বুরসাতে উচ্চ-গতির ট্রেন একটি স্বপ্নে পরিণত হয়েছে: বুর্সা-বিলেসিক হাই-স্পিড ট্রেন প্রকল্প, যা প্রজাতন্ত্রের 93 বছরের ইতিহাসে প্রথমবারের মতো বুর্সাকে রেলওয়ে নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত করবে, 20 মাসের জন্য বন্ধ করা হয়েছে।
23 মিলিয়ন লিরা প্রকল্পে, যা 2012 ডিসেম্বর 700-এ নিলুফার বালাতে বুরসা স্টেশনের ভিত্তি স্থাপনের মাধ্যমে শুরু হয়েছিল উপ-প্রধানমন্ত্রী বুলেন্ট আরিন, পরিবহন মন্ত্রী বিনালি ইলদিরিম, শ্রম ও সামাজিক নিরাপত্তা মন্ত্রী ফারুক চেলিক, 11 টি নির্মাণ। বুর্সা এবং ইয়েনিশেহিরের মধ্যে টানেলগুলি 1 বছরের অল্প সময়ের মধ্যে সম্পন্ন হয়েছিল৷ তা সত্ত্বেও, ইয়েনিশেহিরের পরে বিলেসিকের সাথে সংযোগকারী রুটে পরিবর্তন করা হবে বলে 20 মাস ধরে কোনও কাজ করা হয়নি৷
বুর্সা-বিলেসিক হাই-স্পিড ট্রেন প্রকল্প, যা একে পার্টি সরকারের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প এবং তুরস্ককে একটি উচ্চ-গতির ট্রেন নেটওয়ার্কের সাথে সজ্জিত করার প্রচেষ্টার একটি পা, অনিশ্চয়তার কারণে 20 মাস ধরে অপেক্ষা করছে। যখন বুরসা হাই-স্পিড ট্রেন লাইনটি সম্পন্ন হয়, তখন এটি আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল হাই-স্পিড ট্রেন লাইনের সাথে একত্রিত হবে। YSE Yapı-Tepe İnşaat ব্যবসায়িক অংশীদারিত্ব 105-কিলোমিটার প্রকল্পের বুর্সা এবং ইয়েনিশেহিরের মধ্যে 75-কিলোমিটার অংশের অবকাঠামো ক্রয় করেছে, যা 393 মিলিয়ন লিরার বিনিময়ে বিলেসিক থেকে আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল লাইনের সাথে সংযুক্ত হবে। বুর্সা এবং ইয়েনিশেহিরের মধ্যে 11টি টানেলের কাজ 2015 সালে শেষ হওয়ার কথা ছিল। 30-কিলোমিটার ইয়েনিশেহির-ভেজিরহান-বিলেসিক বিভাগের বাস্তবায়ন প্রকল্পগুলি সম্পন্ন হয়েছে। যাইহোক, এই প্রকল্পে, একটি রুট পরিবর্তন আলোচ্যসূচিতে আনা হয়েছিল যে কারণে শক্ত মাটির সম্মুখীন হয়েছিল এবং টানেলের কাজে সমস্যা ছিল। 250 কিলোমিটার গতির জন্য নির্মিত লাইনে, যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি প্রতি ঘন্টা 200 কিলোমিটার এবং মালবাহী ট্রেনগুলি প্রতি ঘন্টা 100 কিলোমিটার বেগে চলবে। হাই-স্পিড ট্রেন নির্মাণে, 13 মিলিয়ন ঘনমিটার খনন এবং 10 মিলিয়ন ঘনমিটার ভরাট করা হবে। মোট 152টি শিল্প কাঠামো নির্মিত হবে। প্রায় 43 কিলোমিটার লাইনে টানেল, ভায়াডাক্ট এবং সেতু থাকবে। প্রকল্পটি, যা 2016 সালে চালু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, সম্পন্ন হলে, বুর্সা-বিলেসিকের মধ্যে দূরত্ব 35 মিনিট, বুর্সা-এসকিশেহির 1 ঘন্টা, বুর্সা-আঙ্কারা 2 ঘন্টা 15, বুর্সা-ইস্তাম্বুল 2 ঘন্টা 15, বুর্সা-ইস্তাম্বুলের মধ্যে দূরত্ব হ্রাস পাবে। -কোনিয়া 2 ঘন্টা 20 মিনিট, এবং বুর্সা-সিভাস 4 ঘন্টা। . প্রকল্পের সুযোগের মধ্যে, বুর্সা এবং ইয়েনিশেহিরে একটি উচ্চ-গতির ট্রেন স্টেশন তৈরি করা হবে এবং বুর্সার বিমানবন্দরে একটি উচ্চ-গতির ট্রেন স্টেশন তৈরি করা হবে। এখন পর্যন্ত এই ৩টি ভবনের নির্মাণ কাজ শেষ হয়নি।
বুরসার রাজনীতিবিদদের কাছে বুর্সা এবং বিলেসিকের মধ্যে উচ্চ-গতির ট্রেন সম্পর্কে স্পষ্ট তথ্য নেই। হুসেইন শাহিন, যিনি প্রক্রিয়া চলাকালীন উভয় মেয়াদে সংসদ সদস্য ছিলেন, তিনি বলেছেন যে তিনি রাজ্য রেলওয়েকে ইয়েনিশেহির এবং বিলেসিকের মধ্যে রুট পরিবর্তনের বিষয়ে জ্বরপূর্ণভাবে কাজ করতে দেখেছেন। শাহিন বলেছেন, “টিসিডিডি ইয়েনিশেহির এবং বিলেসিকের মধ্যের পথটিকে কাঁটা আকারে পরিণত করছে। অন্য কথায়, ইস্তাম্বুল এবং আঙ্কারাগামী ট্রেনগুলি বিভিন্ন রুটে যাবে। এই পরিবর্তনের কারণে প্রকল্প পরিকল্পনায় বিলম্ব হয়েছে। "আমরা আশা করি যে ইয়েনিশেহির এবং বিলেসিকের মধ্যে উত্পাদন শীঘ্রই পুনরায় শুরু হবে," তিনি বলেছিলেন।
এদিকে, নাগরিকরা বুঝতে পারে না কেন YSE কাঠামো, যা বুর্সা এবং ইয়েনিশেহিরের মধ্যে কাজ করে, কাজটি অসমাপ্ত রেখেছিল। এটি দাবি করা হয় যে বুরসা এবং ইয়েনিশেহিরের মধ্যে 75-কিলোমিটার রুট সংক্রান্ত দরপত্রে সমস্যা রয়েছে, যেখানে শহরে অনেক টানেল এবং শিল্প কাঠামো তৈরি করা হবে এবং দরপত্রগুলি অ্যাকাউন্টস কোর্ট দ্বারা পরীক্ষা করা হচ্ছে। বুরসার জনসাধারণ বুরসার এমপি এবং রাজ্য রেলওয়ে প্রশাসনের বিবৃতির জন্য অপেক্ষা করছে।
বরসার গরিব মানুষ একে অপরকে জিজ্ঞেস করছে কবে দ্রুতগতির ট্রেন আসবে।অন্তত কেউ এসে সত্যিটা বলত।গরীব মানুষ, যদি শূন্য স্বপ্ন থেকে মানুষকে বাঁচাতে পারত।