ট্রাম লাইন কাজগুলির বাস স্টেশন অংশে রাতে সঞ্চালিত কংক্রিট ঢালাই কাজের কারণে আর্মদা সিটি: আর্মদা কেন্ট 1 এর অধিবাসীদের ঘুমের কথা মিস করে। এবং 5। Etap অধিবাসীদের অভিযোগ যে তারা শব্দ কারণে ঘুমাতে পারে না।
কোকাএই মেট্রোপলিটন পৌরসভা SEKA পার্ক এবং বাস স্টেশন মধ্যে একটি ট্রাম লাইন নির্মাণ করার পরিকল্পনা করছে। এক্সএমএক্সএক্স মিটার রেল প্রতি দিন ইনস্টল করা হয় যেখানে কাজ, বাস স্টেশন বিভাগের আর্মদা সিটি Villas অধিবাসীদের অভিযোগ যে তারা রাতে ঘুম করতে পারেন। ট্রাম রেলের প্রথম স্টোরে যেখানে বাস স্টেশনের বিপরীতে সড়কটি অবস্থিত আর্মা কেন্ট ভিলাসের বাসিন্দারা 50: 00 ঘন্টা সময় প্রায় বিদ্রোহ করেছিল, এটি বোঝায় যে কংক্রিট ঢেলে প্রচুর পরিমাণে গোলমাল ছিল এবং এই কাজটি দিনের মধ্যে করা উচিত।
পার্কিং পাওয়া যায় না
বাসিন্দাদের একটি অভিযোগ হল যে আর্মদা কেন্ট 5.Etap এর পার্কিং লটটি প্রায় 2 মাসের জন্য ব্যবহার করা হয় নি। এই বাসিন্দাদের বসবাসকারী নাগরিকদের তাদের গাড়িগুলি তাদের আসন থেকে দূরে টেনে তুলতে সমস্যা হয়েছে, যদিও এই প্রক্রিয়াটি অস্থায়ী বলে মনে হচ্ছে, যারা সকালে কাজ করতে চায় তাদের যানবাহন অ্যাক্সেস করতে অসুবিধা হওয়ার কারণে কষ্টের কারণে ভোগান্তি হয়।
দিনে 50 মেটার রেল
113 মিলিয়ন 990 হাজার পাউন্ড, যা ট্রাম লাইন নির্মাণের খরচ হবে গলার্মাক ফার্ম ইয়াহিয়া কাপ্তান অঞ্চলের অবকাঠামো কাজ সম্পন্ন করার পরে সম্পূর্ণভাবে রেল বিভাজন প্রক্রিয়াটি পাস করে। জুনে ইয়াহিয়া কাপ্তান এলাকার 15 সম্পন্ন করে, কোম্পানি দৈনিক ভিত্তিতে 50 মিটার রেল স্থাপন শুরু করে। আসন্ন সময়ের মধ্যে, এটি রেল বিভাজন বিন্দুতে আরো গতি বাড়ানোর আশা করা হচ্ছে।
দৈনিক স্প্লস Slows কাজ করে
রাতে কংক্রিট ঢেলে দেওয়ার কারণে কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী, রাতের ঘাটে কংক্রিট ঢেলে বাইরে কাজ করা হয় না, যদি কাজটি শুকিয়ে যাওয়ার জন্য রাস্তায় রাখা দিনের কংক্রিটটি দ্বিগুণ হয়ে যায়। জানা গেছে যে নির্মাণ সংস্থাগুলির কাজগুলি হ্রাস না করা এবং সমস্ত প্রকল্পে সজ্জিত কংক্রিট শুষ্ক না করার জন্য রাতে কংক্রিট ঢালাই করা হয়েছিল, কেবল ট্রাম লাইন নয়।
মন্তব্য প্রথম হতে