সানুনুন ও ব্ল্যাক সাগরে পরিবহন প্রকল্প সম্পর্কে বেনালি ইউিলিরিম বক্তব্য রাখেন: প্রধানমন্ত্রীর বাসিন্দা ইউলিলিরিম ট্রান্সপোর্ট, মেরিটাইম অ্যাফেয়ার্স এবং কমিউনিকেশনস মন্ত্রী ছিলেন যখন তিনি কালো সাগর অঞ্চলের পরিবহন প্রকল্প সম্পর্কে বলেন।
ইস্তানবুল এবং সরের মধ্যে কালো সাগর উপকূলের রাস্তাটি 2023 পর্যন্ত সম্পূর্ণ হওয়া প্রকল্পগুলিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে; সম্পন্ন হলে মোট 285 হাজার XXX মিটার লম্বা সুড়ঙ্গ নির্মাণ করা হবে। উলাস্তিরাম পরিবহন, সামুদ্রিক বিষয় এবং যোগাযোগের সময়মন্ত্রী ড।
কালো SEA COAST ROAD যাও 11 বিলিয়ন 341 মিলিয়ন টিএল
কালো সাগরের চ্যালেঞ্জিং ভূগোলের কালো সমুদ্র উপকূলীয় রাস্তা প্রকল্পে চলমান রাস্তা এবং সুড়ঙ্গের কাজ সম্পর্কে আপনি কি আমাদের বলতে পারেন?
আমরা জানি যে এই অঞ্চলের বিকাশের জন্য কালো সাগর উপকূলীয় রাস্তা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। এই কারণে, আমরা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি সম্পন্ন করতে চাই, আমরা দ্রুত আমাদের কাজ চালিয়ে যাচ্ছি। আমাদেরকে সাংসুন-সরপ এবং Samsun-Sinop-Zonguldak- ইস্তানবুল লাইন দুটি বিভাগে ব্ল্যাক সাগর কোস্ট রোড বিবেচনা করা উচিত। এই বিভাগগুলির মধ্যে, 543 কিমি দীর্ঘ স Samsun-Sarp রুট; বিভক্ত রাস্তা এবং বিটুমিনিয়াস গরম মিশ্রণ আগের বছর সম্পন্ন করা হয়েছে। রাস্তায়, উনি এবং অরডু রিং রোডে কাজ চলছে, যা শহর ক্রসিংয়ে ট্র্যাফিক সমস্যার সমাধান করতে নির্মিত হয়েছিল। আমরা 13,5 এর 2013 কিলোমিটার লম্বা Ünye রিং রোড এবং 19 দ্বারা 2015 কিলোমিটার দীর্ঘ Ordu রিং রোডটি শেষ করার লক্ষ্যে পৌঁছেছি। অরডু রিং রোডের 13019 মিটার জুড়ে 3 ডবল টিউব টানেল নির্মাণ চলছে। ইউনে রিং রোডে; মোট 5215 মিটার লম্বা 2 ডবল নল টানেল নির্মাণাধীন। 653 কিলোমিটার এবং স Samsun-Sinop-Zonguldak- ইস্তানবুল মধ্যে, মোট 278 কিমি সেকশন বিভক্ত রাস্তা হিসাবে সম্পন্ন করা হয়েছে এবং অবশিষ্ট 375 কিলোমিটার সেকশন সম্পন্ন করা হয়েছে।
গেরেজ এবং সিনাপের মধ্যে দ্বিগুণ টিউব টানেলের মোট 5590 মিটার দৈর্ঘ্য নির্মাণাধীন। উপরন্তু, মেলেনগাজী এবং আকসকোকা প্রকল্পের মধ্যে, 2 ভায়াডাক্টস রয়েছে যার দৈর্ঘ্য 2bin 930 মিটার। পূর্ব ব্ল্যাক সাগর উপকূলে রাস্তা; 7 প্রদেশ, 6 জেলা, 63 প্যারিশ কেন্দ্র, 17 পোর্ট, 9 বিমানবন্দর এবং উপকূল বরাবর চলমান যে অনেক ছোট বসতি।
ইউরোপ এবং এশিয়ার মধ্যে ট্রানজিট করিডোরের ভৌগোলিক অবস্থানের কারণে, আমাদের দেশের সীমানা অতিক্রমকারী 8 আন্তর্জাতিক সড়ক পথের 6 নম্বর পূর্ব ব্ল্যাক সাও কোস্ট রোডে অবস্থিত। উন্নয়নশীল প্রক্রিয়ায়, এই অঞ্চলে আমাদের দেশের গুরুত্বপূর্ণ বন্দরগুলির উপস্থিতি, এই রুট থেকে ককেশাস ও মধ্য এশিয়া অঞ্চলের দেশগুলির সাথে পরিবহন সম্পূর্ণ রুটটিকে একটি বিভক্ত রাস্তা রূপে পরিণত করতে হবে। ব্ল্যাক সাও কোস্ট রোডের উদ্বোধন যা 2007 এ বিভক্ত রাস্তা হিসাবে সম্পন্ন হয়েছিল, রাস্তাটির দৈর্ঘ্য 559 কিলোমিটার থেকে 543 পর্যন্ত নেমে গিয়েছিল। এই সেক্টরের মোট ব্যয় এখন পর্যন্ত 8 বিলিয়ন 347 মিলিয়ন পাউন্ড। সামসুন-সিনাপ-জংুলদদক-ইস্তানবুলের জন্য। বিশেষ করে Bosphorus 3। হাইওয়ে ক্রসিং প্রকল্পের সাথে প্রকল্প এবং নির্মাণ এই বিভাগে ত্বরান্বিত হয়। ইস্তানবুল ও সর্পের মধ্যে কালো সাগরের কোস্ট রোডে; সিএনওপ এবং সারপের মধ্যে সেগমেন্টটি 2015 দ্বারা সম্পন্ন করার পরিকল্পনা রয়েছে। সিনাপ এবং ইস্তানবুলের মধ্যে বিভাগে, প্রকল্পের কাজগুলি সম্পন্ন হয় এমন বিভাগগুলির মধ্যে নির্মাণ কাজ চলছে, তবে অঞ্চলের স্থানের বৈশিষ্ট্য অনুসারে, এখনও এমন বিভাগগুলি রয়েছে যা এখনও শেষ হয়নি। অতএব; ইস্তানবুল এবং সরের মধ্যে কালো সাগর উপকূলের রাস্তাটি 2023 পর্যন্ত সম্পূর্ণ হওয়া প্রকল্পগুলিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে; সিনাপ ও ইস্তানবুলের প্রাথমিক প্রকল্পের মতে, টানেলের দৈর্ঘ্য শেষ হবে এবং কালো সাগর উপকূলের রাস্তাটি সম্পন্ন হলে মোট 285 হাজার XXX মিটার নির্মাণ করা হবে।
এই সেক্টরে মোট ব্যয় প্রায় 2 বিলিয়ন 994 মিলিয়ন পাউন্ড। সুতরাং, যখন আমরা দুটি অংশ একত্রিত করি, ইস্তানবুল ও সার্পের মধ্যে কালো সাগরের কোস্ট রোড পর্যন্ত এ পর্যন্ত মোট ব্যয় 11 বিলিয়ন 341 মিলিয়ন TL।
কালো সাগর উপকূলীয় রাস্তা; এটা কি বসফোরাসের তৃতীয় সেতু এবং মারমারে নল উত্তরণে সমন্বিত হবে?
দেখুন, ইস্তাম্বুল ও জঙ্গুলডাকের মধ্যবর্তী অঞ্চলে নির্মিত হবে পামান্দ্র-Ş এবং -আভা-কান্দারা-কায়নার্কা-আকানাকোকা (২ × 2) রাস্তাটি নির্মাণের সাথে সাথে, জঙ্গুলডাক, ডাজেস প্রদেশ এবং সাকারিয়া এবং কোচেলি প্রদেশের উত্তরে দ্রুত এবং নির্ভরযোগ্যতার সাথে সংযোগ স্থাপন করা হবে। এটি হাইওয়ে ক্রসিং প্রকল্পের সাথে সংহত করা হবে। এই রাস্তাগুলি সমাপ্ত হওয়ার সাথে সাথে ইস্তাম্বুল ট্র্যাফিকে একটি উল্লেখযোগ্য ত্রাণ সরবরাহ করা হবে এবং সিনোপ এবং জঙ্গুলডাকের মধ্যে বিভাগটি সমাপ্তির সাথে পূর্ব কৃষ্ণ সাগর উপকূলীয় রোডের সংহতকরণ হবে।
-Karade, তুরস্ক এর wettest অঞ্চল। উপকূলীয় রাস্তায় ভারী বৃষ্টি হয় এবং সমুদ্রের প্রবাহ যথেষ্ট পরিমাণে গণনা করা হয়নি বলে দাবি করে।
ব্ল্যাক সাগর উপকূলীয় রাস্তাটি অঞ্চলের জলবায়ু এবং ভৌগোলিক অবস্থার উপর ভিত্তি করে ডিজাইন করা হয়েছে। প্রাকৃতিক প্রবাহ সরবরাহকারী সেতু এবং কালভার্ট আকার এবং সংখ্যাসূচক পর্যায়ে যথেষ্ট।
এসএমএসুন-শরামবা-ফাটসা রেলওয়ে প্রকল্প
- কালো সমুদ্র অঞ্চল রেলপথের উন্নয়নে উচ্চ গতির ট্রেন প্রকল্পগুলির মতো কোন প্রকল্প আছে কি?
আমাদের দেশের ও রেলওয়ে উভয়ের অবস্থানের ক্ষেত্রে Samsun একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রদেশ। বছরের মধ্যে 2003-2012 13 মিলিয়ন 292 হাজার পাউন্ড বিনিয়োগ করেছে।
এই বছর আমরা রেল বিনিয়োগের জন্য 6 মিলিয়ন 443 হাজার TL বিনিয়োগ ভাতা বরাদ্দ করেছি। যদি তুরস্ক-রাশিয়া রেলওয়ে এবং সমুদ্রপথ সম্মিলিত পরিবহন প্রকল্প ফেব্রুয়ারিতে সামসুন-Kavkaz ট্রেন Feri লাইন সুযোগ আমরা মহান অনুষ্ঠান দিয়ে খোলা মনে রাখুন। এই লাইনটি শুধুমাত্র যৌথ পরিবহন মডেলের ক্ষেত্রে নয় বরং উত্তর-দক্ষিণ পরিবহন কারাগার গঠনের ক্ষেত্রেও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। কাভাকজ পোর্ট থেকে সামানুন, ভূমধ্যসাগরীয়, ইউরোপ, এশিয়া ও মধ্যপ্রাচ্য দেশ থেকে ফেরিগুলি লোড করে সরবরাহ করা হয়েছিল। রেলওয়ে হিসাবে, আমরা Gelemen মধ্যে প্রথম সরবরাহ কেন্দ্র প্রতিষ্ঠিত।
আমরা গেইলম্যান লজিস্টিকস ডিরেক্টরেট সার্ভিস বিল্ডিং নির্মাণ, এই কেন্দ্রে ইলেকট্রনিক ভ্যাগন স্কেল স্থাপন, Samsun-Kalin Line এবং Ladik-Suluova স্টেশনগুলির মধ্যে কিছু অঞ্চলে রপ্তানি, এবং Samsun Station বিল্ডিং পুনর্নির্মাণের মতো বিনিয়োগ করব। অন্য যেহেতু, দুর্ভাগ্যবশত, বর্তমান Samsun-Çarşamba লাইন আজ ব্যবহার করা হয় না। তবে, জেনারেল ডিরেক্টরেট অব অব ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্টগুলি দ্বারা দ্বিগুণ বৈদ্যুতিক এবং সিগন্যাল সহসামুন-কার্সাম্বা-ফৎসসা রেলওয়ে প্রকল্প রয়েছে।
আমরা বিশ্বাস করি যে আধুনিক ব্যবসায়ের ক্ষেত্রে মালামাল ও যাত্রীদের জন্য উল্লেখযোগ্য চাহিদা থাকবে। রেলপথ নির্মাণের ক্ষেত্রে বিশেষ করে ্নে, টার্ম ও ফাতস অঞ্চলে উল্লেখযোগ্য শিল্প বিনিয়োগ অনুধাবন করা হবে। এটি দেশীয় ও বিদেশী বাজারে অঞ্চলের অর্থনৈতিক মূল্যের পণ্যগুলির বিপণনে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখবে।
উপরন্তু, আমাদের সেন্ট্রাল এনাটোলিয়া অঞ্চল এবং দক্ষিণ বন্দরে কালো সমুদ্র অর্থনৈতিক সহযোগিতার কাঠামোর মধ্যে আমাদের উত্তরের বন্দরে স্থাপিত অতিরিক্ত ক্ষমতা পৌঁছানোর জন্য আরজিনকান-গুলুশেহেন-ট্র্যাজজোন থেকে আবার দ্বিতীয় গ্রীসুশানে-তিরবোলু রেলওয়ে প্রজেক্টের সাথে আরজিনকান-গুল্মেশেন-তিরবোলু রেলওয়ে প্রকল্প রয়েছে। প্রকল্প এবং প্রাথমিক গবেষণা চলমান হয়। আমরা আদাপজারি-বার্টিন রেলপথ প্রকল্পটি চালু করছি যাতে কালো সাগর ইরেগলি ডিমির শেলিক, কারবুক দেমির সেলিক কারখানা এবং কারাসু, ইরেগলি, বার্টিন পোর্টগুলি অ্যাডাপাপারির বিদ্যমান রেলওয়ে সংযোগ স্থাপন করে যা আমাদের দেশের গুরুত্বপূর্ণ উৎপাদন কেন্দ্র। এটি বৈদ্যুতিকভাবে এবং ডবল লাইন সংকেত হবে। 271 একটি কিলোমিটার প্রকল্প। বর্তমানে প্রকল্পটির আদাপজারি-করাসু বন্দর বিভাগ নির্মাণ চলছে।
ট্র্যাজজোন-এর্জিনকান YHT (হাই স্পিড ট্রেন লাইন) লাইন, যা ট্র্যাজজনের বিকাশে ব্যাপকভাবে অবদান রাখবে, প্রাথমিক প্রকল্পগুলির কাজ শেষ করে। তাই আমরা ইতিমধ্যে প্রাথমিক প্রকল্প কাজ শেষ করেছেন। একটি 250 কিলোমিটার লাইন আছে। লাইনটি নির্মিত হলে, ট্র্যাজেঞ্জন থেকে রাজধানী আঙ্কার পর্যন্ত প্রতিদিনের ভ্রমণ সম্ভব হবে। ট্র্যাজেজন, ইএইচটি সান্ত্বনা, ইস্তানবুল, ইজমির, বুসার, এস্কিসিরির এবং কোনিয়া যুক্ত হতে পারে। পূর্ব ব্ল্যাক সাগর অঞ্চলে বসবাসরত আমাদের মানুষের জন্য এটি একটি চমৎকার বিকল্প হবে।
মন্তব্য প্রথম হতে