ইস্তাম্বুলের পরিবহন বিনিয়োগ 90 বিলিয়ন পাউন্ড অতিক্রম করবে

ইস্তাম্বুলের পরিবহন বিনিয়োগ 90 বিলিয়ন লিরা ছাড়িয়ে যাবে: "যখন সরকারি-বেসরকারী সহযোগিতায় প্রকল্পগুলি সম্পন্ন হচ্ছে, ইস্তাম্বুলে আমাদের বিনিয়োগ 90 বিলিয়ন লিরার ছাড়িয়ে যাবে," বিনালি ইল্ডারাম, পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগমন্ত্রী বলেন।
পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রী বিনালি ইল্ডারাম উল্লেখ করেছেন যে ইস্তাম্বুলের প্রতিটি বিনিয়োগের অর্থ পরিশোধ করা হবে এবং বলেছিলেন, "সরকারী-বেসরকারী সহযোগিতায় চলমান প্রকল্পগুলি শেষ হলে ইস্তাম্বুলে আমাদের বিনিয়োগ ৯০ বিলিয়ন লিরার ছাড়িয়ে যাবে"।
আনাদোলু এজেন্সি (এএ) এর পরিবহন, মেরিটাইম অ্যাফেয়ার্স এবং যোগাযোগ মন্ত্রক ইস্তাম্বুলের বিনিয়োগের মূল্যায়ন করে ইল্ডারাম বলেছেন যে তারা ইস্তাম্বুলের পরিবহন সমস্যা সমাধানের জন্য বিশ্বের বৃহত্তম প্রকল্প একের পর এক বাস্তবায়ন করেছে।
ইল্ডারাম বলেছিলেন যে মন্ত্রক হিসাবে তারা আজ অবধি ইস্তাম্বুলে প্রায় ১ billion বিলিয়ন লিরার বিনিয়োগ করেছে এবং সরকারী-বেসরকারী সহযোগিতায় চলমান প্রকল্পগুলি সমাপ্ত হলে এই সংখ্যা 17 বিলিয়ন লিরার ছাড়িয়ে যাবে।
"এই প্রকল্পগুলি ইস্তাম্বুলের পরিবহনকে সহজ করবে"
ইউসেশিয়া ক্রসিং প্রকল্পের উদ্বোধনের দিনগুলি উল্লেখ করে যেগুলি বসফরাসের মারমারেতে একটি বোন প্রজেক্ট, ইল্ডারাম বলেছেন, “এই প্রকল্পের ব্যয় ১.২ বিলিয়ন ডলার। এছাড়াও, ইস্তাম্বুল-ইজমির হাইওয়ে এবং ইজমিট বে ক্রসিং প্রকল্পের নির্মাণাধীন প্রকল্পের ব্যয় 1,2.৩ বিলিয়ন ডলার, ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতু এবং আরও রাস্তাগুলির জন্য ব্যয় ২.৫ বিলিয়ন ডলার, তৃতীয় বিমানবন্দরের ব্যয় ১৩.১ বিলিয়ন ডলার, গোল্ডেন হর্ন মেরিনা প্রকল্পের ব্যয় 6,3 মিলিয়ন ডলার। "এই সমস্ত প্রকল্পই এমন প্রকল্প যা ইস্তাম্বুলের পরিবহণের সুবিধার্থ করবে এবং বেশিরভাগ সমাপ্ত হয়েছে।"
মন্ত্রী ইল্ডারাম জোর দিয়েছিলেন যে ইজমিট বে ক্রসিং ব্রিজটি এপ্রিল মাসে, ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতু আগস্টে, ডিসেম্বরে ইউরেশিয়া ক্রসিং এবং 3 সালে তৃতীয় বিমানবন্দরকে কাজে লাগানো হবে।
"গ্যাবে থেকে Halkalıকোনও বাধা ছাড়াই পরিদর্শন করা যেতে পারে "
২০২৩ সালের মধ্যে ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভায় প্রায় ৫০০ কিলোমিটার নগর রেল ব্যবস্থা করার প্রতিশ্রুতি দেওয়ার কথা স্মরণ করিয়ে দিয়ে ইয়েলদরাম বলেছেন যে তারা এই লক্ষ্য অর্জনে পৌরসভায় অবদান রেখে চলেছে।
যখন শহরতলির লাইনের পুনর্বাসন প্রকল্পটি যা মারমারে ধারাবাহিকতা, যা নির্মাণাধীন ছিল, তখন ইয়েলদরাম সম্পন্ন হয়েছিল, Halkalıতিনি বলেছিলেন যে মোট system 76 কিলোমিটারের পাতাল রেল সেটিং সহ তার একটি ব্যবস্থা থাকবে।
এইভাবে, নগর পরিবহনে গিজ়ি থেকে Halkalıবিনা বাধে বা স্থানান্তর ছাড়াই ইস্তাম্বুল যাওয়া সম্ভব বলে উল্লেখ করে ইল্ডারাম বলেছেন:
“এমনকি হাই-স্পিড ট্রেন পেন্ডিকের মধ্যে থাকবে না, Halkalıএটি পৌঁছানো পর্যন্ত হবে। আমাদের দুটি মেট্রো প্রকল্প রয়েছে যা আমরা বর্তমানে নির্মাণ করছি। এর মধ্যে একটি সাবিহা গোকেন বিমানবন্দর এবং কায়নারকার মাঝামাঝি এবং প্রায় --7.৫ কিলোমিটারের মধ্যে পুরোপুরি চলে। এই লাইনটি কায়নার্কায় Kadıköyএটি কার্টাল মেট্রোর সাথে সংহত করে। অতএব, আমরা মেট্রো নেটওয়ার্কে সাবিহা গোকেন বিমানবন্দর যুক্ত করি। দক্ষিণে, এই লাইনটি মারমারেতে একত্রিত হয়েছে। বাকের্কিতে, আমরা একটি দ্বিতীয় 9,5 কিলোমিটার মেট্রো নির্মাণ আইডিও পাইয়ার থেকে শুরু করে কিরজলিতে চালিয়ে যাচ্ছি ı আমরা এই সমস্তগুলিকে 2019 এর আগে পরিষেবাতে রাখব। গত বছর, আমরা লেভেন্ট-হিসারস্তে পাতাল রেলটি পরিষেবাতে রেখেছি। Kabataş- আমরা লেভেন্টে সংযুক্ত হয়ে বোসাজি বিশ্ববিদ্যালয়কে তাকসিম লাইনটি প্রসারিত করেছি। এই বছর, আমাদের একটি 15 কিলোমিটার মেট্রো নির্মাণ ইয়েণিকাপা থেকে irncirli এবং তারপরে সেফাকিতে শুরু হবে। "
নতুন বিমানবন্দরের মেট্রো সংযোগ প্রকল্পটি সম্পন্ন হয়েছে উল্লেখ করে ইল্ডারাম বলেছেন যে এই বছর নির্মাণের টেন্ডার চালু করা হবে এবং বিমানবন্দরের দুটি সংযোগ রুটের একটি গাইরেটপ থেকে এবং অন্যটি Halkalıএটা থেকে হবে যে উল্লিখিত।
মন্ত্রী ইল্ডারাম বলেছেন যে ২০১ 2016 সালে শুরু হওয়া "কানাল ইস্তাম্বুল" প্রকল্পটি 2019-2020 হিসাবে শেষ করার লক্ষ্য রয়েছে।