দোয়ান থেকে কোচাওলু ট্রামের প্রশ্ন: আজমির মেট্রোপলিটন পৌরসভা একে পার্টি গ্রুপের উপ-চেয়ারম্যান ট্রাম প্রকল্পের শেষ রুট পরিবর্তনের মূল্যায়ন করেছেন। গত গ্রীষ্মে বাতিল হওয়া আলেবে ট্রাম স্টেশনটির পক্ষে আজিজ কোচাওলুকে সম্বোধন করে দোয়ান বলেছিলেন, “আপনার শেষ সিদ্ধান্ত? সে জিজ্ঞেস করেছিল.
মহানগর পৌর কাউন্সিল একে পার্টি গ্রুপের উপ-চেয়ারম্যান বিলাল দোয়ান আবার শহরের দুটি পৃথক পয়েন্টে ট্রাম প্রকল্পের বিষয়ে প্রতিক্রিয়া ব্যক্ত করেছেন এবং ব্যবসায়ী ও নাগরিকদের তীব্র অভিযোগের শিকার হয়েছেন। 390 মিলিয়ন তুর্কি লিরা বিনিয়োগ শেষ হয়েছে বলে উল্লেখ করে একে পার্টির সদস্য দোয়ান বলেছেন, "ইজমিরীয়রা ইজমির মহানগর পৌরসভার মেয়র আজিজ কোকোআলু এবং পৌর আমলাদের দৃষ্টিহীন আচরণের জন্য শাস্তি পাচ্ছেন।"
আপনি মেট্রো অনুরূপ!
Karşıyaka দোয়ান মনে করিয়ে দিয়েছিলেন যে তিনি আমলাতন্ত্র এবং কোনাক ট্রাম প্রকল্পের উপর নির্ভর করেননি এবং তিনি একের পর এক পৌরসভার সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির পরিচালনা পরিবর্তন করেছিলেন। মেট্রোপলিটন পৌরসভা, যেটি ট্রামের নির্মাণকাজটি শুরু করেছিল যেন আগুন থেকে পণ্য পাচার করে, প্রকল্পটির অবকাঠামোগত ব্যবস্থা ভুলে যায় এবং এটি একটি নতুন বিশৃঙ্খলার সৃষ্টি করে। ট্রাম প্রকল্প, যা প্রতিদিন নতুন নতুন রাস্তাগুলি যা প্রতিদিন ট্র্যাফিকের জন্য বন্ধ থাকে, পরিবর্তিত সড়ক রুট, যানজট, যে গাছগুলি হঠাৎ তাদের রাত্রি থেকে একরাতে সরানো হয়, সেই গাছগুলি আমাদের ব্যবসায়ীরা এবং শাটার বন্ধ করে দেওয়া নাগরিকদের স্টলের দুর্ভোগ অন্ধভাবে চলছে with দুর্ভাগ্যক্রমে, এই প্রকল্পটি মেট্রো বিপর্যয়ে পরিণত হওয়ার পথে যা 11 বছরের মধ্যে শেষ হয়েছিল। আমরা আশা করি একই হতাশা আর ঘটবে না। আমরা খুব কৌতূহলী, এই পৌরসভা বোঝার সাথে তারা কীভাবে ট্রাম লাইন পরিচালনা করবে, যা এমনকি সঠিকভাবে তৈরি করা যায় না? " সে কথা বলেছিল.
আপনার শেষ সিদ্ধান্ত?
Karşıyaka ট্রাম লাইনের সর্বশেষ সংশোধনী সিদ্ধান্ত এবং সম্প্রতি সংবাদমাধ্যমে ঘটে যাওয়া উন্নতি দেখে তারা অবাক হয়ে বলেছিলেন যে দোয়ান মহানগর পৌরসভার মেয়র আজিজ কোকাওল্লুকে নিম্নরূপ সম্বোধন করেছিলেন: “পৌরসভা প্রশাসন, যারা ৪ মিলিয়ন ইজমির বাসিন্দাকে মজা করেছিল, ট্রামকে জিগস ধাঁধাতে পরিণত করেছিল। গ্রীষ্মের মাসগুলিতে, কনক ট্রামওয়েকে প্রথমে মিঠাপ্পা স্ট্রিট থেকে মোস্তফা কামাল বিচ বুলেভার্ডে নিয়ে যাওয়া হয়। সমস্ত প্রতিক্রিয়া সত্ত্বেও, আমরা আফসোসের সাথে সাক্ষ্য দিচ্ছি যে এই সংশোধনীর পরে উপকূলের সবুজ টিস্যু ধ্বংস হয়ে গেছে। যেন এটাই যথেষ্ট ছিল না Karşıyaka মিঃ কোকাওলু, যিনি তার লাইনের শেষ স্টপ হিসাবে ফেরি বন্দরটি বেছে নিয়েছিলেন, আলাবে স্টেশন বাতিল করেছিলেন। মোট দৈর্ঘ্য হ্রাস পেয়ে 8,7 কিলোমিটার এবং স্টপগুলির সংখ্যা 14 এ পরিণত হয়েছে Karşıyaka ট্রামে বিপরীত গিয়ার তৈরি করে কোকাওলু আবার লাইনটি অ্যালেবিতে বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ট্রামের উপর এই সংশোধনীর মাধ্যমে কোচাওলু মোট 7 টি পরিবর্তন করেছিলেন, যার নির্মাণের দরপত্রের দেড় বছর পরে এটি শুরু হয়েছিল। ইজমিরের পক্ষ থেকে আমরা আপনাকে বিশেষভাবে জিজ্ঞাসা করতে চাই। এটা কি আপনার চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত? অথবা আপনি এখনও আপনার ওয়াইল্ডকার্ডটি সঠিকভাবে ব্যবহার করবেন? কেন আপনি বাতিল করলেন, কেন আবার আপনার মত বদল করলেন? আপনি কয়েক মিলিয়ন লীরা প্রকল্পকে এক টুকরো পিঠে পরিণত করেছেন। এখনই সিদ্ধান্ত নিন। দৃষ্টিশক্তি ও দূরদর্শিতা ব্যতীত ডেস্কে প্রস্তুত করা এই slড়ু প্রকল্পের নাটকে ইজমিরের লোকদের ক্ষতিগ্রস্থ করবেন না। "
"আমি এটি তৈরি করেছি" ক্ষতিগ্রস্থ ইজমিরের কনসেপ্ট
বিলাল দোয়ান, যিনি বলেছিলেন যে বিগত মাসগুলিতে তিনি একে পার্টির পক্ষে যে বক্তব্য দিয়েছিলেন, গাড়ি পার্ক এবং রুটে গাছ কাটার বিষয়ে নাগরিকদের প্রায়শই ট্রাম অভিযোগ তুলে ধরেছিলেন, “দুর্ভাগ্যক্রমে, একটি ব্যবস্থাপনার পদ্ধতি রয়েছে যা এই সমস্ত দাবিকে বাধা দেয় এবং জনগণকে উপেক্ষা করে। Karşıyaka ইজমির মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র আজিজ কোকাওলু, যিনি নগরীর জনগণ, ব্যবসায়ী সমিতি, বেসরকারী সংস্থার বিরুদ্ধে লড়াই শুরু করেছিলেন এবং সমস্ত সমালোচনা সত্ত্বেও তিনি যা জানতেন তা পড়তে পেরে আমাদের শহর এবং আমাদের শহরকে ক্ষতিগ্রস্থ করেছিল। ইজমির পরিবহনে জীবন যুক্ত করার এই গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পটি এগিয়ে চলেছে কোকাওলুর মনে মনে, যিনি "আমি এটি করেছি, এটি হয়ে গেছে" বলে শহর পরিচালনা করে এবং একটি জোরালো বোঝাপড়া দেখায়। প্রকৃতপক্ষে, চেম্বার অব আর্কিটেক্টস কর্তৃক যে বিবৃতি দেওয়া হয়েছিল যে প্রকল্পের সময় তাদের বিবেচনায় নেওয়া হয়নি তারা এই ট্রাম নির্যাতনের সংক্ষিপ্তসার ছিল। এই অংশগ্রহণমূলক পরিচালনার পদ্ধতিটি কীভাবে? এটি কোন জাতীয় স্থানীয় গণতন্ত্রের উদাহরণ? মিঃ কোকাওলু এই শহরটিকে এক ব্যক্তির মানসিকতার সাথে পরিচালনা করেন। এর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রমাণ হ'ল ট্রাম। আমরা তাকে জিজ্ঞাসা করি, আপনি কি মানুষের ইচ্ছা মেনে চলবেন? নাকি আপনি যা বলবেন তাই হবে? জনগণের সাথে কয়েকটি তথাকথিত এবং টোকেন সভা ছাড়া আপনি এই প্রকল্পের জন্য কী করেছেন? পার্কিং এবং অন্যান্য অবকাঠামোগত সমস্যাগুলি কীভাবে সমাধান করবেন? " পরিস্থিতি তার কথা দিয়ে সংক্ষেপিত।
মন্তব্য প্রথম হতে