মারমারেয়ের সমাপ্তির সাথে সাথে এক্সএনইউএমএক্স ট্রেন লাইন, পূর্বে এক্সএনইউএমএক্স লাইনটি হায়দারপাşা-গ্যাবেজ রুটে জারি করা হবে। ব্রিজ এবং আন্ডারপাসগুলি এক্সএনইউএমএক্স লাইন রেলপথ ক্রসিংয়ের সাথে তৈরি না হওয়ায় সংস্কার করা হচ্ছে।
মারমারে প্রকল্পের আওতাধীন একটি সড়ক সেতুটি টেকপ্রি স্ট্রিটে অবস্থিত ছিল। ব্রিজটি পুনর্নবীকরণের কারণে ট্র্যাফিকের জন্য বন্ধ থাকা তাকাপ্রি স্ট্রিটটি সেতুর পুনর্নবীকরণ শেষ হওয়ার পরে ট্রাফিকের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল। ব্রিজটি সংস্কারের জন্য বন্ধ রয়েছে Kadıköy ট্র্যাফিকের অন্যতম প্রধান রাস্তা তাকাক্রিপ স্ট্রিট ট্র্যাফিকের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল।
ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা ঘোষণা করেছে যে টাকাপ্রিপ স্ট্রিটটি ট্র্যাফিকের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল। ঘোষণা করা হয়েছিল যে মে মাসের গোড়ার দিকে বন্ধ হয়ে যাওয়া টাকাপ্রিপ স্ট্রিটটি 6 মাস বন্ধ থাকবে। রাস্তা বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে এক্সএনইউএমএক্স আবার ট্র্যাফিকে খোলা হয়েছিল।
ব্রিজটি, যা হায়দারপায়া এবং গ্যাবেসের মধ্যবর্তী শহরতলীর ট্রেনগুলির মধ্য দিয়ে যায় এবং হায়দারপায়া স্টেশনে পৌঁছায়, Kadıköyএটি ভারী ট্র্যাফিক প্রবাহ সহ রুটে অবস্থিত।
সেতুটির স্তরের রাসম্পসা নেবারহুড হায়রুল্লাহ এফেন্দি স্ট্রিট এবং আকিবাদেম নেবারহুড ফাস্টিক্লা জামা স্ট্রিট আজ পথচারী ও যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত।
ঘোষণা করা হয়েছিল যে মে মাসের গোড়ার দিকে বন্ধ হয়ে যাওয়া টাকাপ্রিপ স্ট্রিটটি 6 মাস বন্ধ থাকবে। রাস্তা বন্ধ হওয়ার পরে, এক্সএনএমএক্স শীঘ্রই আবার ট্র্যাফিকের জন্য খোলা হয়েছিল।
মারমারে প্রকল্পের কারণে, পুরানো শহরতলিক লাইনে তীব্র খননের কাজ অব্যাহত রয়েছে। পুরানো শহরতলির লাইনের মাঠ, যেখানে হাজার হাজার ঘনমিটার মাটি সরিয়ে দেওয়া হয়েছে, নতুন প্রকল্পের জন্য উপযুক্ত করা হচ্ছে। তবে মারমারে প্রকল্প এবং নগর নবায়ন কাজ করে works Kadıköyদৈনন্দিন জীবনে নেতিবাচক প্রভাব ফেলে। প্রায় 4 বছর ধরে চলমান মারমারে প্রকল্পটি জেলার ট্রাফিক সমস্যা বাড়িয়ে তোলে। তবে, অধ্যয়নগুলির দ্বারা তৈরি সমস্যাগুলি ট্র্যাফিক ঘনত্বের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। নির্মাণ ধ্বংস এবং খননকার্যের ফলে অঞ্চলটিতে ধূলিকণা মেঘের সৃষ্টি হয়। নাগরিকরা সেচ ছাড়াই কোনও ধ্বংস ও খনন কাজের দাবি করেন।
মন্তব্য প্রথম হতে