পরিবহন ও ইনফ্রাস্ট্রাকচার বাজেট মন্ত্রণালয়ের সাধারণ অধিবেশনে ভাষণকালে পরিবহন ও অবকাঠামোমন্ত্রী কাহিত তুরহান বলেন, সেবা ও ট্রাফিক নিরাপত্তা বৃদ্ধির মাধ্যমে দেশের প্রতিটি কোণে রেলপথের মান বাড়ানো, তারা বহু বছর ধরে পরিবহন নীতিগুলিকে উপেক্ষা করে বলেছে।
তুরহান বলেছিলেন যে পরিবহন ও যোগাযোগের বিনিয়োগগুলি অন্যান্য খাতের উন্নয়নে প্রত্যক্ষ বা অপ্রত্যক্ষভাবে প্রভাবিত হওয়ায় 2023, 2053 এবং 2071 এ পৌঁছাতে লোকোমোটিভ ভূমিকা পালন করবে affect
ইতোমধ্যে পরিবহন ও যোগাযোগের অবকাঠামোতে 537 বিলিয়ন পাউন্ড বিনিয়োগ করা হয়েছে, তুরান বলেন যে 100 বিলিয়ন পাউন্ডের অংশ পাবলিক-প্রাইভেট সেক্টরের সহযোগিতায় উপলব্ধি করা হয়েছিল এবং তারা 3 হাজার 510 প্রকল্পটি সম্পন্ন করার প্রচেষ্টায় ছিল।
মার্মার, হাই স্পিড ট্রেন লাইন, বাকু-ত্বিলিসি-কার রেলওয়ে প্রকল্প, যেমন তারা স্মরণ করিয়ে দেয় যে তারা বিশাল প্রকল্প বাস্তবায়ন করেছে, তুরহান হাজার হাজার 213 কিলোমিটার উচ্চ গতির ট্রেন লাইন পৌঁছেছে যাত্রীদের সংখ্যা 45 মিলিয়ন পৌঁছেছে।
"বৈদ্যুতিক এবং সাংকেতিক লাইন অব্যাহত"
তুরান বলেন, হাই স্পিড ট্রেনের ধন্যবাদ জানানোর শহরগুলি একে অপরের প্রায় শহরতলিতে পরিণত হয়েছে এবং বলেছে:
“আমাদের বৈদ্যুতিক এবং সিগন্যাল লাইন চলাচল, যা আমরা পরিবহণ ব্যয় হ্রাস করতে এবং পরিবেশ বান্ধব পরিবহনের বৈশিষ্ট্যটিকে আরও জোরদার করতে শুরু করেছি, অব্যাহত রয়েছে। আমরা আমাদের বৈদ্যুতিক লাইনের দৈর্ঘ্য 5 হাজার 467 কিলোমিটার এবং সংকেতিত লাইনের দৈর্ঘ্য 5 হাজার 746 কিলোমিটারে বাড়িয়েছি। সিগন্যালাইজেশন নামে একটি বিষয়টি নিয়মিত আলোচনা করা হচ্ছে। বিশেষত গত 12 বছরে, আমরা আমাদের রেলপথে সিগন্যালড লাইনের দৈর্ঘ্য 9 হাজার কিলোমিটারের চেয়ে 5 হাজার 746 কিলোমিটারে বাড়িয়েছি। আমাদের রেলপথে, আমরা সিগন্যালিং সিস্টেমের সাথে দিনে 746 ট্রেন পরিবহন পরিষেবা এবং ট্রেন অফিসারের সাথে 493 ট্রেন সরবরাহ করি। "
তারা রেলওয়ের অভ্যন্তরীণ এবং জাতীয় উত্পাদন জড়োকরণকে উপলব্ধি করেছে তা উল্লেখ করে তুরহান বলেছিলেন, “আমরা প্রথমবারের মতো জাতীয় নকশাসহ রেলপথের গাড়ি তৈরি করতে শুরু করেছি। মাল পরিবহনে, লজিস্টিক সেন্টারগুলি বন্দরগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দিচ্ছে। আঞ্চলিক উন্নয়নের জন্য আমরা যে 21 লজিস্টিক সেন্টার পরিকল্পনা করেছি সেগুলির মধ্যে 11 টি আমরা পরিষেবাতে পরিণত করেছি। খনির সাইট, কারখানা এবং সংগঠিত শিল্প অঞ্চলগুলির মতো লোড সেন্টারে আমাদের সংযোগ লাইনের সাথে মালবাহী পরিবহণে রেলপথের অংশীদারত্ব বাড়াতে আমরা লক্ষ্য করি। আমরা আমাদের শিল্পপতিদের সহযোগিতায় এই বিনিয়োগ করছি। ” মো।
তুরহান, কুয়ুবসি-হাই স্পিড ট্রেন স্টেশন এবং হাই স্পিড ট্রেন স্টেশন-এটিক সিটি হাসপাতাল লাইনগুলি দরপত্র ও সমীক্ষা প্রকল্পের গবেষণার জন্য চলছে, বলেছেন:
“আমরা মারামারিকে ইস্তাম্বুলে, ইজমিরের এজেরে এবং আঙ্কারার বাকেনত্রেকে আমাদের জনগণের সেবার জন্য রেখেছি। গাজিয়েরেটে গাজারির নির্মাণ কাজ অব্যাহত রয়েছে। আজ অবধি, মারমারে ভ্রমণকারী যাত্রীর সংখ্যা 300 মিলিয়ন ছাড়িয়েছে। গিবজে, যা মারমারে ধারাবাহিকতাHalkalı আমরা আমাদের শহরতলির লাইন উন্নতি প্রকল্পটি 2019 এর প্রথম প্রান্তিকে পরিষেবাতে রাখার পরিকল্পনা করছি। সুতরাং, হাই-স্পিড ট্রেনগুলি ইস্তাম্বুল Halkalıএটি পর্যন্ত পরিবেশন করা হবে। এই লাইনটি খোলার সাথে সাথে ১৩ টি স্টেশন থেকে ১ lines টি লাইন সংহত করা হবে এবং প্রায় সাড়ে million মিলিয়ন ইস্তাম্বুলের বাসিন্দারা সময় সাশ্রয়ের মাধ্যমে স্বাচ্ছন্দ্যে ও নিরাপদে ভ্রমণ করার সুযোগ পাবে। প্রতিদিন 13 মিলিয়নেরও বেশি যাত্রী গ্যাবেজে উপকৃত হবেনHalkalı "115 মিনিটে হ্রাস করা হবে।"
রেলওয়ের রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের জন্য 9 বিলিয়ন পাউন্ড বিনিয়োগ করা হয়েছিল, 26 হাজার সেতু এবং কালভার্ট এক্সেল চাপ 22,5 টন থেকে সরানো, Turhan বলেন, সব লাইন এবং লোহা sleepers সব লাইন কংক্রিট sleepers তৈরি।
তুরহান, যিনি ইয়ার্কি-কায়সারি হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পের তথ্যও দিয়েছিলেন, তিনি বলেছিলেন, “১৪২ কিলোমিটার দীর্ঘ ইয়র্কী-কায়সারি হাই স্পিড ট্রেন লাইন সমাপ্ত হওয়ার পরে কায়সারি ইয়ার্কির মাধ্যমে আঙ্কারা-সিভাস হাই স্পিড ট্রেন লাইনের সাথে যুক্ত হবে এবং আমাদের দেশ দ্রুতগতির ট্রেনের নেটওয়ার্কে যোগ দেবে। আমাদের প্রকল্পের কাজ শেষ হয়েছে। ২০১২ সালে অর্থায়ন শেষে এটি দরপত্রের বাইরে রাখা হবে। " সে কথা বলেছিল.
পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী এম কাহিত তুরহান উল্লেখ করেছেন যে ১৩ ডিসেম্বর 13 এ আঙ্কারায় ট্রেন দুর্ঘটনার কারণ অনুসন্ধান করা অব্যাহত রয়েছে।
মন্তব্য প্রথম হতে