে শুরু করেছে। জানা গেছে যে অনেক বিদেশী সংস্থা বালোর সাথে ঘনিষ্ঠ আগ্রহী, যা অ্যানাতোলিয়ার বোঝাটি ইউরোপে ৪ দিনের হিসাবে কম সময়ে পরিবহন করে। এতে বলা হয়েছে যে কয়েকটি সংস্থা কংক্রিটের অংশীদারিত্বের অফার নিয়ে এসেছে। বালোর কর্মকর্তারা বলেছিলেন যে এই বিষয়ে কোনও সমাপ্ত চুক্তি নেই, কারা আগ্রহী সে সম্পর্কে একটি "গোপনীয়তা" দেয়নি। তবে প্রকল্পের রুট প্রদেশের ব্যবসায়ীরা বিদেশী লজিস্টিক সংস্থাগুলি এবং বিনিয়োগকারীদের আগ্রহের বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন। বালোর ওয়েবসাইটে ঘোষণা অনুযায়ী সংস্থাটি অস্ট্রিয়ান রেল কার্গো অস্ট্রিয়া (আরসিএ) এর সাথে যৌথ উদ্যোগের পরিকল্পনা করছে। এ বিষয়ে কংক্রিট পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে। সম্প্রতি, ব্যবস্থাপনা পর্যায়ে দলগুলি দ্বারা একটি সভা অনুষ্ঠিত হয়েছে। জার্মানরাও সহযোগিতার সন্ধান করছে। এতে আরও আগ্রহী বিনিয়োগকারী রয়েছে বলে উল্লেখ করা হয়েছে।
২০১১ সালে ইউরোপ বিএলএল পৌঁছে দেওয়ার সাথে সাথে রেলওয়ে আন্তঃমোডাল পরিবহন পরিষেবাগুলির মাধ্যমে ইউরোপ বিএলএল পৌঁছানোর সাথে সাথে তুরস্কের চেম্বারস এবং স্টক এক্সচেঞ্জ ইউনিয়ন (টিওবিবি), বহু অঞ্চল, এক্সচেঞ্জ এবং সংগঠিত শিল্প অঞ্চলগুলি থেকে তুরস্কের কক্ষের নেতৃত্বে পরিচালিত হয়। এর সহায়ক প্রতিষ্ঠানের সাথে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এটি 4 অংশীদারদের সাথে শুরু হয়েছিল এবং মূলধন বৃদ্ধির সাথে সাথে 2011 থেকে 94 অংশীদারকে পৌঁছেছে। বেলোর প্রতিষ্ঠানের কাঠামোগত প্রস্তুতি, যা আন্তর্জাতিক পরিবহন ও লজিস্টিক সার্ভিস প্রোভাইডার্স অ্যাসোসিয়েশনের (ইউটিআইকিএডি) অংশীদার, এটি ২০১২ সালে পরিচালিত হয়েছিল এবং ২০১৩ সালে, এটি লজিস্টিক শিল্পে ট্রান্সপোর্টার এবং ফরোয়ার্ডারদের ব্লক ট্রেনের মাধ্যমে মাল পরিবহন পরিষেবা সরবরাহ শুরু করে। বালোর মূল উদ্দেশ্য হ'ল লজিস্টিক সুবিধা প্রদানের মাধ্যমে শিল্পপতিদের প্রতিযোগিতা বৃদ্ধি করা। আজ অবধি, আনাতোলিয়ান শিল্পপতিরা পরিবহন সমস্যা এবং সিস্টেমের অভাবে তাদের পণ্য রেলপথে ইউরোপে পৌঁছে দিতে পারেন নি। বিশেষত, পরিবহন ব্যয় আনাতোলিয়ার শিল্পপতিদের প্রতিযোগিতা ভঙ্গ করছে, যদিও এই চুক্তিটি কেবল পশ্চিমাঞ্চলের প্রদেশগুলিতেই ব্যবহার করা যেতে পারে, যদিও ইউরোপীয় ইউনিয়নের সাথে শুল্ক ইউনিয়নের চুক্তি রয়েছে। বালো দিয়ে, আনাতোলিয়ার শিল্পপতিদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মালবাহী সুবিধা সরবরাহ করা হয়েছিল।
জার্মানরা চাইনিজ লাইনের জন্য আগ্রহী
বর্তমানে, বালোর এজেন্ডা নিয়ে 'যৌথ উদ্যোগ' পরিকল্পনা রয়েছে। এটি অস্ট্রিয়ান বংশোদ্ভূত ইউরোপের বৃহত্তম রেল সরবরাহকারী রেল কার্গো অস্ট্রিয়া (আরসিএ) এর সাথে একটি যৌথ উদ্যোগের পরিকল্পনায় কাজ করছে। এই উদ্যোগের জন্য "পর্যবেক্ষণ কমিটির সভা", যার ভিত্তিতে পরিচালনা পর্ষদে উভয় পক্ষের প্রতিনিধিত্ব করা হয়েছিল, ৩ আগস্ট অনুষ্ঠিত হয়েছিল। জুন ২০১৪ উত্তর রাইন - এনআরডাব্লু ইনভেস্টের ওয়েস্টফালিয়া অফিসিয়াল উন্নয়ন সংস্থাও ডুইসবার্গ ডেভলপমেন্ট এজেন্সি কর্মকর্তাদের সাথে দেখা করেছে তুরস্কের সহযোগিতায় চীন ও জার্মানির মধ্যে ইউকসিনো ব্লক ট্রেন লাইন স্পষ্ট জানিয়ে দিয়েছে যে তারা বালোর সাথে মিশতে চায়। তুর্কি পক্ষ প্রস্তাবটি মূল্যায়ন করছে। বালোতে, আনাতোলিয়া এবং ইউরোপের মধ্যে প্রতি সপ্তাহে 3 টি পারস্পরিক ব্লক ট্রেন রয়েছে। পূর্ব ইউরোপের জন্য, হাঙ্গেরির সোপ্রন টার্মিনাল পৌঁছেছে, উত্তর জার্মানি এবং বেনেলাক্স দেশগুলির জন্য ডুইসবার্গ টার্মিনাল এবং মধ্য জার্মানির জন্য লুডভিগশাফেন টার্মিনাল এবং দক্ষিণ জার্মানির জিনজেন টার্মিনাল ডুইসবার্গ - টেকিরডাগ ট্রানজিটে 2014 দিন এবং আমদানিতে 3 দিন কাজ করে।
'বৈদেশিক অংশীদারিত্ব বালোকে তার লক্ষ্যের আরও কাছাকাছি নিয়ে আসবে'
ইউএনএসপিডির প্রধান নির্বাহী হাকান আন্নার, যিনি একাডেমিশিয়ান এবং লজিস্টিক বিশেষজ্ঞও ছিলেন, বালোর প্রতি তার ক্রমবর্ধমান বৈদেশিক আগ্রহের মূল্যায়ন করেছেন: “বালো, যা ২০১১ সালে টোবিবির নেতৃত্ব ও অংশীদারিত্বের সাথে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, এবং উটকেডের অংশীদার হিসাবে তার যাত্রা অব্যাহত রেখেছে। এটি আমাদের দেশের জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ গঠন যা পরিবহণের উন্নতির জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। বালোর কাঙ্ক্ষিত স্তর এবং পরিমাণে পৌঁছানোর জন্য, এর জন্য আরও কিছুটা সময় এবং সহযোগিতা এবং অংশীদারিত্ব প্রয়োজন। এই দৃষ্টিকোণ থেকে, আমি বিশ্বাস করি যে একটি সম্ভাব্য অংশীদারিত্বের মডেলটিও উপকৃত হবে। তবে আমি বিশ্বাস করি যে এই জাতীয় মডেলটি একটি মূল্য সংযোজন অংশীদার হওয়া উচিত যা কেবল তহবিল সংগ্রহের জন্যই নয়, পরম পারস্পরিক সহযোগিতা মডেলের জন্যও বিকশিত হবে। অন্যথায়, বালোকে একমুখী এবং ভাঙ্গা উইং দিয়ে ভলিউম তৈরি করা দরকার যা এটির বিকাশকে বাধা দেয়। অংশীদারিত্ব বা ঘনিষ্ঠ অংশীদারিত্বের সাথে একটি পরম সহাবস্থান; তবে আমি মনে করি সিদ্ধান্ত গ্রহণকারীকে বালোর হাতে থাকা উচিত। "
মন্তব্য প্রথম হতে