পরিবহন, সামুদ্রিক বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রী আহমেত আর্সলান সুসংবাদ দিয়েছেন যে রেলওয়ে প্রকল্পটি ইস্তাম্বুল, এসকিশেহির, আফিয়নকারাহিসার, বুরদুর এবং ইসপার্টা রুট হয়ে আন্টালিয়া পৌঁছাবে 2018 সালে শুরু হবে।
পরিবহন, সামুদ্রিক বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রী আহমেত আর্সলান বলেছেন, "যে দেশটি আগে বিদেশ থেকে সামরিক জাহাজের অর্ডার দিয়েছিল এবং বিদেশী উত্সের উপর নির্ভরশীল ছিল, আমরা এমন একটি দেশে পরিণত হয়েছি যে MİLGEM, যুদ্ধজাহাজ সহ নিজস্ব সামরিক জাহাজ তৈরি করে। হেলিকপ্টার এবং তাদের ব্যাপক উত্পাদন করতে পারে।" বলেছেন
কাতার কোস্ট গার্ড কমান্ডের কাছে এন্টালিয়া ফ্রি জোনে ARES শিপইয়ার্ড দ্বারা নির্মিত 150টি হারকিউলিস অফশোর প্যাট্রোল জাহাজের হস্তান্তর অনুষ্ঠানে আর্সলান তার বক্তৃতায় বলেছিলেন যে তাদের দায়িত্ব বিনিয়োগকারীদের জন্য পথ প্রশস্ত করা এবং তাদের কাজ সহজ করা।
তিন দিকে সাগর বেষ্টিত তুরস্কে তারা সমুদ্রসীমাকে তুলে ধরার জন্য অসাধারণ প্রচেষ্টা চালিয়েছে বলে জোর দিয়ে আর্সলান বলেন, “সাম্প্রতিক বছরগুলিতে আমরা এই বিষয়ে অত্যন্ত গুরুতর সাফল্য অর্জন করেছি, কিন্তু আজকের সাফল্য এই অর্থে খুবই গুরুত্বপূর্ণ। "বন্ধুত্বপূর্ণ কাতারের সাথে আমাদের সহযোগিতার ক্ষেত্রে এটি গুরুত্বপূর্ণ।" সে বলেছিল.
কাতারের জন্য নির্মিত জাহাজগুলি তাদের গুণমান, সক্ষমতা এবং সবচেয়ে উন্নত প্রযুক্তি ব্যবহার করে গর্ব করার মতো জাহাজ বলে উল্লেখ করে, আর্সলান তুরস্কে এই জাহাজগুলি তৈরি করার জন্য কাতারকে অভিনন্দন জানান।
"আমরা একটি বিদেশী-নির্ভর দেশ থেকে জাহাজের একটি সিরিজ প্রযোজক হয়েছি"
উল্লেখ করে যে প্রশ্নযুক্ত জাহাজগুলি খুব বিলাসবহুলভাবে তৈরি করা হয়েছিল, আর্সলান বলেছিলেন:
“একদিকে, জাহাজগুলির সর্বোচ্চ স্তরের সামরিক সক্ষমতা রয়েছে এবং অন্যদিকে, সেগুলি এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যে যারা তাদের ব্যবহার করবে তারা আরামদায়ক হবে। জাহাজের বাঁক ব্যাসার্ধ সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মানদণ্ড এক. যখন জাহাজটি যেখানে আছে সেখানে ঘুরতে চায়, এটি যত দ্রুত সংকীর্ণ ব্যাসার্ধে ঘুরতে পারে, তত বেশি সফল হয়। একটি 48-মিটার লম্বা নৌকা 74 মিটার ব্যাসার্ধে ঘুরতে পারে। এটি একটি খুব সুন্দর ক্ষমতা. এটির একটি রুডার নেই, এটি একটি জয়স্টিক আছে. আপনি একটি জয়স্টিক দিয়ে জাহাজটিকে নিয়ন্ত্রণ করেন, যা সামনের দিকে এবং পিছনের দিকে কাজ করার ক্ষমতা, বাম এবং ডান দিকে ঘুরানোর ক্ষমতা এবং ইঞ্জিনগুলিকে ভিন্নভাবে পরিচালনা করে খুব উচ্চ কৌশল প্রদান করে। আপনি আক্ষরিক অর্থে একটি আঙুল দিয়ে আপনি যা চান জাহাজটিকে সরাতে পারেন। "এমন একটি দেশ যেটি আগে বিদেশ থেকে সামরিক জাহাজের অর্ডার দিয়েছিল এবং বিদেশী উত্সের উপর নির্ভরশীল ছিল, আমরা এমন একটি দেশে পরিণত হয়েছি যেটি মিলগেম সহ নিজস্ব সামরিক জাহাজ তৈরি করে এবং হেলিকপ্টার উত্পাদন করে এবং সেগুলি ব্যাপকভাবে উত্পাদন করতে পারে।"
আন্টালিয়া মুক্ত অঞ্চলে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি করেছে এবং 24টি সক্রিয় নৌকা উৎপাদনকারী কোম্পানি রয়েছে তার উপর জোর দিয়ে আর্সলান উল্লেখ করেছেন যে 15 বছরে তুরস্কে জাহাজ নির্মাণ খাতে তারা যে পরিমাণ বিনিয়োগ করেছে তা হল 2,8 বিলিয়ন ডলার।
শিপইয়ার্ডের সংখ্যা ৩৭ থেকে বেড়ে ৭৯ হয়েছে উল্লেখ করে আর্সলান বলেন, “এই সেক্টরে প্রায় ৩০ হাজার লোক কাজ করে। এর অর্থ সাব-সেক্টরসহ ৯০ হাজারের বেশি লোকের কর্মসংস্থান। জাহাজ নির্মাণ শিল্প 37 বিলিয়ন ডলারের টার্নওভারে পৌঁছেছে। রক্ষণাবেক্ষণ-মেরামত-রপ্তানির সংখ্যাও অনেক বড়।" সে বলেছিল.
"মেগা ইয়ট উৎপাদনে তুর্কি বিশ্বের তৃতীয় স্থানে রয়েছে"
মেগা ইয়ট উৎপাদনে তুরস্ক বিশ্বের তৃতীয় স্থানে রয়েছে উল্লেখ করে আর্সলান বলেন, “গত বছর আমরা এই খাতে 970 মিলিয়ন ডলার রপ্তানি করেছি, কিন্তু এই সংখ্যাটি কারণ রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতকে রপ্তানি হিসাবে গণ্য করা হয় না, যেখানে বাস্তবে এটি তিনটি। বা এই পরিমাণ চারগুণ। আমরা এই বছরের প্রথম 11 মাসে 1 বিলিয়ন 60 মিলিয়ন ডলার ছাড়িয়েছি, আশা করি এই সংখ্যা অনেক বেশি বাড়বে। সামুদ্রিক বণিক বহর বেড়েছে প্রায় ৪ গুণ। আমরা 4 মিলিয়ন ডেডওয়েট টন থেকে 8,8 মিলিয়ন ডেডওয়েট টনে গিয়েছিলাম। এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ব্যক্তিত্ব। তুর্কি বণিক সামুদ্রিক বহর ডেডওয়েট টন পরিপ্রেক্ষিতে বিশ্ব বণিক বহরের চেয়ে দ্বিগুণেরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে।” সে বলেছিল.
আর্সলান বলেন, রপ্তানিকারক দেশ হওয়া এবং রপ্তানির দিকে গতিশীল হওয়া জরুরি, তবে রপ্তানি পণ্যের কিলোগ্রাম ইউনিটের দাম না বাড়ালে লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করা যাবে না।
আন্টালিয়াতে তারা যে বিনিয়োগ করেছে তা উল্লেখ করে, আর্সলান বলেছিলেন যে 15 বছরে একটি মন্ত্রণালয় হিসাবে তারা শহরে যে পরিমাণ বিনিয়োগ করেছে তা ছিল 6 বিলিয়ন 247 মিলিয়ন লিরা এবং 46টি প্রকল্প চলমান রয়েছে।
মনে করিয়ে দিয়ে যে প্রকল্পগুলির আর্থিক ব্যয় 8 বিলিয়ন 200 মিলিয়ন লিরা, আর্সলান বলেছিলেন যে তারা এই পরিমাণের 2 বিলিয়ন 300 মিলিয়ন ব্যয় করেছে এবং প্রকল্পগুলি দ্রুত এগিয়ে চলেছে।
মন্ত্রী আরসলান তার বক্তব্য নিম্নরূপে চালিয়ে গেছেন:
“পর্যটন শহর আন্টালিয়ার রেল সংযোগ তৈরি করা দরকার। এই বিষয়ে, রেলওয়ে প্রকল্পের অধ্যয়ন প্রকল্প যা ইস্তাম্বুল, এস্কিহির, আফিয়নকারাহিসার হয়ে বুর্দুর এবং ইস্পার্টা রুট হয়ে আন্টালিয়া পৌঁছাবে। আমাদের লক্ষ্য আগামী বছর এটি শেষ করা এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এর নির্মাণ কাজ শুরু করা। পর্যটনের রাজধানী আন্টালিয়াকে উচ্চ-গতির ট্রেনের মাধ্যমে ইস্তাম্বুল, অর্থের রাজধানী এবং বিশ্বের সাথে সংযুক্ত করতে। উচ্চ-গতির ট্রেন প্রকল্পের সমীক্ষা এবং সম্ভাব্যতা ড্রিলিং অধ্যয়ন যা আন্টালিয়াকে কোনিয়ার সাথে এবং তারপরে আকসারায়, ক্যাপাডোসিয়া, নেভেহির এবং কায়সারির সাথে সংযুক্ত করবে। "উভয় প্রকল্পের মাধ্যমে, আমরা আমাদের দেশের অনেক বড় শহরকে আন্টালিয়ার সাথে সংযুক্ত করব।"
আন্টালিয়া বিমান চলাচলে গুরুত্বপূর্ণ বলে জোর দিয়ে, 2002 সালে 10 মিলিয়ন যাত্রী এসেছিল এবং 11 মাসে এই সংখ্যা 25 মিলিয়নে পৌঁছেছে, আর্সলান বলেছিলেন যে গাজিপাসা বিমানবন্দরে আগত যাত্রীর সংখ্যাও বেড়েছে।
আর্সলান বলেন, “সামুদ্রিক বিষয়ে একটি বক্তব্য রাখা গুরুত্বপূর্ণ। নিয়ম প্রণয়ন করতে কয়েক বছর লেগে যায়। "আপনি যদি এমন দেশগুলির মধ্যে একজন না হন যাদের বক্তব্য আছে, তবে নিয়ম তৈরি হওয়ার পরে আপনাকে জানানো হবে এবং আপনাকে নিয়মের পিছনে টেনে নিয়ে যাওয়া হবে।" বলেছেন
মন্তব্য প্রথম হতে