3। ব্রিজ ঠিক আছে, Canakkale Bridge এ 1915 রাখুন

তৃতীয় সেতু ঠিক আছে, কানাক্কালে সেতুতে ক্রমশ 1915: আগস্ট মাসে ইয়েভুজ সুলতান সেলিম সেতু 26 পরিষেবার পরে বসফোরাসের তৃতীয় নেকলেস এজেনে আসবে। ইউরোপীয় ইউনিয়নের সাথে যুক্ত হওয়ার জন্য দৈত্য 'এক্সএনএনএক্স শানাক্কালে সেতু' চালু করা হবে, এবং প্রধানমন্ত্রীর উপদেষ্টা বেনিনাই ইউিলিরিম 'উপসাগরীয় ট্রানজিট প্রকল্প' থেকে ঘনিষ্ঠভাবে আগ্রহী হবেন।
তুরস্ক, বিশ্ব দৈত্য সেতু প্রকল্পে যে বারবার সঞ্চালন হিংসা।
৩০ ই জুন ইজমিট উপসাগরে ওসমানগাজী সেতুটি পরিষেবা দেওয়ার পরে, বসফরাসের তৃতীয় সেতুটিও ২ 30 আগস্ট খোলা হবে। ইয়াভুজ সুলতান সেলিমের নাম বহনকারী এই সেতুটি ইস্তাম্বুলের যান চলাচলে উপশম করবে এবং কয়েক বিলিয়ন লিরার সাশ্রয় করবে। ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতু উদ্বোধনের পরে, এজিয়ানে দৈত্য সেতু ও রূপান্তর প্রকল্পের সময় আসবে।
এজেনিয়ান এবং পশ্চিম ভূমধ্যসাগরকে ইউরোপের সাথে সংযুক্ত করার জন্য নির্মিত '১৯১৫ akনাক্কলে ব্রিজ' এর জন্য বছরের শেষ প্রান্তিকে একটি দরপত্র অনুষ্ঠিত হবে।
অন্যদিকে, ৪.২ কিলোমিটার ইজমির বে ক্রসিং প্রকল্পের কাজটি ত্বরান্বিত করা হবে, যা ইজমিরের জনগণ দ্বারা অনুরোধ করা হয়েছে এবং প্রধানমন্ত্রী বিনালি ইল্ডারিয়াম ঘোষণা করেছেন।
ইস্তানবুল রোড কিসালডি
ওসমানগাজী সেতু, যা ইস্তাম্বুল-গিবজে-ওড়হানগাজী-ইজমির হাইওয়ে প্রকল্পের বৃহত্তম স্তর গঠন করে, ৩০ শে জুন পরিষেবাটিতে রাখা হয়েছিল। ব্রিজটি ইজমির এবং ইস্তাম্বুলের মধ্যকার দূরত্বকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করেছিল। 30 সালে ইজমির-ইস্তাম্বুল মোটরওয়ে শেষ হওয়ার সাথে সাথে দুটি শহরের মধ্যে দূরত্ব 2018 ঘন্টা থেকে কমে 8-3 ঘন্টা হবে।
বড় সঞ্চয় প্রদান করা হবে
ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতু, ২ 26 শে আগস্ট খোলা হবে, এমন ভারী যানবাহনও নেবে যেগুলি ইস্তাম্বুলের ট্র্যাফিক থেকে ইস্তাম্বুলে প্রবেশ করতে না পারে। রেলপথকে ধন্যবাদ যা বসফরাসের তৃতীয় নেকলেস পেরিয়ে যাবে, এডির্ন থেকে ইজমিট পর্যন্ত নিরবচ্ছিন্ন রেলপথ পরিবহন সম্ভব হবে।
এই সেতুর মাধ্যমে, 1 বিলিয়ন 450 মিলিয়ন ডলার শক্তি, 335 মিলিয়ন ডলারের শ্রম ক্ষতি সহ 1 মিলিয়ন 785 মিলিয়ন ডলার বার্ষিক অর্থনৈতিক ক্ষতি রোধ করা হবে। তৃতীয় সেতুটি তার নান্দনিক এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যযুক্ত বিশ্বের কয়েকটি সেতুগুলির মধ্যে থাকবে। এটি পৃথিবীর প্রথম সেতু যা ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতুর উপর দিয়ে রেলপথটি পেরিয়ে ব্রিজগুলির মধ্যে 3 মিটার প্রস্থের ডেক প্রস্থ সহ একটি 2-লাইন রেল ট্রানজিট সিস্টেম এবং 8 রাস্তা যানবাহনের রাস্তা রয়েছে। এছাড়াও, এই ব্রিজটি সাসপেনশন ব্রিজ হবে বিশ্বের উচ্চতম টাওয়ার সহ 59 মিটারেরও বেশি উচ্চতা সম্পন্ন। ভ্যাট সহ গাড়িগুলির জন্য ক্রসিং ফি, গাড়ির জন্য 322 লিরা হবে এবং অ্যাক্সেলের উপর নির্ভর করে যানবাহন যেমন বৃদ্ধি পাবে, ততক্ষণে ট্রাকগুলির জন্য ফি 9.9 21.29 লিরা হবে। এই ফিটি টিএলএসে আবার ডলার এক্সচেঞ্জ হারের উপর নির্ভর করে 1 জানুয়ারিতে নির্ধারণ করা হবে।
বিশ্বজুড়ে অনেক দেশের নেতারা ২ 26 আগস্ট সেতুটি উদ্বোধনে অংশ নেবেন বলে আশা করা হচ্ছে।
ইজমির গুলফের সাথে যাত্রা 10 মিনিটে
ইজমির বে ক্রসিং প্রকল্পের মাধ্যমে ইজমিরের ট্র্যাফিক প্রচুর উপশম হবে, যা ইজমিরের জনগণ চায় এবং যা প্রধানমন্ত্রী বিনালি ইল্ডারাম ঘোষণা করেছেন যে এটি অবশ্যই সম্পন্ন হবে। নারলিডের এবং KarşıyakaStartক্যবদ্ধ হবে এমন প্রকল্পটি শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। প্রকল্পটির, সাড়ে ৩ বিলিয়ন লিরার ব্যয় হবে, ১৮০০ মিটার টানেল, ৪ হাজার ২০০ মিটার ব্রিজ এবং ক্রিসেন্ট ও স্টার মোটিফ সহ একটি কৃত্রিম দ্বীপ থাকবে। প্রকল্পে, যা ğili এর দ্বিতীয় প্রধান জেট বেস অবস্থান থেকে শুরু হবে, ইজমির উপসাগর দিয়ে কাইকুলার এবং নার্লাদেরে পরিবহন সরবরাহ করা হবে। এই প্রকল্পের মাধ্যমে, ভবিষ্যতে ক্রমাগত বৃদ্ধি অব্যাহত রাখা আলতানিয়ল এবং রিং রোডে বাধা ও যানজটের অবসান হবে।
প্রকল্পটি শেষ হওয়ার সাথে সাথে ইজমিরের উত্তর অক্ষ থেকে ট্রাফিক শহরে প্রবেশ না করেই ইজমির উপসাগরের দক্ষিণ অক্ষে পৌঁছানো সম্ভব হবে। প্রকল্পটি শেষ হলে, 70 মিনিটের ভ্রমণের সময় হ্রাস করা হবে 10 মিনিটে।
AKনাকালে ব্রিজের সাথে জগত-ইউরোপীয় সংযোগ
ইয়াভুজ সুলতান সেলিম ব্রিজের পরে এটি হবে 1915 কানাকলে ব্রিজ। সেতুটির জন্য টেন্ডার পরিকল্পনা করা হয়েছে যা বছরের শেষ প্রান্তিকে দার্দানেলস স্ট্রেইটের দু'পক্ষকে সংযুক্ত করবে।
সেতুর ভিত্তিটি 18 মার্চ 2017 এ স্থাপন করা এবং 3 বছরের মধ্যে শেষ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। প্রজাতন্ত্রের 1915 তম বার্ষিকীর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়ার জন্য 100 Çনাক্কলে ব্রিজটির পাদদেশ 2 হাজার 23 মিটার হবে। প্রকল্পের রুট নির্ধারণ করা হয়েছে।
তদনুসারে, penতিহাসিক উপদ্বীপে সুরক্ষিত অঞ্চলগুলিতে প্রবেশ না করার জন্য, ল্যাপসেকি থেকে গ্যালিপোলিতে একটি রূপান্তর কল্পনা করা হয়েছে। গ্যালিপোলি থেকে মালকারা পর্যন্ত ৪৫ কিলোমিটার দীর্ঘ মহাসড়কও সেতুর টেন্ডারে অন্তর্ভুক্ত থাকবে। ইউরোপ থেকে এই সেতুটি দিয়ে, থ্রেস থেকে এজিয়ান তুরস্কের দিকে তত্পরতা, বিশেষত মালবাহী চলাচল থেকে, আমাদের দেশের পশ্চিম অংশ পশ্চিম ভূমধ্যসাগর এবং পশ্চিম ভূমধ্যসাগরে যাবে, এজিয়ানকে নির্দেশ করবে। এই হিসাবে, এই বোঝা আন্দোলন ইস্তাম্বুলে নতুন বোঝা আন্দোলন না নিয়ে historicalতিহাসিক জমিনে প্রবেশ না করেই ইজিয়ান এবং ভূমধ্যসাগরে পৌঁছে যাবে। এটি ইস্তাম্বুলের ইউরোপীয় দিক থেকে এশীয় প্রান্তে অতিক্রম করবে এবং এজিয়ানে নামবে। বিপরীতে, পশ্চিম ভূমধ্যসাগরে যে লোড চলাচল শুরু হবে তা 45 Çনাক্কলে ব্রিজ ব্যবহার করে থ্রেস পেরিয়ে যাবে।