ইওরলু ট্রেন দুর্ঘটনায়, এটি প্রকাশিত হয়েছিল যে বিশেষজ্ঞ কারাসাহিন লাইনটির পুনর্নবীকরণ প্রকল্পের পরামর্শক ছিলেন, এবং ইয়ারম্যানকে দরপত্র হিসাবে রেকর্ড করা হয়েছিল।
ট্রেন দুর্ঘটনার বিষয়ে বিশেষজ্ঞ কেলেঙ্কারিতে একটি নতুন যুক্ত হয়েছিল যার মধ্যে ওড়ালুতে 25 জন মারা গিয়েছিল। সাংবাদিক মোস্তফা হোş, বিশেষজ্ঞ প্রতিনিধি হিসাবে, অধ্যাপক ড। সাদ্দেক বিনবোয়া বলেছিলেন যে ইয়ার্মান, তাঁর অন্যান্য বিশেষজ্ঞ মোস্তফা কারাাহাহিনের মতো পামুকোভা ট্রেন বিপর্যয়কে হোয়াইট ওয়াশ করার প্রতিনিধি দলের মধ্যে ছিলেন, এতে ৪১ জন প্রাণ হারিয়েছিল। এটিও প্রকাশিত হয়েছিল যে ক্যারাহাহিনের মতো ইয়ার্মানেরও টিসিডিডি-র সাথে বাণিজ্যিক সম্পর্ক ছিল।
সংবাদপত্রের সাংবাদিক মোস্তফা হোস্টান প্রকাশিত সংবাদ অনুসারে, পামুকোভা ট্রেন বিপর্যয়ের প্রশংসাকারী বৈজ্ঞানিক কমিটিতে দু'জনের নামও অন্তর্ভুক্ত ছিল। দুর্ঘটনার সন্ধ্যায় টিসিডিডি এবং পরিবহন মন্ত্রকের সাথে বাণিজ্যিক সম্পর্কের সাথে থাকা কারাহাহিন এবং ইয়ারমনকে হেলিকপ্টার দিয়ে luরালুতে নিয়ে আসা হয়েছিল বলে উল্লেখ করে মোস্তফা হো বলেছেন যে, সাভারনিকের দরপত্র থ্রেসিয়ান রেলওয়ে ছিল।
পূর্বে, এটি প্রকাশিত হয়েছিল যে বিশেষজ্ঞের মধ্যে অন্যতম, করাহাহিন পরিবহন মন্ত্রকের পরামর্শ দিয়েছিলেন, দ্রুতগতির ট্রেন লাইনের পুনর্নবীকরণের বিষয়ে পরামর্শ দিয়েছিলেন এবং Çরলু বিপর্যয়ের পুনর্নবীকরণ প্রকল্পের পরামর্শ দিয়েছিলেন।
এই বিষয়ে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম অ্যাকাউন্ট থেকে বিবৃতি দেওয়া সাংবাদিক মোস্তফা হোş বলেছেন: মোস্তফা করাহাহিন পরিবহন মন্ত্রকের পরামর্শক হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। একটি খুব দ্রুত ট্রেন সংস্কার লাইনে কাজ করেছিল। সর্বাধিক কলঙ্কজনক হ'ল দুর্ঘটনা, এমনকি প্রকল্প পরামর্শদাতা…
GOCEN গ্রাভড
দুর্ঘটনার পরে টেলিভিশনের পর্দায় কারাআহিন অভিবাসী কালভার্টের জন্য 'সফল বিন কালভার্ট' দাবি করেছিলেন, এই বিপর্যয়টিকে কালভার্টের ক্ষয় হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন যা অতিরিক্ত বৃষ্টিপাতের ফলে কালভার্টকে ভরাট করে বলেছিল: হঠাৎ বৃষ্টিপাত বিশ্বব্যাপী উষ্ণায়নের কারণে seasonতু পরিবর্তন হতে পারে।
'ব্রিক থেকে গ্রিল গ্রেট'
চেম্বার অফ ইঞ্জিনিয়ার্স অ্যান্ড আর্কিটেক্টস (টিটিএমওবি) এর চেম্বার অব জিওলজিকাল ইঞ্জিনিয়ার্স (টিটিএমওবি) ইস্তাম্বুল শাখা কর্তৃক একটি ট্রেক দুর্ঘটনার বিষয়ে একটি প্রতিবেদন তৈরি করা হয়েছিল যা টেকিরদা আওরলুতে এক্সএনএমএমএক্সকে হত্যা করেছে এবং এক্সএনএমএমএক্সকে আহত করেছে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, রেলপথের নীচে কালভার্ট, যা রেলগুলিকে স্থগিত করে দেয়, রাজমিস্ত্রির ইট দিয়ে তৈরি হয়েছিল, কংক্রিটের চেয়ে শক্ত ছিল না। 'রোড গার্ড' অ্যাপ্লিকেশন বিলুপ্ত হওয়ার সাথে সাথে কালভার্ট এবং রেলের মধ্যে ভরাট কমতে দেখা যায়নি, যার ফলে দুর্বলতা দেখা দিয়েছে।
উৎস: www.evrensel.net
একমাত্র ব্যক্তি যিনি রেলপথ রচনা সম্পর্কে জানেন, ডেমিরোলকু বিশেষজ্ঞ প্রযুক্তিগত একাদশআরকুরুমদা জানেন না? অবসরপ্রাপ্ত প্রতিষ্ঠানের উচিত উপকৃত হওয়া।
একমাত্র ব্যক্তি যিনি রেলপথ রচনা সম্পর্কে জানেন, ডেমিরোলকু বিশেষজ্ঞ প্রযুক্তিগত একাদশআরকুরুমদা জানেন না? অবসরপ্রাপ্ত প্রতিষ্ঠানের উচিত উপকৃত হওয়া।