ট্রাম লাইন এক্সটেনশন প্রজেক্টটি স্টেডিয়াম রুট ইয়াহিয়া ক্যাপ্টেন ওয়াকওয়ে এর বিদ্রোহী ইয়াহিয়া ক্যাপ্টেনের তথ্য সম্পর্কে আমার গ্রীনকে স্পর্শ করে, "আমার সবুজ স্পর্শ করুন" এর সুযোগের মধ্যে তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
ইয়াহিয়া ক্যাপ্টেন অল প্ল্যাটফর্ম থেকে একটি নতুন বিবৃতি এসেছে। যারা বলেছিলেন যে "কিছুই নেই, কী পদক্ষেপ আছে" তাদের প্রতিক্রিয়া জানিয়ে তারা প্ল্যাটফর্মটি প্রকল্প পরিচিতি ফাইলটি ভাগ করেছে, যেখানে প্রকল্পের সমস্ত বিবরণ স্থানান্তরিত হয়েছিল। প্ল্যাটফর্মের দ্বারা লিখিত বিবৃতিতে নিম্নলিখিত বিবৃতি দেওয়া হয়েছিল: “আপনি জানেন যে, 'স্টেডিয়ামের রুট' কোচেলি মেট্রোপলিটন পৌরসভার দায়িত্বে 'ট্রাম লাইন সম্প্রসারণ প্রকল্পের আওতাধীন নির্মাণের পরিকল্পনা করা তথ্য যতটা সম্ভব ইয়াহিয়া ক্যাপ্টেন ওয়াকিং পাথের মধ্য দিয়ে পাস করা হবে। আমরা যে ক্রিয়াকলাপগুলি করেছি তা দিয়ে ঘোষণা করার চেষ্টা করেছি এবং আমরা ঘোষণা চালিয়ে যাচ্ছি।
'ট্রাম লাইন সম্প্রসারণ প্রকল্প'-এর 14.06.2019 এবং 30491585 220-02 ই-2019290- এর সিদ্ধান্তের তারিখ, যা কোকেলি মেট্রোপলিটন পৌরসভা-গবেষণা ও প্রকল্পের অধিদপ্তর - জরিপ ও প্রকল্প বিভাগের অধিদপ্তর, যা প্রক্রিয়াটির সূচনাকালীন, জেলা প্রশাসনের মাধ্যমে ইয়াহইয়া জেলা প্রধানকে প্রেরণ করেছে। পরিবহন অধিদপ্তরের সাথে বৈঠকে, 'পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন প্রয়োজনীয় নয়' নাম্বারটির বিজ্ঞপ্তির পরে আমরা তথ্য পেয়েছি যে ইয়াহিয়া কাপ্তনের জন্য বিবেচিত 3 টি ভিন্ন রুট বিকল্প রয়েছে, তবে উচ্চ সম্ভাবনাটি হাঁটাচলা ও সাইক্লিং রুট হতে পারে। একই সময়ে, আমরা কোকেলি মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র তাহির বৈয়াকাকানের কাছে অ্যাপয়েন্টমেন্টের জন্য অনুরোধ করেছি, তবে আমরা এখনও কোনও সাড়া পাইনি।
প্রতিবেশী এবং যারা এই অঞ্চলটি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন তথ্য সংগঠন শুরু করি যেহেতু আমাদের বেশিরভাগই এই পরিস্থিতি সম্পর্কে অবগত নয়। সরকারী উপায়ে প্রক্রিয়া অনুসরণ করার সময় আমরা যখন 'প্রকল্প পরিচিতি ফাইল'-এ পৌঁছাতে পারি যেটি' ইআইএ নট ডিভান্সড 'তথ্য অনুসারে হওয়া উচিত তখন স্যাটেলাইট ভিউ সহ এই অঞ্চলের সমস্ত চিত্র যা' সিম্বল এভিএম, ব্যক্তিগত মেডিকেল পার্ক হাসপাতাল জুড়ে হাঁটার পথ 'হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়, পুরো প্রকল্পে অবস্থিত। আমরা পেয়েছি যে তিনি পেয়েছেন। আমরা যখন পরিবহণ অধিদপ্তরের সাথে আবার দেখা করেছি, আমরা শিখেছি যে 'ইআইএ প্রয়োজন হয় না' রিপোর্টের জন্য কেবল এই ক্ষেত্রটি ফাইলে যুক্ত করা হয়েছিল, তবে রুটটি পরিবর্তন করা প্রযুক্তিগতভাবে সম্ভব ছিল।
যেমন আপনি জানেন, ইয়াহিয়া ক্যাপ্টেন ব্রিসা, গুডইয়ার, পাকমায়া, কাফতেসি ইউসুফ এবং ডি -১০ হাইওয়ের মাঝামাঝি, দুর্গন্ধ, খারাপ আবহাওয়া এবং গোলমাল দ্বারা ঘেরা। ব্যবসায়ের পরিকল্পনা করা রুটে ৩ 100১ টি গাছ কেটে বা কোনও স্থানে সরিয়ে নেওয়া হলে শব্দ এবং বায়ু দূষণকে উপেক্ষা করা সম্ভব নয়। এটা জানা উচিত যে; এই অঞ্চলের অস্তিত্ব আমাদের জন্য আরাম নয় বরং একটি অপরিহার্য প্রয়োজন।
যারা এখানে থাকেন এবং এটি ব্যবহার করেন, আমরা এর সবুজ, প্রকৃতি এবং প্রাণীর সাথে এটি পছন্দ করি। আমরা যুবম, কাসেকি এবং বাজারের লোকদের সাথে হাঁটতে, চালাতে, সাইকেল চালাতে বা কখনও কখনও কারখানার মধ্যে শ্বাস নেওয়ার জন্য ট্রাম নিতে পরিকল্পিত রাস্তাটি ব্যবহার করি। আমরা আমাদের বাচ্চাদের সেখানে দুলতে দুলিয়েছি এবং যানবাহন এবং ট্র্যাফিক থেকে পালাতে পেরে আমরা আনন্দিত। আমরা এই জায়গাটি শত শত প্রাণীর সাথে ভাগ করে নিই যা আমাদের চোখও দেখতে পায় না।
জনসাধারণের পরিবহণের গুরুত্ব ও মূল্য সম্পর্কে জানার জন্য, আমরা এই এলাকার মাধ্যমে এবং ট্রেনের জন্য কোনও সবুজ এলাকা দিয়ে ট্রাম রুটটি পাস করি এবং আমরা বিকল্প রুটের মূল্যায়ন অনুরোধ করি। আমরা বার বার জোর দিয়েছি যে আমাদের লক্ষ্যটি ট্রাম প্রকল্পটি রোধ করা নয় বরং সবুজ এলাকায় স্পর্শ না করে রুট পরিবর্তন করা।
আমরা আমাদের সমস্ত প্রেস কর্মী বন্ধুকে 'কোনও ফলস, ডিম নেই' বা 'গাছ কাটা বুদ্ধিমানের' মতো বাজে বাজে বক্তব্য উপেক্ষা করতে এবং সংযুক্ত ফাইলটিতে প্রজেক্ট প্রেজেন্টেশন ফাইলটি পরীক্ষা করার জন্য বলি, যেখানে প্রকল্পের সমস্ত বিবরণ স্থানান্তরিত হয়। । আমরা জনসাধারণকেও ঘোষণা করে দিয়েছি যে আমরা পুরো প্রক্রিয়াটির ঘনিষ্ঠ অনুসারী হব এবং আমাদের সমস্ত আইনী অধিকারকে মূল্যায়ন করব। ”
ফাইনাল প্রকল্পের জন্য কোকাইলি ট্রাম লাইন এক্সটেনশন এখানে ক্লিক করুন
মন্তব্য প্রথম হতে