ডেমরিল-ইস এবং ইজবান এর মধ্যে টিআইএস-এর আলোচনায়, বিরোধের মিনিটগুলি রাখা হয় এবং মধ্যস্থতা প্রক্রিয়ার সময় চুক্তিটি পৌঁছাতে না পারলে শ্রমিকরা ধর্মঘট শুরু করবে।
ডেমরিল-ইস এবং ইজবান মধ্যে সিবিএ মধ্যস্থতা চুক্তিতে পৌঁছানোর ব্যর্থতার উপর একটি বিতর্ক রাখা হয়। যখন 2 বৃদ্ধি হারে একটি চুক্তি পৌঁছানোর অক্ষম ছিল, তখন ইজবান কর্মীদের ধর্মঘট শুরু হয়।
জাজির আলিয়া ও টরবালির মধ্যে শহরতলির পরিবহন পরিচালিত টিসিডিডি, এবং ইজমির মহানগর পৌরসভার যৌথ সংস্থা জজবান আ, এবং টার্ক-iliated এর সাথে সম্পর্কিত রেলপথ-İş ইউনিয়নের যৌথ চুক্তির আলোচনার কাজ শুরু হয়েছিল গত কয়েক মাসে। আবারও, টিওএস আলোচনায় একটি সমঝোতা হতে পারে নি, এটি পরবর্তী 2 বছরের জন্য বৈধ হবে এবং প্রায় 400 শ্রমিককে উদ্বেগ করবে।
ইউনিয়ন ও ইজব্বান আমলা শ্রমিকদের নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করতে পারে না। আলোচনার সময়, মধ্যস্থতাকারী প্রক্রিয়া খেলার মধ্যে এসেছিলেন। মন্ত্রণালয় কর্তৃক নিযুক্ত মধ্যস্থতাকারী কর্তৃক পরিচালিত এক মাসের মেয়াদে চুক্তির মেয়াদ শেষ না হলে ধর্মঘট প্রক্রিয়া শুরু হবে। ইউনিয়ন 28 শতাংশ, 112 দিন বোনাসেস এবং ড্রাইভারগুলির জন্য ড্রাইভিং ক্ষতিপূরণ বৃদ্ধি দাবি করে। İZBAN 12 এবং 14 শতাংশ, 90 দিন বোনাস দেওয়া একটি উত্থাপন প্রস্তাব করে।
দিনে দিনে জনসংখ্যা হাজার XXX হাজার
জাজান কর্মীরা দেশের বৃহত্তম বিমানবন্দর সংযোগের সাথে বৃহত্তম বৃহত্তম রেল পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম আলিয়া এবং সেলাকের মধ্যে শহরতলির লাইনে পরিষেবা উত্পাদন করে। টরবাল-সেলুক লাইনটি খোলার সাথে সাথে İZBAN এ প্রতিদিন প্রায় 40 লোক পরিবহন করা হয়, যা 136 টি স্টেশন এবং 500 কিলোমিটারে পৌঁছেছিল।
অ সম্মোহিত স্ট্রাইক
পূর্ববর্তী টিএস সভায়, 11 শতাংশ বৃদ্ধির প্রস্তাবের বিষয়ে একটি চুক্তি হওয়া যায়নি এবং ইউনিয়ন 8 নভেম্বর 2016-এ ধর্মঘটে গিয়েছিল। ইজমির মহানগর পৌরসভার মেয়র আজিজ কোকাওলু ধর্মঘট শেষ করতে সরকারকে একত্রিত করেছিলেন। আট দিন ধরে চলা এই ধর্মঘটটি আঙ্কারায় আলোচনার পরে শেষ হয়েছিল। জাজান শ্রমিকদের দাবী ধীরে ধীরে গৃহীত হয়েছে।
উৎস: www.evrensel.net
মন্তব্য প্রথম হতে