স্থপতি চেম্বার থেকে Beşyol ইন্টারচেঞ্জ প্রকল্প

চেম্বার অব আর্কিটেক্টস থেকে বেইল জংশন প্রকল্পের সমালোচক: বুরসা মহানগর পৌরসভা ক্যান্ট স্কয়ার-টার্মিনালকে একে অপরের মধ্যে রেল ব্যবস্থাপনার সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছিল এবং অন্যদিকে, এটি চৌরাস্তাটি বিয়োল করার জন্য কাজ শুরু করে। প্রকল্পটির প্রথম প্রতিক্রিয়াটি এসেছিল বুর্সা চেম্বার অফ আর্কিটেক্টস থেকে।
বুরসা মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র রিসেপ আল্টেপ বলেছেন যে ইস্তাম্বুল স্ট্রিটে ট্র্যাফিকের নিরবচ্ছিন্ন অভিযানের জন্য ডিজাইন করা বেইওল মোড় দিয়ে আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা নির্মূল করা হবে, যা একদিকে রেল ব্যবস্থা এবং অন্যদিকে শহুরে রূপান্তর দ্বারা পুরোপুরি পরিবর্তিত হবে। মোট 9.4 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের সিটি স্কয়ার - টার্মিনাল টি 11 ট্রাম লাইন প্রকল্প শুরু করা মেট্রোপলিটন পৌরসভা রেল পরিবহনে বাধাগ্রস্ত না হওয়ার জন্য রুটে ব্রিজ ও চৌরাস্তাটিকে ত্বরান্বিত করেছিল। চৌরাস্তা প্রকল্পটি বেয়োলের উপরে নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে, ইলেস্তি মেহমেট বুলেভার্ড ইস্তাম্বুল স্ট্রিটের সাথে যে পয়েন্টটি ছেয়েছে, তা দরপত্রের পর্যায়ে চলে আসবে, এবং ইলেবী মেহমেট বুলেভার্ড কাকবলাক্কালি মহল্লেসি-র সাথে যুক্ত হবে। কাকবালক্লি, ইফতেভুজলার, আলতানোভা এবং ফাতিহ জেলা একটি সেতু দ্বারা সংযুক্ত থাকলেও চৌরাস্তাটির ক্লোভার অংশগুলি পরে জমিদারি বাজেয়াপ্তকরণ সমাপ্তির সাথে সমাপ্ত হবে।
এই প্রকল্পের প্রথম প্রতিক্রিয়াটি এসেছিল বুর্সা চেম্বার অফ আর্কিটেক্টস থেকে। চেম্বারের প্রেসিডেন্ট আইমনেক বলেছেন, "বাজেয়াপ্তকরণের কাজ শেষ হওয়ার আগে একটি চৌরাস্তা তৈরি হওয়ার অর্থ কাকবালেক্লি, ইফতেভুজলার, আলতানভোভা এবং ফাতিহ নেবারহুডসকে সংযুক্ত করা ছাড়া আর কিছু নয় এবং ইস্তাম্বুল সড়কের যানবাহন বোঝা কমাতে কাজ করবে না।" বুরসার লোকেরা ক্ষতিগ্রস্থ হবে বলে উল্লেখ করে, আইমেকেক বলেছিলেন, "অন্যদিকে, বাজেয়াপ্তকরণের পরে যে ক্লোভার সংযোগগুলি করা হয়েছে তা চৌরাস্তার মোড় হিসাবে প্রায় উত্পাদন হিসাবে, ইস্তাম্বুল রাস্তাটি পর পর দু'বার মোড়ের কাজগুলির জন্য দখল করা হবে এবং বুরসার মানুষ ক্ষতিগ্রস্থ হবে। কী করা দরকার তা হ'ল বাজেয়াপ্তকরণ শেষ হওয়ার পরে চূড়ান্ত কাজ করা ”।