বাকু তিবিলিসি কার্স রেলপথ থেকে আসা বাণিজ্য লোড মেটাতে কার্সে 412 হাজার টন ক্ষমতা সহ একটি লজিস্টিক সেন্টার তৈরি করা হচ্ছে। 350 হাজার বর্গ মিটারের উপর প্রতিষ্ঠিত কেন্দ্রটির খরচ হবে 100 মিলিয়ন লিরা।
তুরস্ক এই অঞ্চলে একটি লজিস্টিক বেসে পরিণত হবে এবং পার্শ্ববর্তী অঞ্চলে ৩১ ট্রিলিয়ন ডলারের সেরহাট কারস শহরটি জয়ের জন্য বাণিজ্য কার্গো লজিস্টিক সেন্টার তৈরি করা হচ্ছে। পাঞ্জায়র রোডের সিমেন্ট কারখানা এবং ৩৫০ হাজার বর্গমিটারে অর্গানাইজড ইন্ডাস্ট্রিয়াল জোন (ওএসবি) এর মধ্যে স্থাপন করা লজিস্টিক সেন্টারটির লোড ধারণক্ষমতা 31 হাজার টন থাকবে। এই কেন্দ্রের মোট ব্যয়, যেখানে পরিষেবাতে নিযুক্ত হওয়ার পরে 350 জন লোক নিযুক্ত হবে, এটি 412 মিলিয়ন টিএল।
স্ট্যাটাসিক গুরুত্ব
বাকু-তিলিসি-কারস লাইন, যাকে আয়রন সিল্ক রোড বলা হয়, জর্জিয়ার তিবিলিসি এবং আহলেকেলেক শহর হয়ে আজারবাইজানের রাজধানী বাকু থেকে কারে পৌঁছেছে। এটি আন্তর্জাতিক ট্রান্সপোর্ট করিডোর কারস পেরিয়েছে, তুরস্কের মধ্য এশিয়া এবং পশ্চিম উভয় অঞ্চলে প্রবেশের ফলে এটি ককেশাসের কৌশলগত গুরুত্বকে অ্যাক্সেসের অনুমতি দেবে। আজারবাইজান এবং তুরস্ক কারস লজিস্টিক সেন্টারটির কাজ শেষ হওয়ার জন্য অ্যাপ্লিকেশন এবং রুট প্রকল্পগুলি একত্রিত করার লক্ষ্য।
আজারবাইজানের কাছে স্থানান্তরের সহজতা
লজিস্টিকস সেন্টারে পৌঁছানোর জন্য কারস-এরজুরুম রেলপথের মধ্যে একটি 6 কিলোমিটার আন্তঃসংযোগ লাইন তৈরি করা হচ্ছে। আকতাş বর্ডার গেট, যা জর্জিয়ার কাছে আরদাহান, কারস, ইদুর এবং এরজুরুম খোলে; এটি আজারবাইজান স্থানান্তর সহজতর করবে। এই কারণেই, আরদাহান ছাড়াও, যেখানে বিভক্ত রাস্তার কাজগুলিতে জোর দেওয়া হয়েছে, কারস-আরপায়-এল্ডার রুটে কালভার্ট এবং আসফলক কাজগুলি A1 স্ট্যান্ডার্ডে পরিচালিত হয়। তুরস্ক, এরপরে মিডলাইনের বাইরে একটি আন্তর্জাতিক করিডোর তৈরির লক্ষ্যে দ্রুত অগ্রগতি করছে।
বিলিয়ন ডলারের অর্থনৈতিক অবদান
এশিয়া থেকে ইউরোপে পরিবহন, 240 মিলিয়ন টন কার্গোয়ের 10 শতাংশই তুরস্কের মধ্য দিয়ে 412 হাজার টন কারস লজিস্টিক সেন্টারের সক্ষমতা সহকারে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। সরবরাহকেন্দ্রের সমাপ্তি, রেললাইন দিয়ে প্রতি কিলোমিটারে মজুরির সুবিধা প্রদান করবে, এই রুটের উভয় প্রদেশে এবং কার্সে যেখানে কার্গো থাকবে সেখানে বার্ষিক বিলিয়ন ডলারে একটি আর্থিক অবদান প্রদান করবে। আঙ্কারা-কারস হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পটি সেরহাত শহরে বাণিজ্যিক পণ্যগুলি দ্রুত পাঠানোর লক্ষ্যে কার্যকর করা হয়েছিল। এই প্রকল্পটি প্রজাতন্ত্রের 100 তম বার্ষিকী 2023 এ শেষ হবে।
ইউরোপের অ্যাক্সেস 15 দিনের মধ্যে পড়বে
মারমারে সমান্তরাল, যখন বাকু-তিলিসি-কারস রেলপথ প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হবে, চীন এবং ইউরোপের মধ্যে রেলপথে নিরবচ্ছিন্ন মাল পরিবহন সম্ভব হবে। সুতরাং, ইউরোপ এবং মধ্য এশিয়ার মধ্যকার পুরো মাল পরিবহনটি রেলপথে স্থানান্তরিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। তুর্কমেনিস্তান এবং আজারবাইজান ক্যাস্পিয়ান সাগরে চলার জন্য অতিরিক্ত ট্রেন ফেরি পেয়েছিল। আবার, চীন যে 240 মিলিয়ন টন মালবাহীটি পশ্চিমে সমুদ্রপথে, ট্রেনে করে পাঠাতে চায় তার বেশিরভাগ বহন করবে। বুকু-তিবিলিসি শেষ হওয়ার পরে সমুদ্রপথে যাত্রাটি, যা 45-60 দিন সময় নেয়, ইউরোপের জন্য 12-15 দিনের মধ্যে নেমে আসবে।
35 মিলিয়ন টন লোড ক্ষমতা
মোট 840 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের রেল লাইনে স্লিপার এবং রেল পাড়ার কাজ অব্যাহত রয়েছে। প্রাথমিকভাবে, বাকু-তিলিসি-কারস রেললাইন থেকে সাড়ে million মিলিয়ন টন মাল পরিবহন করা হবে, যা পূর্বে শীতের কারণে নতুন বছরের মাঝামাঝি সময়ে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। অনুমান করা হয় যে মাঝারি মেয়াদে আয়রন সিল্ক রোডের মধ্য দিয়ে যাওয়ার লোড 6,5 মিলিয়ন টন পৌঁছে যাবে। তুরস্কে পূর্ব ও পশ্চিম রেলপথ স্থাপন করা হবে এবং এর ফলে মিলিয়ন যাত্রী যাবে। যাত্রী ও মালবাহী ট্রেন ভাঙ্গার ক্ষেত্রে কারস লজিস্টিক সেন্টারে রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের কাজও করা হবে।
মন্তব্য প্রথম হতে