মন্ত্রী তুরহান: আমরা রেলপথকে রাজ্য নীতিতে পরিণত করি

২০২০ সালে পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রকের বাজেটের বক্তব্যে মন্ত্রী তুরহান বলেছিলেন যে তারা মোট রেলপথে ১৩ 2020 বিলিয়ন ৫০০ মিলিয়ন পাউন্ড বিনিয়োগ করেছে এবং পরিবহন পদ্ধতিগুলির মধ্যে ভারসাম্যপূর্ণ বিতরণ দেওয়ার জন্য বছরের পর বছর ধরে অবহেলিত রেলপথকে তারা অবহেলা করে চলেছে।

তুরহান বলেছিলেন যে তারা রেলপথকে টেকসই উন্নয়নের চলাচলের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ কড়ি হিসাবে দেখে এবং তারা বছরের পর বছর ধরে অবহেলিত এই অঞ্চলটিকে পুনরুদ্ধার করার জন্য দুর্দান্ত প্রচেষ্টা চালিয়েছে।

প্রধানমন্ত্রী রেসেপ তাইয়িপ এরদোগান রেকর্ডে যে তারা তাদের পুনরায় রাষ্ট্রীয় নীতি রেলওয়ে তুরহান তৈরি করেন, তারা বিদ্যমান ১১ হাজার ৫৯০ কিলোমিটার রেল নেটওয়ার্কের সমস্ত মূল লাইন সংস্কার করেন, তারা তুরস্কের প্রথম রেলপথের মধ্যবর্তী ১৫ 11 বছর পর এর অবকাঠামোটি সংস্কার করেন, যা ব্যাখ্যা করেছিল যে আয়ন-ওজমির লাইন।

তুরহান উল্লেখ করেছিলেন যে ৪০ বছর পরে প্রথমবারের মতো রেলপথের কাজের সুযোগের মধ্যে তারা টেকিড়দা-মুরাতলী লাইনের সাথে একটি প্রাদেশিক কেন্দ্রকে রেল নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত করেছিল এবং এর ফলে টেকিরদা বন্দরের রেলপথে পৌঁছে যায়।

তুরহান রেলপথের বেসরকারী খাতটি উদ্বোধনের কথা স্মরণ করিয়ে দিয়ে বলেছিলেন, ১.২২৩ কিলোমিটার উচ্চ-গতির ট্রেন লাইন ড।

আঙ্কারা-এস্কেহিহির-ইস্তাম্বুল এবং আঙ্কারা-কোনিয়া-ইস্তাম্বুল রুটে প্রায় ৫২ মিলিয়ন যাত্রা হয়েছে বলে উল্লেখ করে তুরহান বলেছিলেন: “আমরা একাই এই বছর সমস্ত রেলপথে প্রায় 52 মিলিয়ন যাত্রী বহন করেছিলাম। বর্তমানে আমরা আঙ্কারা-ইজমির এবং আঙ্কারা-সিভাসের মধ্যে মোট 200 কিলোমিটার হাই স্পিড ট্রেন লাইন নির্মাণের কাজ চালিয়ে যাচ্ছি। হাই স্পিড ট্রেন লাইনগুলি ছাড়াও, আমরা উচ্চ গতির ট্রেন লাইনও তৈরি করি যেখানে মালামাল এবং যাত্রী পরিবহন এক সাথে করা যায়। বুরসা-বিলিক, কোনিয়া-করমান-নিগদে-মের্সিন-আদানা, ওসমানিয়-গাজিয়ান্তেপ, Çerkezköy- আমরা 1.626 কিলোমিটার গতির রেলপথ, কপিকুলে এবং শিভাস-জারা নির্মাণ কাজ চালিয়ে যাচ্ছি। মোট ৩,৯৪৪ কিলোমিটার রেলপথ নির্মাণ চলছে ৪২৯ কিলোমিটার প্রচলিত রেলপথে ”

"আমাদের লক্ষ্য ২০২৩ সালে লাইন রেট বাড়িয়ে 2023 77 শতাংশ করা"

মন্ত্রী তুরহান, উচ্চ-গতির ট্রেন এবং হাই-স্পিড ট্রেনের লাইন এবং যে সমস্ত প্রদেশগুলির স্টেশনগুলির আলাদা স্পর্শ রয়েছে সেগুলির স্টেশনগুলি, এই শহরগুলির সাংস্কৃতিক কাঠামোর ভিত্তিতে প্রকল্পগুলি, তারা বলেছিল।

লাইনে অপারেটিং ব্যয় হ্রাস করার জন্য এবং উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন নিরাপদ যাতায়াত সরবরাহের লক্ষ্যে তারা বিদ্যুতায়ন ও সিগন্যালাইজেশন অধ্যয়ন অব্যাহত রেখে বলেছে যে তুরহান আরও জানিয়েছে যে ২০২২ সালে তারা সিগন্যাল এবং বৈদ্যুতিক লাইনের লাইন রেট ৪ 45 শতাংশ বাড়িয়ে 2023 77 শতাংশে উন্নীত করার লক্ষ্য নিয়েছে।

তুরহান বলেছিলেন: “আমাদের আধুনিকীকরণের প্রচেষ্টার জন্য আমরা দেখতে পাচ্ছি যে আমরা ১৯৮৮-২০০২ থেকে ২০০৩-২০১৮ এর মধ্যে সময়ের তুলনা করলে রেলপথে দুর্ঘটনার সংখ্যা percent 1988 শতাংশ কমেছে। আমরা একটি জাতীয় এবং অভ্যন্তরীণ রেলওয়ে শিল্প স্থাপনের প্রচেষ্টা এবং রেলপথকে উত্পাদন কেন্দ্র এবং বন্দরগুলির সাথে সংযুক্ত করার জন্য বিশেষ মনোযোগ দিই। আমরা আমাদের ব্যবসায়ের প্রতিযোগিতা বাড়াতে, বিপণনের সুযোগ সুবিধার্থে এবং সম্মিলিত পরিবহণকে আরও সক্রিয় করার জন্য লজিস্টিক সেন্টার স্থাপন করছি। "

জাতীয় ফ্রেট গাড়িগুলির সাথে তুরস্কের দ্রুত ট্রেন সম্পর্কিত প্রাসঙ্গিক সামগ্রীগুলি নির্দেশ করার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ উত্পাদন করে না, জাতীয় বৈদ্যুতিক এবং ডিজেল ট্রেনসেটস বলেছে যে আন্তর্জাতিক পর্যায়ে কাজটি প্রতিযোগিতামূলক অর্জন অর্জন অব্যাহত রেখেছে।

কাহিত তুরহান, শিল্প বাস্তবায়নের লক্ষ্যে জাতীয় হাই-স্পিড ট্রেন প্রকল্পটি বাস্তবায়নের লক্ষ্যে কাজটি অব্যাহত রয়েছে, ২০২৩ সালের মধ্যে ২৯৪ কিলোমিটার চৌরাস্তা লাইন জানিয়েছে যে তারা কাজটি সম্পন্ন করবে।

মন্ত্রী তুরহান, অবকাঠামোগত কাজ ও ব্যবস্থাপনার বোঝাপড়ার উন্নতি করে, রেলওয়ে বহনকারী বোঝা ১ million মিলিয়ন টন থেকে ৩২ মিলিয়ন টনে উন্নীত করেছেন, অন্যদিকে, মন্ত্রক হিসাবে, নগর রেল পরিবহনের জন্য সমর্থন অব্যাহত রয়েছে, এবং এই প্রসঙ্গে আজমির, আঙ্কারা, কোন্যা, কোকেলি, কায়সারি, গাজিয়ানটপ, তিনি বলেছিলেন যে বুরসা, এরজুরুম এবং এরজিনকানে রেল সিস্টেম প্রকল্প রয়েছে।