Baku-Tbilisi-Kars রেললাইন এই মাসে খোলে: Baku-Tbilisi-Kars (BTK) রেলওয়ে লাইন প্রকল্প এই গ্রীষ্মে চালু করা হয়েছে৷ বাকু-তিবিলিসি-কারস রেলওয়ে লাইন, যা চীন ও ইউরোপের মধ্যে সেতু হিসেবে কাজ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, তা অব্যাহত রয়েছে।
600 মিলিয়ন ডলার ব্যয়ের এই প্রকল্পটির দৈর্ঘ্য হবে 79 কিলোমিটার। লাইনটি শেষ হলে, লাইনে একটি গুরুতর মাল পরিবহনের সম্ভাবনা থাকবে। চীন থেকে ইউরোপীয় ইউনিয়নের দেশ যেমন ইংল্যান্ড, জার্মানি এবং ফ্রান্সে পরিবহনের সময়ও কমবে।
পরিবহন সময় বাদ দেওয়া হবে
এই সময়কাল, যা 45-62 দিন আগে ছিল, 12-15 দিন কমানোর পরিকল্পনা করা হয়েছে। যখন লাইনটি পরিষেবায় স্থাপন করা হবে, তখন এটির 1 মিলিয়ন যাত্রী এবং 6.5 মিলিয়ন টন পণ্য বহন করার ক্ষমতা থাকবে।
একটানা রেললাইন নির্মাণ করা হবে
আহমেত আর্সলান, পরিবহন, সামুদ্রিক বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রী বলেছেন, "যখন মারমারে এবং বাকু-তিবিলিসি-কারস রেললাইন সম্পূর্ণ হবে, তখন লন্ডন থেকে চীন পর্যন্ত একটি নিরবচ্ছিন্ন রেল সংযোগ প্রদান করা হবে। বাকু-তিবিলিসি-কারস আয়রন সিল্ক রোড অন্যান্য সংযোগের সাথে এবং বাকু থেকে তুর্কমেনিস্তান ও চীনের পরে লাইনের ক্যাস্পিয়ান উত্তরণ; পশ্চিমে, CR3 নামক প্রকল্পে, গেবজে-Halkalı 2018 সালের শেষের দিকে রেললাইন শেষ হওয়ার পরে এবং মারমারে, বুলগেরিয়া, সার্বিয়া, হাঙ্গেরি, অস্ট্রিয়া, সুইজারল্যান্ড, ফ্রান্স এবং ইংল্যান্ডের সমাপ্তির পরে চ্যানেল টানেলের মাধ্যমে পৌঁছানো হবে।" সে বলেছিল.
মন্ত্রী আর্সলান বলেন, “চীন থেকে ইউরোপে খুব গুরুতর মাল পরিবহন চলছে। আমাদের লক্ষ্য তুরস্কের মাধ্যমে এই মালবাহী আন্দোলন চালানো এবং দেশের জন্য এটির পর্যাপ্ত অংশ পেতে। আমরা ইস্তাম্বুলে সমুদ্রের তলদেশে মারমারে চালিয়ে নিরবচ্ছিন্ন পরিবহন তৈরি করেছি। যখন আমরা এই রেললাইনের অনুপস্থিত লিঙ্কটি সম্পূর্ণ করব, তখন বছরে 26,5 মিলিয়ন টন কার্গো পরিবহন করা হবে। বলেছেন
এই প্রকল্পের মাধ্যমে তুরস্ক তার মালবাহী পরিবহন দ্বিগুণ করবে বলে অভিব্যক্তি প্রকাশ করে আর্সলান বলেছিলেন যে চীন থেকে একটি কার্গো অর্থনৈতিকভাবে ইউরোপে যেতে সক্ষম হবে।
মন্তব্য প্রথম হতে