বিটিকে রেলওয়ে লাইন বসন্তে ব্যবহার করা হবে: বাকু-তিবিলিসি-কারস ট্রেন লাইন, যার পরীক্ষামূলক রানগুলি অব্যাহত রয়েছে, বসন্তে ব্যবহার করা হবে৷ এইভাবে, ঐতিহাসিক সিল্ক রোড পুনরুজ্জীবিত হবে এবং বেইজিং এবং লন্ডনকে সংযুক্ত করবে।
"সিল্ক রোড" প্রকল্প, যা রাশিয়ার রুট শেষ করবে, যা ইউরোপের সাথে এশিয়ান এবং সুদূর পূর্বের দেশগুলির রেল সংযোগের একমাত্র বিকল্প, সমাপ্তির পর্যায়ে পৌঁছেছে। বাকু-তিবিলিসি-কারস ট্রেন লাইন, যা "সিল্ক রোড" প্রকল্পের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ লেগ, যা চীনের রাজধানী বেইজিং থেকে ইংল্যান্ডের রাজধানী লন্ডন পর্যন্ত একটি নিরবচ্ছিন্ন রেল সংযোগ প্রদান করবে, ইলবাহারে পরিষেবাতে আসে . লাইনটি চালু হওয়ার সাথে সাথে, "সিল্ক রোড", যা আন্তর্জাতিক পরিবহনে বিশ্বের প্রাচীনতম বাণিজ্য রুট এবং দূর প্রাচ্য এবং ইউরোপকে সংযুক্ত করে, আবার রেলপথের সাথে ব্যবহার করা হবে।
চ্যানেলের মাধ্যমে পাস হবে
কূটনৈতিক সূত্র থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, রেললাইন, যার ভিত্তি 24 জুলাই, 2008 এ স্থাপিত হয়েছিল, অনেকাংশে সম্পন্ন হয়েছে এবং টেস্ট ড্রাইভ শুরু হয়েছে। বাকু-তিবিলিসি-কারস লাইন খোলার সাথে সাথে একটি ট্রেন বেইজিং, চীন থেকে ছেড়ে তুরস্কে প্রবেশ করবে, যথাক্রমে কাজাখস্তান, উজবেকিস্তান, তুর্কমেনিস্তান, আজারবাইজান এবং জর্জিয়া হয়ে। ট্রেনটি, যা আনাতোলিয়ার মধ্য দিয়ে যাবে এবং থ্রেস হয়ে গ্রিসে প্রবেশ করবে, প্রথমে ইতালি এবং তারপর ফ্রান্স লাইন ব্যবহার করবে এবং চ্যানেল সি টানেল হয়ে ইংল্যান্ডে পৌঁছাবে।
রাশিয়ান একচেটিয়া অবসান
সিল্ক রোড লাইনের পরিষেবায় প্রবেশের সাথে সাথে, রাশিয়ান রুটের "একচেটিয়া আধিপত্য", যা বর্তমানে এশিয়া, সুদূর পূর্ব এবং ইউরোপের মধ্যে একমাত্র বিকল্প, শেষ হবে। সিল্ক রোড প্রকল্প, যা রুশ বিকল্পের চেয়ে খাটো এবং প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত, তুরস্কের আঞ্চলিক প্রভাবকেও শক্তিশালী করবে। আজারবাইজানি ভূমি আর্মেনিয়ার দখলের পর তুরস্ক-আর্মেনিয়া সীমান্ত বন্ধ হয়ে যাওয়ার কারণে রেলপথে এশিয়া এবং দূরপ্রাচ্যকে ইউরোপের সাথে সংযুক্ত করে এবং আর্মেনিয়া হয়ে তুরস্কে পৌঁছানোর পথটি অক্ষম হয়ে পড়ে।
তুরস্কের মধ্যে ট্রানজিট রুটের জন্য, পরবর্তী পর্যায়ে ইস্তাম্বুলের পরিবর্তে দারদানেলসে রাস্তা স্থানান্তরের কাজ শুরু করা উপযুক্ত হবে। এর জন্য, প্রথম পর্যায়ে, বান্দিরমার দক্ষিণে বার্ড প্যারাডাইস স্টেশন তৈরি করা হবে।
একটি পার্থক্যের সাথে, ল্যাপসেকি এবং উজুনকোপ্রু থেকে কেসান হয়ে জেলিবলু পর্যন্ত একটি রাস্তা নির্মাণের জন্য, এটি আপাতত (সেতুটি তৈরি না হওয়া পর্যন্ত) লেক ভ্যানের মতো ট্রেন ফেরি সরবরাহ করা যথেষ্ট হবে।
বিটিকে রুটের সার্ভিসে প্রবেশ খুবই বিলম্বিত। প্রথমত, এই 3টি দেশের অর্থনীতির বিকাশ ঘটবে, ট্রাফিক বাড়বে, কর্মসংস্থান বাড়বে, বন্ধুত্ব ব্যাপক হবে। এই লাইনে চলাচলকারী ওয়াগনগুলির বগিগুলি পরিবর্তনযোগ্য হবে। এই রাস্তায় চলাচলকারী ওয়াগনের মালিকরাও লাভবান হবেন। যদি TCDD এখনও পরিবর্তনযোগ্য বগি সহ একটি ওয়াগন তৈরি না করে থাকে, তাহলে পরিচালকরা ভবিষ্যত দেখতে পাবেন না। আমরা সংশ্লিষ্টদের সতর্ক করে দিচ্ছি। তাদের উচিত বিশেষ বগি দিয়ে মালবাহী ও যাত্রীবাহী ওয়াগন তৈরি করা।