3 মাল্টি স্টোরেড ইস্তানবুল টানেল প্রকল্প কিছু জেলা পুনরুদ্ধার করবে: এমনকি যদি আপনি জিজ্ঞাসা করেন যে ইস্তাম্বুলেদের সবচেয়ে বড় সমস্যা কী, তবে পরিবহন সমস্যাটি প্রথমে উত্তর দেওয়ার জন্য আসে। বিশেষ করে সকালে এবং সন্ধ্যায়, ট্রাফিক সমস্যা, লক্ষ লক্ষ মানুষ ট্রাফিকে সময় কাটায় এবং কাজ বাড়িতে যেতে পারে। শহরটির ট্রাফিক সমস্যা কমিয়ে আনতে বেশ কয়েকটি প্রধান পরিবহন প্রকল্প বর্তমানে নির্মাণাধীন রয়েছে, যেখানে প্রায় 10 লক্ষ মানুষ বসবাস করে। নতুন প্রকল্প প্রায়ই এই যোগ করা হয়। এগুলির মধ্যে নতুনটি হল 15 ডেকেড ইস্তানবুল মেট্রো এবং হাইওয়ে Bosphorus Crossing প্রকল্প।
তৃতীয় বসফরাস সেতু এবং ইওরাসিয়া টানেল, যা ইস্তাম্বুলের ট্র্যাফিক উপশম করবে বলে আশা করা হচ্ছে, পুরো গতিতে অব্যাহত রয়েছে এবং তিন তলা ইস্তাম্বুল মেট্রো এবং হাইওয়ে বসফরাস ক্রসিং প্রকল্প সম্ভবত আগামী বছর এই দুটি প্রকল্পে যুক্ত হবে । প্রকল্পের অধ্যয়ন, প্রকল্প এবং প্রকৌশল পরিষেবাদির জন্য ২৩ শে ডিসেম্বর একটি দরপত্র অনুষ্ঠিত হয়েছিল। পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রকের অবকাঠামোগত বিনিয়োগের উপ-মহাব্যবস্থাপক ফাতিহ তুরান ঘোষণা করেছিলেন যে ২৩ টি সংস্থা স্পেসিফিকেশন পেয়েছে এবং ১২ টি সংস্থা তিন তলা বৃহত্তর ইস্তাম্বুল টানেল জরিপ-প্রকল্পের দরপত্রের আওতায় বিড জমা দিয়েছে।
কাজের পরিধি মধ্যে ভূমি, সাগর ও মোহনা তুরপুন, জিওফিসিকাল, জিওট্যাকনিক্যাল এবং ভূতাত্ত্বিক জরিপ, রুট স্টাডিজ, প্রাথমিক নকশা, প্রাথমিক এবং চূড়ান্ত সম্ভাব্যতা স্থল ডেটা নির্ধারণ করা স্টাডিজ। দরপত্র প্রক্রিয়ার পরে, প্রকৌশল প্রকল্প এক বছরের মধ্যে সম্পন্ন করা পরিকল্পনা করা হয়।
বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেলের সাথে উপলব্ধি করা প্রকল্পের নির্মাণ খরচ 3.5 বিলিয়ন ডলার হবে। ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভার কাউন্সিল প্রকল্পটির রুটকে মার্চ মাসে 1 / 5000 স্কেল প্ল্যানের অনুমোদন দিয়েছে।
পাঁচ বছরের মধ্যে সম্পন্ন
ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা কাউন্সিল মার্চ মাসে 3/1 স্কেলের সাথে পরিকল্পনায় 5000 তলা ইস্তাম্বুল মেট্রো এবং হাইওয়ে বসফরাস ক্রসিং প্রকল্পের রুট প্রক্রিয়াজাতকরণের অনুমোদন দেয়। প্রকল্পের আমার স্তম্ভগুলির একটি উচ্চ-ক্ষমতা এবং দ্রুত মেট্রো সিস্টেম তৈরি করছে যা ইউরোপীয় সাইডের E-5 অক্ষ থেকে İncirli থেকে শুরু করে এশীয় দিকের বসফরাস থেকে স্যাটলিয়েমে পর্যন্ত প্রসারিত হবে। দ্বিতীয় স্তরটি ইউরোপীয় পাশের টিএম হাইওয়ে অক্ষের হাসডাল জংশন থেকে শুরু করে এবং বসফরাস হয়ে আনাতোলিয়ান পাশের ইমরানিয়ে ıামলিক সংযোগের সাথে যুক্ত হয়ে 2 × 2 লেনের রাস্তা ব্যবস্থা তৈরি করবে।
ইস্তাম্বুল মেট্রো এবং হাইওয়ে বসফরাস ক্রসিং প্রকল্প, যা পাঁচ বছরের মধ্যে শেষ হওয়ার কথা ঘোষণা করা হয়েছে, এটি বেইকতাş, ইইলি, কাথানে, বেইওলু, আইপ ফাতিহ, জাইটিনবার্নু, বাকের্কি এবং গ্যাঙ্গেরেনের ইউরোপীয় দিকে অবস্থিত; আনাতোলিয়ান পক্ষের, এসকদার, ইমরানিয়ে এবং Kadıköy তাদের জেলার মধ্য দিয়ে যেতে হবে। প্রকল্পটি স্যাটলিয়েমে-আল্টুনিজাদে-গাইরেটপ-স্যাটলিস-Cevizliদ্রাক্ষাক্ষেত্র-ডুমুর রুটের পাশে 31 কিলোমিটারের দৈর্ঘ্য থাকবে।
প্রিমিয়াম জন্য প্রিন্সিপাল
প্রকল্পের ঘোষণার সাথে সাথে, প্রকল্পের দিকনির্দেশিত কোন অঞ্চলটি বিনিয়োগের ক্ষেত্রে বিবেচনায় আসবে তা নিয়ে প্রশ্নটি আলোচ্য আলোচনায় এলো। রিয়েল এস্টেট বিশেষজ্ঞরা এই প্রশ্নটি করেছিলেন, "বাকের্কি, আঙ্কিরলি এবং রুমেলি পার্শ্বের বাহেলিলিভর এবং গাজেপে, আকাবাডেম এবং আনাতোলিয়ান পক্ষে। Kadıköy জেলাগুলি এমন অঞ্চল হবে যা বিনিয়োগের দিক দিয়ে দাঁড়াবে। জাইটিনবার্নু, যা আবার প্রকল্পের রুট গঠন করে, Cevizliদ্রাক্ষাক্ষেত্র, এডিরনেকাপে, স্যাটলিস, ওকমেয়দানি, আলেয়ান, মেকিডিয়েকিয়ে, গাইরেটপে, কাকসু, আল্টুনিজাদে, এনালান এবং স্যাটলিয়েমে প্রিমিয়াম সম্ভাবনার অঞ্চল হিসাবে দেখা যেতে পারে।
অন্যদিকে, রিয়েল এস্টেট বিশেষজ্ঞরা জানিয়েছেন যে জেলাগুলিতে প্রথম ও দ্বিতীয় দিকে আবাসনগুলির দাম 3 থেকে 25 হাজার টিএল বৃদ্ধি পেয়েছে যা 200 তলা ইস্তাম্বুল মেট্রো এবং হাইওয়ে বসফরাস ক্রসিং দ্বারা প্রভাবিত হবে প্রকল্প।
এক টানেল প্রদান করা হবে
ইস্তাম্বুলের এশীয় এবং ইউরোপীয় অঞ্চলের মধ্যে ভ্রমণের সময়টি সংক্ষিপ্ত করবে এমন প্রকল্পের জন্য ধন্যবাদ, আন্তিরির থেকে স্যাটলিয়েমে দ্রুত মেট্রো দিয়ে 40 মিনিটে পৌঁছে যাবে; হাসডাল জংশন থেকে ইমরানিয়ে ইমলিক জংশন পর্যন্ত গাড়ীতে চলাচল করতে 14 মিনিট সময় লাগবে। একদিনে .6.5.৫ মিলিয়ন যাত্রী উপকৃত নয়টি ভিন্ন নগর রেল ব্যবস্থা দ্রুত মেট্রোর সাথে সংহত করা হবে এবং আন্তঃমহাদেশীয় ভ্রমণ আরও সহজ হবে। রিং রোডগুলির সাথে এর সংযোগের সাথে অন্যান্য শহুরে রাস্তাগুলি আরও সহজে এবং দ্রুত প্রবেশ করা হবে। প্রকল্পের সাথে, সমস্ত প্রধান ধমনী একে অপরের সাথে সংযুক্ত হবে। সুতরাং, পৃথক টানেলের পরিবর্তে, পাতাল রেল এবং দ্বি-মুখী হাইওয়ে ক্রসিং উভয়কেই একটি করে সুড়ঙ্গ সরবরাহ করা হবে। 3 তলা গ্র্যান্ড ইস্তাম্বুল টানেল দিয়ে, যা পরিবহণের ক্ষেত্রে নতুন যুগের সূচনা করেছিল, ইস্তাম্বুলের দু'দিকে দ্রুত, আরও স্বাচ্ছন্দ্যময় এবং আরও বেশি অর্থনৈতিক প্রবেশাধিকার সরবরাহ করা হবে।
তিন লেয়ার কাটানোর দৈর্ঘ্য 6.5 কেএম
টানেল প্রকল্প, রেল সিস্টেমে বাচাকিহির-বাক্সেলার-বাকের্কি মেট্রো, ইয়েনিকাপা-আকসরায়-বিমানবন্দর মেট্রো, Kabataş-বাচকালার ট্রামওয়ে, টপকাপে-সুলতানিফিটলিয়াই লাইট মেট্রো, মাহমুতবে-মেকিদিয়েকি মেট্রো, ইয়েনিকাপা-হ্যাকোসমান মেট্রো (তাকসিম মেট্রো), এস্কেদার-ইমরানিয়ে-meেকমেকি-সানকাটেক মেট্রো, Kadıköy-কার্টাল মেট্রো মারমারে এবং শহরতলির সংযোগের সাথে সংহত করা হবে।
ফ্রিওয়েতে 3। বিমানবন্দর এবং ইয়েভুজ সুলতান সেলিম ব্রিজের সংযোগ উত্তর মারমারা মোটরওয়ে, টিইএম মোটরওয়ে এবং ডিএক্সএমএক্সএক্স (ই-এক্সএনএক্সএক্স) হাইওয়ে লিঙ্কগুলিতে থাকবে।
তিন তলা টানেল বিভাগের ব্যাসটি 16.8 মিটার, সমুদ্রের উপরিভাগ 110 মিটার গভীরতা, গলাটির গভীরতা যেখানে গলা 60-65 মিটার পাস করে। মেট্রো এবং মহাসড়কের তিন-স্টেশন বিভাগের দৈর্ঘ্য 6.5 মাইলেজ হবে।
6.5 মিলিয়ন প্যাসেঞ্জার, 120 THOUSAND CAR
Irncirli এবং Süçtl fasteşme এর মধ্যে সুড়ঙ্গের 31.5 কিলোমিটার দ্রুত মেট্রো বিভাগে 14 স্টেশন থাকবে। প্রতিদিন একটায় 1.5 মিলিয়ন যাত্রী এবং এক দিকে 75 ঘন্টা যাত্রী রাখার ক্ষমতা সম্পন্ন দ্রুত মেট্রো বিভাগ এবং এর সাথে সংযুক্ত নয়টি রেল ব্যবস্থা প্রতিদিন প্রায় .6.5.৫ মিলিয়ন যাত্রী ব্যবহার করবে। প্রকল্পের হাইওয়ে বিভাগটি টিএম হাইওয়ে হাসডাল জংশন এবং এমরানিয়ে আমলাক জংশনকে আচ্ছাদিত করবে এবং মোট দৈর্ঘ্য হবে ১,,১৫০ মিটার। ইউরোপীয় দিকের তিনতলা সুড়ঙ্গের আগের অংশটি 16 মিটার দীর্ঘ, তিনতলা সুড়ঙ্গ 150 মিটার এবং আনাতোলিয়ান পাশের তিনতলা সুড়ঙ্গের পরে বিভাগটি 5 মিটার দীর্ঘ হবে। গাড়ি এবং মিনিবাসের দ্বারা ব্যবহৃত সড়ক বিভাগটির ধারণক্ষমতা হবে দিনে 600 যানবাহন। স্ট্রিপের সংখ্যা '6 × 500' হবে।
মন্তব্য প্রথম হতে