XNTX রেল সিস্টেম লাইন 1 মিলিয়ন TL এর 13 কিলোমিটার

আন্টালিয়া রেল সিস্টেম লাইনটির 1 কিলোমিটারটি 13 মিলিয়ন টিএল: পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রক ঘোষণা করেছে যে আন্টালিয়ায় দ্বিতীয় পর্যায়ের হালকা রেল সিস্টেম লাইনের কিলোমিটার প্রতি ইউনিট ব্যয় 2 মিলিয়ন টিএল হবে। ১৯ কিলোমিটার দীর্ঘ লাইনে মন্ত্রক এই অভিযোগ অস্বীকার করেছে যে তুরস্কই সবচেয়ে ব্যয়বহুল ট্রাম প্রকল্প।
পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রকের অবকাঠামোগত বিনিয়োগের মহাপরিচালক ১৯১.১ কিলোমিটার হালকা রেল সিস্টেম লাইনের ব্যয় সম্পর্কিত একটি লিখিত বিবৃতি দিয়েছেন যা এই শহরটিকে আন্টালিয়ার বিমানবন্দর এবং আকসুর এক্সপো 23 আন্টালিয়া ফেয়ারগ্রাউন্ডের সাথে সংযুক্ত করবে, যা ২৩ শে এপ্রিল তার দরজা উন্মুক্ত করবে।
লিখিত বিবৃতিতে বলা হয়েছে, আন্টালিয়া ২ য় পর্যায় হালকা রেললাইন রেল সিস্টেমের চলমান নির্মাণ তুরস্কের সবচেয়ে ব্যয়বহুল বিনিয়োগের দাবি অস্বীকার করা হবে। এটি চিহ্নিত করা হয়েছিল যে লাইনটি বিদ্যমান ১১.১ কিলোমিটার দীর্ঘ ফাতিহ - ওটাগর - মায়দান লাইনের ধারাবাহিকতা হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং বলা হয়েছিল যে লাইনটির প্রায় ১.2.৮ কিলোমিটার স্তর হবে, ১ কিলোমিটার চলবে এবং বন্ধ হবে এবং ১ 11.1০ মিটার ব্রিজ ক্রসিং হবে।
স্যামসুন, এসকিহির, কায়সারী, বার্সা ট্রাম লাইনের যথাক্রমে ১৫ টি স্টপ থাকবে স্কোয়ার, পেরেজ, ব্যারাকস, টোপুলার, ডেমোক্রেসি, কর্নেক, আল্টনোভা, ইয়েনিগাল, সিনান, জংশন, বিমানবন্দর -১ এবং এয়ারপোর্ট -২, আনফা, কুরুনলু, আকসু, এক্সপো। কণ্ঠস্বর হিসাবে যেমন একটি নজির রয়েছে 'তুরস্কের সবচেয়ে ব্যয়বহুল' দেখাচ্ছে যা মূল্যায়নের বাস্তবতাকে প্রতিফলিত করে।
আন্টালিয়া 2 য় পর্যায় রেল সিস্টেম প্রকল্প প্রকল্প চুক্তি তুর্কি লিরায় স্বাক্ষরিত হয়েছিল এবং বিনিময় হার পরিবর্তনের দ্বারা প্রভাবিত হয়নি, মন্ত্রক দরপত্র সম্পর্কে নিম্নলিখিত তথ্য দিয়েছেন:
“এছাড়াও, যেহেতু চুক্তির সময়সীমা সীমিত, দামের কোনও পার্থক্য অ্যাপ্লিকেশন নেই। এই জাতীয় প্রকল্পগুলির জন্য ব্যয় নির্ধারণের মূল কারণগুলি হচ্ছে পরিকাঠামোগত প্রকার। এটি একটি স্ট্রিট ট্রাম হিসাবে পরিকল্পনাযুক্ত এবং বর্তমান মহাসড়কে সুপারস্ট্রাকচার ইনস্টলেশন এবং একটি টানেল, ভায়াডাক্ট, ফিলিং, কাট উপর অবস্থিত একটি প্রকল্পের ইউনিট-কিলোমিটার ব্যয়ের তুলনা করা বিভ্রান্তিকর হবে। আন্টালিয়া ২ য় পর্যায় রেল সিস্টেম লাইন প্রকল্পের সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যটি হ'ল যে চুক্তির অধীনে বেশিরভাগ উত্পাদন 2 নভেম্বর 10-এ জি -2015 শীর্ষ সম্মেলনের আগে শেষ করতে হবে এবং লাইনটি এক্সপো সংস্থার সামনে 20 এপ্রিল, 23-এ কার্যকর করা উচিত, যা সীমিত ঠিকাদার। সংস্থাগুলির জন্য অতিরিক্ত ঝুঁকি ব্যয় তৈরি করে।
মন্ত্রক জানিয়েছে যে আন্টালিয়া ২ য় পর্যায় রেল সিস্টেম লাইনের প্রতি কিলোমিটারে ইউনিটটির মূল্য ১৩ মিলিয়ন লিয়ারা, এস্কিহিরের কিলোমিটারের ইউনিট ব্যয় 2..13 মিলিয়ন, স্যামসুনে কিলোমিটারের ব্যয় ১৫.৫ মিলিয়ন, ২০১৪ সালে 6.6.৪৫ কিলোমিটার দীর্ঘ কোচেলি ট্রামের কিলোমিটার ব্যয়, ১৪.২ মিলিয়ন এবং ঘোষণা করেছে যে ২০১৫ সালেও বেন্ডা একেরপানার-ওটোগার ট্রামওয়ের কিলোমিটার ব্যয় হয়েছিল ১ 15.5.৩ মিলিয়ন টিএল।