মন্ত্রী তুরহান পুরানো কারাইয়া ট্রেন স্টেশন এ স্থান গ্রহণ করেছিলেন, যা বর্তমানে ট্র্যাক্যা বিশ্ববিদ্যালয় চারুকলা অনুষদ হিসাবে ব্যবহৃত হয়।Halkalı-Kapıkul রেলওয়ে লাইন প্রকল্প যুগান্তকারী অনুষ্ঠানে তার বক্তৃতায়, তুরস্ক হিসেবে তিনটি মহাদেশ লিঙ্ক বলেন তারা একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ ভূ-কৌশলগত ও ভূরাজনৈতিক অবস্থান আছে।

তুরস্ক উভয় একটি ভৌগলিক অবস্থান, সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য এবং উভয় এশিয়া ও মধ্যপ্রাচ্য ও ভূমধ্য ও কৃষ্ণ সাগরের সেইসাথে Turhan সঙ্গে ঐতিহাসিক ধারাবাহিকতা বলেন যে ইউরোপীয় দেশ, সোনার তুরস্ক রপ্তানী যে ইউরোপে সঞ্চালন এর চেয়ে বেশি 50 শতাংশ সৃষ্টি হয়।

Turhan, "বেশি 67 শতাংশ বিনিয়োগ তুরস্ক করতে ইউরোপ ইউরোপীয় প্রযোজক থেকে আসে এবং তুরস্ক উৎপাদন ও সাপ্লাই চেইন একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এগুলি সমস্ত উচ্চ স্তরে নিয়ে যাওয়া সম্ভব, যা কেবলমাত্র একটি ন্যায্য এবং স্থিতিশীল পদ্ধতির মাধ্যমে অর্জন করা যেতে পারে। এছাড়াও অশান্তি যে বিশ্বের বসবাস ইইউ তুরস্ক সঙ্গে আরো একসঙ্গে কাজ করতে বাধ্য। " তিনি কথা বলেছেন।

"একটি প্রজন্মের প্রকল্প"

তুরস্ক ও Turhan ব্যাখ্যা করেছেন যে ইউরোপীয় ইউনিয়নের মধ্যে সম্পর্ক তৈরির ঐতিহাসিক দায়িত্ব, রেল লাইন আজ ভিত্তি তিনি আরও ইইউ সাথে সম্পর্ক জোরদার হবে জোর করেনি পাড়া করা হবে না।

Halkalı- তুরহান জানিয়েছিলেন যে কাপিকুলে রেললাইন চালু হওয়ার সাথে সাথে ট্রান্স-ইউরোপীয় পরিবহন নেটওয়ার্কের সাথে উচ্চ-মানের সংযোগের চূড়ান্ত পর্বটি সম্পন্ন হবে।

"এ তুরস্ক, পরিবহন নেটওয়ার্ক ইউরোপীয় ইন্টিগ্রেশন সর্বোচ্চ মান নিশ্চিত সবসময় আমাদের অগ্রাধিকার মধ্যে ছিল না। এখানে, Halkalıকপিকুলে রেললাইন চালু হওয়ার সাথে সাথে, উচ্চমানের মধ্যে ট্রান্স-ইউরোপীয় পরিবহন নেটওয়ার্কের সাথে সংযোগের চূড়ান্ত পর্যায়ে কাজ শেষ হবে। আমাদের দেশের অবস্থান ইউরোপকে এশিয়া এবং পূর্ব পূর্বের সাথে সংযুক্ত করার কারণে, ইউরোপ এবং আফ্রিকার মধ্যবর্তী বাণিজ্য ব্যবস্থাগুলি ক্রমবর্ধমান এশীয় অর্থনীতিগুলির কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে এই সত্যটি এই লাইনের নির্মাণকে আরও গুরুত্বপূর্ণ করে তুলেছে।

এটি খুব অর্থপূর্ণ যে লাইনটি ওয়ান বেল্ট ওয়ান রোড প্রকল্পে অবদান রাখবে, যার লক্ষ্য চীন, এশিয়া, ইউরোপ এবং মধ্য প্রাচ্যের সাথে সংযোগ স্থাপনের মাধ্যমে একটি বিশাল অবকাঠামো ও পরিবহন নেটওয়ার্ক তৈরি করা। এই প্রকল্পের "মধ্য করিডোর" এর জন্য আমরা সম্প্রতি আমাদের দেশে, পূর্ব-পশ্চিম এবং উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে দুর্দান্ত কাজ সম্পাদন করেছি, যেমন আমরা একে "আধুনিক সিল্ক রোড" বলি যা জীবিত হতে পারে। এই কারণে আমরা প্রথম থেকেই কৌশলগত সমস্যা হিসাবে লন্ডন থেকে বেইজিংয়ের আয়রন সিল্ক রোডের প্রয়োগের দিকে যোগাযোগ করেছি। মারমারে এবং বাকু-তিবিলিসি-কারস রেললাইন যেটি আমরা পরিষেবা দিয়েছি তার সাথে আমরা এই প্রকল্পে আমাদের সমর্থন এবং বিশ্বাসকে স্পষ্টভাবে প্রদর্শন করেছি। "

Halkalıকপিকুলে রেললাইন প্রকল্পটি এমন একটি প্রকল্প যা ইউরোপীয় ইউনিয়নের সহযোগিতায় দীর্ঘদিন ধরে চেষ্টা করে চলেছে উল্লেখ করে মন্ত্রী তুরহান বলেছেন:

"উভয় তুরস্ক সেইসাথে ইউরোপীয় ইউনিয়নের সব স্তরে পার্টি সময় যথেষ্ট, এবং প্রচেষ্টা শ্রম করা হয়েছে। লাইনটি পরিষেবাতে আসার সাথে সাথে বাণিজ্যিক গতিশীলতা সবার জন্য গুরুতর মাত্রায় পৌঁছে যাবে এবং প্রত্যেকেই লাভজনক হবে। এর বাজেটের আকার এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি ছাড়াও, আমাদের দেশের বুলগেরিয়ান সীমান্ত থেকে ইস্তাম্বুলের রুট, Halkalı-Kapıkul রেলওয়ে লাইন প্রকল্প ভৌগোলিক দিক থেকে ইউরোপিয়ান ইউনিয়নে বাঁধাই তুরস্ক symbolizes।

Halkalı- কাপাক্কুলে রেলপথটি খোলার সাথে সাথে বাণিজ্যিক গতিশীলতা সকলের জন্য মারাত্মক স্তরে পৌঁছে যাবে এবং প্রত্যেকে উপকৃত হবে। আমরা ভিত্তি স্থাপন করব Halkalı-কাপাকুলে রেললাইন প্রকল্প Çerkezköy- ইপিউ অনুদানের ২275৫ মিলিয়ন ইউরো ব্যবহার করে কাপিকুলে বিভাগ নির্মাণের জন্য একটি নতুন রেকর্ড স্বাক্ষরিত হবে। প্রায় 4 বছর ধরে চলবে এমন নির্মাণ কাজের সময় যে শ্রমশক্তিগুলির প্রয়োজন হবে তা আমাদের অন্যান্য প্রকল্পের মতো অঞ্চল থেকে প্রাপ্ত হবে। যেহেতু লাইনটি খোলার সাথে সাথে গতিশীলতা মারাত্মক মাত্রায় পৌঁছে যাবে, ততই সবাই লাভ করবে।