আঙ্কারা শিভাস ওয়াই এইচটি স্টাডিজ এক্সএনএমএক্স প্রগতিতে শতাংশ; সংসদীয় পরিকল্পনা ও বাজেট কমিশনে উপস্থাপনা করা পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী মেহমেট কাহিত তুরহান জানিয়েছিলেন যে তারা গত এক্সএনএমএক্স বছরে রেলপথে মোট এক্সএনএমএক্সএক্স বিলিয়ন পাউন্ড বিনিয়োগ করেছে।
রেলওয়ের বিনিয়োগ সম্পর্কে তথ্য প্রদান করে তুরহান ব্যাখ্যা করেছিলেন যে তারা ২০০৯ সাল থেকে হাই স্পিড ট্রেন (ওয়াইএইচটি) কার্যক্রম শুরু করেছে, তারা বিদ্যমান প্রচলিত লাইনের পাশাপাশি নতুন লাইন নির্মাণও নবায়ন করেছে।
তুরহান বলেছিলেন, "২০২০ সালে আমরা নতুন কেনা ওয়াইএইচটি সেট নিয়ে একটি দক্ষ ব্যবসায়ের মডেল তৈরি করব এবং মূলত আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল লাইনে আধা ঘণ্টার মধ্যে ভ্রমণের সময়টি ছোট করব।" মো।
তুরহান বলেছিলেন যে তারা রেলপথকে উদারকরণের উপর জোর দিয়েছিল এবং বলেছিল যে তাদের লক্ষ্য প্রতিযোগিতা বাড়ানো এবং যাত্রী ও মাল পরিবহনে রেলের অংশ বৃদ্ধি করা।
তুরহান উল্লেখ করেছিলেন যে মূল লাইনগুলিতে নবায়নের সাথে সাথে মাল পরিবহন পরিবহণ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং বলেছে যে তারা 2017 সালের ২৮.৫ মিলিয়ন টন মাল পরিবহন পরিবহণের প্রত্যাশা করেছিল, এই বছরের শেষের মধ্যে ৩২..28,5 মিলিয়ন টন পৌঁছে যাবে।
এ বছর রেলপথে বেসরকারী খাতের মালামালের অংশ 11 শতাংশের কাছাকাছি পৌঁছে উল্লেখ করে তুরহান বলেছিলেন যে বিদ্যুৎ ও সিগন্যাল প্রকল্পের মাধ্যমে মাল পরিবহন পরিবহন ব্যয় বৃদ্ধি পাবে এবং পরিবহন ব্যয় হ্রাস পাবে।
আঙ্কারা-সিভাস ওয়াইএইচটি লাইন অবকাঠামো নির্মাণে ৯৯ শতাংশ শারীরিক অগ্রগতি অর্জন করে তা ব্যাখ্যা করে তুরহান বলেছিলেন, “আমরা আগামী দিনে পরীক্ষামূলক ড্রাইভ শুরু করব এবং ২০২০ সালের প্রথমার্ধে কাজ শুরু করব। সুতরাং, রেল ভ্রমণ সময় 94 ঘন্টা থেকে 2020 ঘন্টা কমে যাবে। " তথ্য দিয়েছেন।
তুরহান, আঙ্কারা-ইজমির দ্রুতগতির রেলপথ নির্মাণ কাজ সব বিভাগেই অব্যাহত রয়েছে, বলেছেন:
“আমাদের লক্ষ্য ২০২১ সালের শেষের দিকে পোলাটলি-আফিয়নকরহিসার বিভাগ এবং ২০২২ এর শেষে আফিয়নকরাইসর-আজমির বিভাগ শেষ করা। আমরা ওয়াইএইচটি দ্বারা আঙ্কারা এবং ইজমিরের মধ্যে 2021 ঘন্টা রেলপথের ভ্রমণকালকে 2022 ঘন্টা এবং 14 মিনিটের মধ্যে হ্রাস করব।
৫ 56 কিলোমিটার বুরসা-গোলবাগ-ইয়েনিসিহির বিভাগে, আমরা অবকাঠামোগত কাজের ক্ষেত্রে percent৩ শতাংশ উন্নতি অর্জন করেছি। ২০২২ সালের শেষের দিকে বুরসা-ইয়েনিসিহির এবং ২০২৩ সালে বুরসা-ওসমানেলি সমাপ্তির সাথে আঙ্কারা-বুরসা এবং বুরসা-ইস্তাম্বুল উভয়ই প্রায় 73 ঘন্টা 2022 মিনিটের মধ্যে হবে। "
মন্ত্রী তুরহান, Halkalı 153 কিলোমিটার কপিকুল - যা কাপিকুলে হাই স্পিড লাইনের আইপিএর সহায়তায় নির্মিত হবেÇerkezköy খাতটির নির্মাণ কাজ অব্যাহত রয়েছে, Halkalı-Çerkezköy টেন্ডার প্রক্রিয়া অব্যাহত রয়েছে বলেছিলেন।
তুরহান জানিয়েছিলেন যে বাকু-তিলিসি-কারস এবং মারমারে লাইনগুলি ব্যবহার করে চীন থেকে ইউরোপে যাওয়ার প্রথম মালবাহী ট্রেনটি প্রতিদিন 11 হাজার 500 কিলোমিটার ভ্রমণ করেছিল এবং এভাবে গত এক্সএনএমএমএক্স বছর ধরে রেলপথ, বিশেষত মারমারে কতটা গুরুত্বপূর্ণ বিনিয়োগ হয়েছিল। এটি আরও ভাল বোঝা যায় যে
তুরহান, যিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন যে তারা টিসিডিডি'র 3 সহায়ক সংস্থা নিয়ে স্থানীয়ভাবে এবং জাতীয়ভাবে জোরালো যানবাহন তৈরি করেছিলেন, তিনি বলেছিলেন, “আমরা আডাপাজরে অ্যালুমিনিয়াম বডি প্রোডাকশন কারখানাটি উচ্চ-গতির ট্রেন এবং সিটি রেল যানবাহনের জন্য স্থাপন করেছি এবং জুনে এটি পরিষেবাতে রেখেছি। আমরা প্রতিষ্ঠিত রেলওয়ে পরিবহন প্রযুক্তি ইনস্টিটিউটের সাথে আমাদের দেশীয় এবং জাতীয় রেলপথের গতি ত্বরান্বিত করার লক্ষ্য নিয়েছি। " সে কথা বলেছিল.
মন্তব্য প্রথম হতে