ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরে কোনও পরিবহন সমস্যা নেই

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী কাহিত তুরহান, ইস্তাম্বুল বিমানবন্দর, পরিকল্পিত সড়ক পরিবহন ব্যবস্থার সব পরিকল্পনা সম্পর্কে পরিকল্পিত।

ইস্তাম্বুল বিমানবন্দর একটি বড় প্রকল্প বলে উল্লেখ করে তুরহান বলেছিলেন যে তারা এই বিমানবন্দরের প্রথম পর্বের একটি অংশ কমিশন গঠন করেছে এবং আগামী বছর বি-তে অংশ নেবে।

তুরহান উল্লেখ করেছিলেন যে ৯০ মিলিয়ন যাত্রীর ধারণক্ষমতা সম্পন্ন অংশটি ২৯ শে অক্টোবর খোলা হয়েছিল, এবং বলেছিল যে নাগরিকরা প্রথম স্থানে বিমানবন্দরে ৫ টি অবতরণ এবং ৫ টি যাত্রা বিমান থেকে উপকৃত হয়েছিল, তাদের মধ্যে তিনটি অভ্যন্তরীণ বিমান এবং তাদের মধ্যে ২ টি আন্তর্জাতিক বিমান ছিল।

এত বড় সুবিধা খোলার আগে গিনি পিগ যাত্রীদের সাথে অবতরণ ও যাত্রা পরীক্ষা চালানো হয়েছিল জোর দিয়ে, তুরহান বলেছিলেন যে এত বড় বিমানবন্দরগুলিতে হঠাৎ পুরো সিস্টেমটি লোড করা ঠিক নয়, অতএব, এই বিমানবন্দরে আপাতত সত্যিকারের যাত্রী নিয়ে 10 টি ফ্লাইটের ব্যবস্থা করা হয়েছিল। তুরহান বলেছিলেন, "৩১ শে ডিসেম্বর পর্যন্ত, আমরা আতাতর্ক বিমানবন্দরে সমস্ত অবতরণ ও যাত্রা যাত্রাগুলি নতুন বিমানবন্দরে স্থানান্তরিত করার পরিকল্পনা করছি।" মো।

ইতিমধ্যে তুরহান মনে করিয়ে দিয়েছিলেন যে তারা অপারেটিং সংস্থাগুলি এবং স্থল পরিষেবা এবং বায়ু ট্র্যাফিক পরিষেবা সরবরাহকারী স্টেট বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ উভয় হিসাবে সমস্ত সিস্টেম পরীক্ষা করে দেখেছিল যে যদি বৈদ্যুতিন সিস্টেমে কোনও ত্রুটি থাকে তবে এই নিয়ন্ত্রণগুলি চলতে থাকবে, এবং এই নিয়ন্ত্রণগুলি দুই মাস অব্যাহত থাকবে। তিনি বলেছিলেন যে তারা পুরো ক্ষমতার সাথে সমস্ত অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক পরিষেবাগুলির জন্য উন্মুক্ত করত।

"নতুন বিমানবন্দরের কোনও পরিবহন সমস্যা নেই"

এ সময় নতুন বিমানবন্দর মন্ত্রী তুরহান একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন সমস্যা বলে উল্লেখ করেছেন যে, এখানে একদিন পূর্ণ 250 হাজার মানুষের উদ্বোধন করা হবে।

ইস্তানবুল বিমানবন্দর সম্পর্কিত পূর্ব পরিকল্পিত সড়ক পরিবহন ব্যবস্থার সবগুলিই খেলার মধ্যে এসেছিল, তুরহান অব্যাহত রেখেছিলেন:

“হাসডাল, কেমেরবুর্গ, ইয়াসেরেন, সুবা, আর আটালকা রাস্তা যা আমাদের নতুন বিমানবন্দরে যাতায়াত সরবরাহ করে এখন সেবার জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছে। উত্তর মারমারা মোটরওয়ের তৃতীয় অংশ, যার নাম কুর্তকি-ওদায়েরি-মাহমুতবে, এই বিমানবন্দরটিও পরিবেশন করে। টিইএম হাইওয়ে, হাসডাল, কেমেরবুর্গ, ই্যাসেনার হয়ে ইজেনার জংশন, মেট্রিস জংশন ইউরোপীয় হাইওয়ে, টিইএম হাইওয়ে আরনভুতকি হবিপ্লারের হয়ে বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত রয়েছে। উত্তর মারমারা মোটরওয়ের ওদায়েরি-ইয়াসেরেন লাইনটি বিমানবন্দর দিয়ে খোলা হয়েছিল। বিমানবন্দর অঞ্চলে, আইক্লার জংশন এবং তাইকাদান ছেদকেন্দ্রের মধ্যে একটি প্রবেশদ্বার এবং প্রস্থান রয়েছে the বিমানবন্দরটি যখন পুরোপুরি পরিষেবাতে দেওয়া হয়, তখন 3 টি জংশন থেকে প্রবেশ এবং প্রস্থান যথেষ্ট হবে না। ভবিষ্যতে, এখানে প্রবেশ করা এবং ছেড়ে যাওয়া যাত্রীর সংখ্যা দৈনিক ৩৫০ হাজারে পৌঁছে যাবে। আমরা চতুর্থ ছেদটিকে তাইকাডন ছেদ হিসাবে বিবেচনা করি। কার্গো স্টেশনের জন্য আলাদা জংশন থাকবে। ”

তুরহান বলেন যে পাবলিক পরিবহন সেবা এখানে পরিবেশন করবে, এবং বিমানবন্দরগুলিতে 660 ইউনিট ডি-সেগমেন্ট বিলাসিতা ট্যাক্সিস হবে।

তুরহান উল্লেখ করেছিলেন যে বিমানবন্দর চুক্তির একটি শর্ত হ'ল আতাতর্ক বিমানবন্দরে বাণিজ্য ও পরিবহণে নিযুক্ত সংস্থাগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হবে না এবং এই সংস্থাগুলি নতুন বিমানবন্দরে বিল্ড-অপারেটিং-ট্রান্সফার অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে তাদের কার্যক্রম চালিয়ে যাবে।

আইইটিটি বাসগুলি ইস্তাম্বুলের কয়েকটি অংশ থেকে বিমানবন্দর পর্যন্ত চলাচল করবে বলে জোর দিয়ে, তুরহান বলেছেন:

“২০১৮ সালের শেষে, আমরা গেইরেটিপ-ইস্তাম্বুল বিমানবন্দর সংযোগ খোলার লক্ষ্য রেখেছি। এই কাজটি সম্পাদনের জন্য আনাতোলিয়ান এবং ইউরোপীয় উভয় পক্ষের কয়েকটি নির্দিষ্ট মেট্রো স্টেশন থেকে বাস পরিষেবাগুলি সংগঠিত করা হবে। এই বাসগুলি লাগেজও নেবে। একটি বিলাসবহুল হাইওয়ে পরিবহন পরিষেবা সরবরাহ করা হবে। দীর্ঘতম দূরত্বের ফিটি এখানে 2019 লিরা হবে। দূরত্ব অনুযায়ী, গড় মজুরি 30 লিরা হিসাবে নির্ধারিত হয়েছিল। এই বাসগুলিতে একটি বৈদ্যুতিন সিস্টেম এবং ইন্টারনেট থাকবে যা প্রতিটি আসনের যাত্রীরা ব্যবহার করতে পারবেন। পূর্ব এবং পশ্চিম থেকে পরিবহণের রুটগুলি খুব বেশি পছন্দসই ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত ছিল। "

নাগরিকরা যখন ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরে অভ্যস্ত হয়েছিলেন এবং দূরত্বের স্থানে কোনও সমস্যা আছে কিনা জানতে চাইলে তুরহান বলেছিলেন যে বিমানবন্দরের অবস্থান নির্ধারণের সময় এই জাতীয় বিবরণ বিবেচনা করা হয়েছিল।

১৯৯০ ও ২০০০-এর দশকের গোড়ার দিকে অনুসন্ধানে এই প্রকল্পটির উদ্ভবের কথা জানিয়ে তুরহান বলেছিলেন, “ইস্তাম্বুলের উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন একটি নতুন বিমানবন্দর দরকার। এটি নির্ধারণ করা হয়েছিল। ইস্তাম্বুলের এমন সম্ভাবনা, আশীর্বাদ, আয় এবং শেয়ার রয়েছে যা এটি বিশ্ব নাগরিক বিমান বাজার থেকে পাবেন। কেন আমরা এর সুবিধা নিতে পারি না? এটি আমাদের ভূগোল দ্বারা প্রদত্ত একটি সুযোগ ” সে কথা বলেছিল.

Turhan; এই সমস্ত বিষয় বিবেচনা করে রাষ্ট্রপতি রেসেপ তাইয়েপ এরদোয়ান বলেছিলেন যে এরদোগান দৃ strong় ইচ্ছাশক্তি প্রতিষ্ঠা করেছেন এবং নতুন বিমানবন্দরের অবস্থানটি বিমান পরিবহণের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত জায়গা হিসাবে নির্ধারণ করা হয়েছে।

"একটি বিমান বেস হিসাবে ডিজাইন করা"

ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরটি বিমান ঘাঁটি হিসাবে নকশাকৃত হয়েছিল উল্লেখ করে তুরহান বলেছিলেন, “Theর্ষা এটিকে প্রতিরোধ ও নাশকতার চেষ্টা করেছিল। কারণ এখানে বিশাল ভাড়া রয়েছে। ” মূল্যায়ন পাওয়া গেছে।

প্রযুক্তিগত পরিষেবাগুলিও বিমানের আয়ের খুব গুরুত্বপূর্ণ উত্স হিসাবে ব্যাখ্যা করে তুরহান আরও বলেছিলেন যে বিমানবন্দরটি আফ্রিকা, ইউরোপ, এশিয়া, দক্ষিণ এশিয়া এবং আমেরিকার স্থানান্তর স্থান হিসাবে সবচেয়ে সুবিধাজনক স্থানে অবস্থিত।

ইস্তাম্বুল বিমানবন্দর একটি জীবন্ত কেন্দ্র বলে উল্লেখ করে তুরহান বলেছিলেন যে সম্মেলন হল, হোটেল, ব্যবসা কেন্দ্র এবং প্রদর্শনী অঞ্চলগুলি বিমানবন্দরের বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে অন্যতম।

একটি স্থাপত্যের ভিত্তিতে পরিবেশবান্ধব বিমানবন্দরটি তৈরি করা হয়েছিল উল্লেখ করে তুরহান বলেন, "গরম করার ব্যবস্থা, শীতলকরণ, বায়ুচলাচল, আলো এবং জলের ব্যবহারের পদ্ধতিতে সঞ্চয় ব্যবস্থার মাধ্যমে প্রকল্পের সব কিছু প্রতিফলিত হয়েছিল।" এক্সপ্রেশন ব্যবহার।

"এটি পেন্ডিক থেকে minutes১ মিনিটে পৌঁছানো যায়"

নগরের ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরের দূরত্ব স্পর্শ করে তুরহান বলেছিলেন যে উন্নত দেশগুলির বিমানবন্দরগুলির পাশাপাশি দেশীয় বিমানবন্দর বিবেচনা করে এটি আরও যুক্তিসঙ্গত দূরত্বে রয়েছে।

১৯৯৯ সালে মারমারা ভূমিকম্পের পরে ইস্তাম্বুলের বসতি উত্তর দিকে সরে গেছে বলে উল্লেখ করে তুরহান বলেছিলেন, “দূরপাল্লার দূরত্ব পেনডিক পাবলিক ট্রান্সপোর্টের মাধ্যমে। পেন্ডিকের এক নাগরিক ury১ মিনিটে বিলাসবহুল বাসে বিমানবন্দরে পৌঁছেছেন। ” মো।

তুরহান উল্লেখ করেছেন যে বিমানবন্দর থেকে যারা সুবিধা পাবে তারা তাদের ঘরে চলে যাওয়ার মুহূর্ত থেকে অব্যাহতভাবে অবগত হবে এবং 2019 অবশেষে গেইরেটেপ সাবওয়ে লাইন এবং 2020 শেষ করবে। Halkalı এয়ারপোর্ট সাবওয়ে, এই প্রকল্পের নির্মাণ, ইতিমধ্যে তারা নির্মাণ শুরু হবে।

"আতাতর্ক বিমানবন্দর সীমাবদ্ধ করে দেয়"

ইস্তাম্বুল বিমানবন্দর দরকার কিনা তা নিয়ে আলোচনার কথা মনে করিয়ে দিয়ে তুরহান জোর দিয়েছিলেন যে আতাতর্ক বিমানবন্দরটি বর্তমানে সীমাবদ্ধতার দিকে ঠেলে দিয়ে পরিষেবা দিচ্ছে।

আতাটর্ক বিমানবন্দরে ৫০০ হাজার বিমান বিমান অবতরণ করছে এবং ছাড়ছে বলে উল্লেখ করে তুরহান নিম্নরূপে অবিরত বলেছেন:

“যদি বিমানের মাঝামাঝি দূরত্বটি সাধারণত 10 কিলোমিটারের হয় তবে আমাদের বিমান চলাচল নিয়ামকরা অত্যন্ত যত্ন সহকারে এটি 7-8 কিলোমিটারের মধ্যে হ্রাস করে এবং তারা এই অবতরণগুলি এবং সাবধানে চালনা করে। জ্বালানী ইস্যু একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ বর্জ্য। যেহেতু এটি নগরীতে রয়েছে তাই আশপাশের লোকেরাও এই শব্দদ্বারে প্রভাবিত হয়। আমরা যে আফ্রিকান-এশীয় দেশগুলি প্রসারিত করেছি তারা স্লট চেয়েছিল, আমরা বিমানের অনুমতি দিতে পারিনি। আপনি যখন বিমানবন্দর রানওয়েগুলি যত্ন নেওয়ার চেষ্টা করেছিলেন, তখন আপনি ঝুঁকি এবং ঝামেলার মুখোমুখি হয়েছিলেন। আফ্রিকান সম্প্রসারণে যে দেশগুলিতে আমাদের বাণিজ্যিক সম্পর্ক গড়ে উঠেছে আমরা তাদের স্লট দিতে পারিনি। এখন, এমন অনেক দেশ রয়েছে যা আমরা নতুনভাবে চালু করেছি ”"

তুরহান বলেছিলেন যে চীন এবং দক্ষিণ আমেরিকা থেকে আগতরা ইস্তাম্বুলের উপর দিয়ে উড়ে যাবে, এবং ইস্তাম্বুল বিমানবন্দর এই পরিস্থিতির কারণে সৃষ্ট আর্দ্রতা সংগ্রহ করবে।

উৎস: www.uab.gov.t হয়