1960 এর দশক পর্যন্ত, তুরস্কে শুধুমাত্র আমেরিকান গাড়ি এবং কিছু ইউরোপীয় গাড়ি ছিল। 1960 সালের বিপ্লবের পরে একটি জাতীয় অটোমোবাইল নির্মাণের জন্য রাষ্ট্রপতি Cemal Gürsel এর অনুরোধ [আরো ...]
ভারতীয় অর্থনীতি এবং রেল ব্যবস্থা বিনিয়োগ: ভারতের প্রজাতন্ত্র হল সপ্তম বৃহত্তম ভৌগলিক এলাকা এবং বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম জনসংখ্যার দেশ। জনসংখ্যা 1,3 [আরো ...]
তুর্কি শিল্পপতিরা যখন 5-10 মিলিয়ন ইউরো রপ্তানি করতে এবং কর্মসংস্থান সৃষ্টির জন্য সংগ্রাম করছে, আমার দেশে অনুষ্ঠিত বিলিয়ন-ইউরো টেন্ডার একে একে বিদেশীদের কাছে যাচ্ছে। 2009 সালে ইজমিরে অনুষ্ঠিত হয় [আরো ...]
তুরস্কের দীর্ঘতম সড়ক নেটওয়ার্কগুলির মধ্যে একটি সানলিউরফার নাগরিকদের সর্বোত্তম পরিষেবা প্রদানের লক্ষ্যে, মেট্রোপলিটন পৌরসভা সম্প্রতি 71 এবং 76 লাইনের সংশোধন করেছে। [আরো ...]
টিসিডিডি ট্যামাকেলিক এ.এ. দ্বারা Halkalı কাপাকুলের মধ্যে একটি পারস্পরিক 1 বিমান রয়েছে। Halkalı Kapıkule এর মধ্যে গড় ভ্রমণ সময় 4 ঘন্টা। রুটের দৈর্ঘ্য 276 [আরো ...]
আপনি একটি শহর যা তুর্কি অর্থনীতির লোকোমোটিভ, কিন্তু আপনার অধিকার বিতরণ করা হচ্ছে না। আপনার মেট্রো, আপনার হাই-স্পিড ট্রেন বা আপনার জেলার মধ্যে নিরাপদ সড়ক প্রকল্পগুলি সম্পূর্ণ হয়নি। কেউ গতকাল Bursa সম্পর্কে চিন্তিত [আরো ...]
বুর্সা হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পটি মন্ত্রী পরিষদের এজেন্ডায় রয়েছে; পরিবহণ কমিশন, চেম্বার অফ সিভিল ইঞ্জিনিয়ার্স বুর্সা শাখার সভাপতি মেহমেত আলবায়রাক দ্বারা গঠিত এবং শহুরে পরিবহনকে স্পটলাইটের অধীনে রাখা এবং পরামর্শ দেওয়ার লক্ষ্যে, নীরবে গুরুত্বপূর্ণ কাজ সম্পাদন করছে। অতীতে… [আরো ...]
Eskişehir রেলওয়ে ভোকেশনাল স্কুল 1974-1975 স্নাতক; তারা Eskişehir-এর Tülomsaş হলে আয়োজিত সামাজিকীকরণ এবং মিটিং ইভেন্টে একে অপরের সাথে তাদের 'অর্ধ শতাব্দীর পুরনো স্মৃতি' শেয়ার করেছে। রিপাবলিক অফ তুর্কিয়ে স্টেট রেলওয়ে [আরো ...]
বলু পরিবহনে সবচেয়ে বেশি অর্থ ব্যয় করে; তুরস্ক পরিসংখ্যান ইনস্টিটিউট, ইস্তাম্বুল আঞ্চলিক অধিদপ্তরের প্রকাশিত তথ্য অনুযায়ী, পরিবারগুলি বলু পরিবহনে সবচেয়ে বেশি অর্থ ব্যয় করেছে। [আরো ...]
Beşiktaş এ পাবলিক বাস থামানো সম্পর্কে IMM থেকে বিবৃতি; Beşiktaş এর Ortaköy-এর দিকে যাওয়ার সময়, একটি বেসরকারী পাবলিক বাস নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যায় এবং একটি বাস স্টপে বিধ্বস্ত হয়, 13 জন আহত হয়। [আরো ...]
চায়না রেলওয়ে এক্সপ্রেস, চীন থেকে ছেড়ে যাওয়া এবং মারমারে ব্যবহার করে ইউরোপে যাওয়ার প্রথম মালবাহী ট্রেন, কার্স হয়ে তুরস্কে প্রবেশ করেছিল। 6 নভেম্বর পরিবহন, যখন ট্রেনটি আঙ্কারা ট্রেন স্টেশনে পৌঁছাবে [আরো ...]
আয়রন সিল্ক রোডের প্রথম ট্রেনটি তুরস্কে প্রবেশ করেছে; এটি "ওয়ান বেল্ট ওয়ান রোড" প্রকল্পের একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, যা চীন ও তুরস্কের নেতৃত্বে 65টি দেশ এবং 3 বিলিয়ন মানুষকে প্রভাবিত করবে। [আরো ...]
TÜVASAŞ ঘোষণা করেছে যে এটি জাতীয় ট্রেন প্রকল্পে কাজ করার জন্য মোট 12 জন প্রকৌশলী কর্মী নিয়োগ করবে। জাতীয় ট্রেন প্রকল্পে, মেকানিক্যাল, ইলেকট্রিক্যাল, ইন্ডাস্ট্রিয়াল, মেটালার্জিক্যাল, সফটওয়্যার এবং কম্পিউটার ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা [আরো ...]
কোনিয়া মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র উগুর ইব্রাহিম আলতায় তার সোশ্যাল মিডিয়া অ্যাকাউন্টে ঘোষণা করেছেন যে স্বাক্ষরগুলি কোনিয়া মেট্রোর জন্য স্বাক্ষরিত হয়েছে। CMC এবং Taşyapı কনসোর্টিয়াম এবং AYGM এর মধ্যে, যা টেন্ডার জিতেছে [আরো ...]
Türkiye Railway Makinaları Sanayii A.Ş. এর নতুন প্রজন্মের মালবাহী ওয়াগন, যা তাদের অপারেটরদের দারুণ সুবিধা প্রদান করে, বিদেশী কোম্পানিগুলোর মনোযোগ TÜDEMSAŞ-এর দিকে নিয়ে যায়। হ্যানসেওয়াগন, জার্মানির একটি মোবাইল ওয়াগন মেরামতের ব্যবসা৷ [আরো ...]
পশ্চিম রাশিয়া থেকে ছেড়ে আসা দুটি তেলের ট্যাঙ্কার আর্কটিক গলে চীনে পৌঁছেছে। রুট এবং তেল বহন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একটি বার্তা. রুট দ্বারা USA [আরো ...]
Alarko হোল্ডিং 619 মিলিয়ন ইউরো, বা আনুমানিক 4 বিলিয়ন লিরা মূল্যের প্রকল্পে অংশ নেবে, ভ্যাট সহ। তবে নেতিবাচক খবর এসেছে রোমানিয়া থেকে। চলতি বছরের জানুয়ারিতে [আরো ...]
2018 হাজার বাস এবং 103 হাজার ট্রাক সহ মোট 795টি যানবাহন, ক্রিমিয়ান ব্রিজ থেকে পরিবহণ করা হয়েছে, যা ক্রিসনোদর এবং ক্রিমিয়াকে কের্চ স্ট্রেইট দিয়ে সংযুক্ত করে, মে 8 থেকে, যখন এটি চালু করা হয়েছিল। [আরো ...]
আজকের ইতিহাসে: নভেম্বর 4, 1910 রাশিয়া এবং জার্মানি পটসডামে অটোমান সাম্রাজ্যের রেলওয়ে সুবিধাগুলি নিয়ে একে অপরকে অসুবিধা না দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। দুই রাজ্যও বাগদাদ [আরো ...]
© প্রকাশিত সংবাদ এবং ফটোগ্রাফের সমস্ত অধিকার ÖzenRay Railway Ltd-এর।
© কপিরাইট মালিকের অনুমতি ব্যতীত প্রকাশিত কোনও প্রবন্ধটি প্রকাশ করা যাবে না।
ডিজাইন করেছেন এবং এসইও দ্বারা তৈরি Levent Özen | কপিরাইট © RayHaber | 2011-2024