কর্ণারি ভাইরাস প্রাদুর্ভাবের কারণে তুর্কি অটোমোটিভ সরবরাহ শিল্প উত্পাদন হ্রাস করে!

কর্কন ভাইরাস মহামারীর কারণে টার্ক অটোমোটিভ সরবরাহ শিল্প উত্পাদন হ্রাস করে
কর্কন ভাইরাস মহামারীর কারণে টার্ক অটোমোটিভ সরবরাহ শিল্প উত্পাদন হ্রাস করে

টিএএসএডির চেয়ারম্যান আল্পার কাঙ্কা: "আমাদের সদস্যদের ৮০ শতাংশ এই মাসের শেষ সপ্তাহে উত্পাদন হ্রাস পাবে, এবং ১৫ শতাংশ তাদের ব্যবসা বন্ধ করে দিয়েছে"


স্বয়ংচালিত সরবরাহ শিল্প ও তুরস্ক, মোটরগাড়ি পার্টস ও সরবরাহ নির্মাতারা এসোসিয়েশন (TAYSAD) চেয়ারম্যান Alper হুক 400 তুলনায় আরো সদস্যদের তুর্কি একমাত্র প্রতিনিধি, coronavirus প্রাদুর্ভাব স্বয়ংচালিত ও সরবরাহ শিল্পে প্রভাব সম্পর্কে একটি গুরুত্বপূর্ণ বিবৃতি ছিল। মার্চ মাসে ইউরোপীয় অটোমোটিভ বাজারে হ্রাস আরও বৃদ্ধি পাবে বলে জোর দিয়ে কঙ্কা বলেছিলেন, "যানবাহন নির্মাতারা উত্পাদন থামাতে শুরু করেছিল এবং এর প্রতিচ্ছবি হিসাবে তুর্কি মোটরগাড়ি সরবরাহ শিল্পও বিভিন্ন স্তরে ব্যবস্থা নিতে বাধ্য হয়েছে।" টায়সাদ ক্রমাগত সঙ্কট পরিচালনা সম্পর্কে তথ্য শেয়ার করে উল্লেখ করে, কানকা বলেছেন, “আমাদের সদস্যদের ৮০ শতাংশ এই মাসের শেষ সপ্তাহে উত্পাদন হ্রাস করবে। 80 শতাংশ 15 মার্চ থেকে 20 সপ্তাহের জন্য তাদের ব্যবসা বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। "আমাদের ৫ শতাংশ সদস্য তাদের কার্যক্রম স্বাভাবিকভাবেই চালিয়ে যান, কারণ তারা প্রধান শিল্প সংস্থাগুলির পক্ষে কাজ করে যা উত্পাদন অব্যাহত রাখে বা বিশেষত সুদূর পূর্বের কেন্দ্রিক সংস্থাগুলি।"

করোন ভাইরাস মহামারী, যা চীনের পর ইউরোপীয় মোটরগাড়ি বাজারকে কাঁপিয়ে দিয়েছিল এবং বাজারের সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ খেলোয়াড়কে কারখানাগুলি বন্ধ করে দিয়েছে, তুর্কি মোটরগাড়ি সরবরাহ শিল্পকেও প্রভাবিত করেছে। সমস্ত বিশ্বের ঘিরে যে যানবাহন সংগ্রহ যানবাহন নির্মাতারা 'তুরস্ক (TAYSAD) চেয়ারম্যান Alper অতিথি এসোসিয়েশন, স্বয়ংচালিত শিল্পের সবচেয়ে প্রভাবিত খাতে মধ্যে যে জোর বেশি মহামারী প্রভাব সম্পর্কে বিবৃতি হবে। এই প্রসঙ্গে কঙ্কা ফেব্রুয়ারিতে চীনা মোটরগাড়ি উত্পাদন ও বিক্রয় ৮০ শতাংশ কমেছে বলে মনে করিয়ে দিয়েছিলেন এবং উল্লেখ করেছেন যে ফেব্রুয়ারিতে ইউরোপীয় বাজারে দশ শতাংশ হ্রাস মার্চ মাসে আরও বাড়বে। ইউরোপের বড় বড় বাজারগুলিতে জনস্বাস্থ্য রক্ষার জন্য বেশিরভাগ লোকেরা তাদের বাড়িতে থাকেন বলে উল্লেখ করে কঙ্কা বলেছিলেন যে এ জাতীয় পরিবেশে যানবাহন কেনার বিষয়টি মানুষের অগ্রাধিকারের মধ্যে থাকবে না।

"আমাদের 2020 রফতানিতে প্রায় 20 শতাংশ হ্রাস ঝুঁকি রয়েছে"

যানবাহন নির্মাতারা যানবাহন বিক্রয় হ্রাসের কারণে উত্পাদন স্থগিত করা শুরু করিয়ে দিয়ে কঙ্কা বলেছিলেন, “এর প্রতিচ্ছবি হিসাবে, তুরস্কের মোটরগাড়ি সরবরাহ শিল্পকে বিভিন্ন স্তরে ব্যবস্থা নিতে হবে। সঙ্কটের বর্তমান দৃষ্টিভঙ্গি অনুযায়ী, ২০২০ সালের মধ্যে আমাদের রফতানিতে ২০ শতাংশ হ্রাস হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে তা বলা ভুল হবে না। আমরা শিল্প ও আমাদের দেশের জন্য সঙ্কটের প্রভাব হ্রাস করতে যথাসাধ্য চেষ্টা করছি। ” এ বছর চীনের বাজারে প্রবেশের বিশ্বের sourced হয় স্বয়ংচালিত খাতে অনুমান করা হয় yaşanmasının সংকোচন কিন্তু TAYSAD যেমন জোর তারা তুরস্ক বাজার হুক জন্য একটি মনমরা ছবি দূরদর্শন না, "কি আমরা গত কয়েক সপ্তাহের মধ্যে অভিজ্ঞতা তোলে কঠিন আমাদের কাছে ভবিষ্যতের জন্য একটি পূর্বানুমান করা," বলেছেন তিনি।

করোনাভাইরাস শট ইউরোপীয় ইউনিয়ন মোটরগাড়ি!

ইইউতে প্রায় সমস্ত যানবাহন প্রস্তুতকারীরা তাদের সমস্ত কারখানায় 1 থেকে 4 সপ্তাহের জন্য উত্পাদন বন্ধ করে দিয়ে বলেছিলেন, কানকা নিম্নলিখিত ব্যাখ্যা দিয়েছিলেন: "কেউ কেউ কখন উৎপাদন শুরু করবে সে বিষয়ে একটি পরিষ্কার তারিখ দেয়নি। ফোর্ড এবং বিএমডাব্লু যখন 4 সপ্তাহের অবস্থান ঘোষণা করেছে, বিশ্বের অন্যতম বৃহত্তম যানবাহন প্রস্তুতকারক, এই শিল্পে যা বলা হয়েছে, মে মাসের মাঝামাঝি পর্যন্ত পুরোপুরি বন্ধ থাকবে; শীর্ষ পাঁচজন নির্মাতা ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যে এটি জুলাইয়ের মধ্যে আট-সপ্তাহের স্টপ বাধাগুলির পরিকল্পনা করে। আমরা যখন মহামারীটির আকার এবং এর প্রসারণের গতি বিবেচনা করি, তখন যা নিশ্চিত তা হয়; পরের 8 সপ্তাহের জন্য, ইউরোপীয় মোটরগাড়ি শিল্পটি মূলত বন্ধ থাকবে। এই অসাধারণ সময়কালে, সংস্থাগুলির পক্ষে এ জাতীয় সঙ্কটে উত্পাদন স্থগিত করা স্বাভাবিক। ইউরোপীয় ইউনিয়নের গ্রাহকগণ, যানবাহন ব্যবহারকারীরা মহামারীটির সাথে লড়াই করে এবং তাদের বাড়িঘর ছেড়ে যেতে পারে না। আমাদের বৃহত্তম রফতানি বাজারের অন্যতম জার্মানি এবং ইতালিতে পরিস্থিতি প্রতিদিন আরও খারাপ হচ্ছে। এক্ষেত্রে যানবাহন কেনা মানুষের এজেন্ডায় থাকতে পারে না। ”

"সরবরাহ শিল্পপতিদের আংশিক কাজ করতে হবে"

ইউরোপীয় বাজারে, তিনি উল্লেখ করেছেন তুরস্ক সঙ্কট এই সপ্তাহে অতিথি হিসাবে বাজার প্রভাবিত করতে শুরু করে "সেইসাথে তুরস্ক-এ গাড়ির নির্মাতারা, ঘোষণা করেছে কিছু সময়ের জন্য উৎপাদনে প্রায় সব বিরতি পারে। অন্যদিকে, তোফা এবং ওওয়াক রেনল্ট দেশীয় এবং অ ভাইরাস উভয় মহামারী বাজারের জন্য তাদের আদেশ বিবেচনা করেছে এবং বলেছে যে তাদের সরবরাহে সমস্যা না হলে তারা উত্পাদন চালিয়ে যাবে will এছাড়াও, কিছু ইউরোপীয় OEMs তাদের সরবরাহ বন্ধ করে দেওয়ার ঘোষণা দিয়ে সুরক্ষা স্টক তৈরির জন্য তাদের সরবরাহকারীদের কাছ থেকে কিছু অংশ ক্রয় অবিরত করে। এর অর্থ হ'ল আমাদের সরবরাহ শিল্পপতিদেরও পুরোপুরি উত্পাদন বন্ধ না করে আংশিক কাজ করতে হবে। "

এটি কয়েক মাস সময় নেবে, কারখানাগুলি কয়েক সপ্তাহের বেশি 'বন্ধ' থাকবে!

সংকটে থাকা সংকটের কারণে সমস্ত সংস্থাগুলি ২০২০ সালের জন্য তাদের প্রডাকশন পরিকল্পনা পরিবর্তন করেছে বলে জোর দিয়ে কঙ্কা বলেছিলেন, “বছরের শেষ দিকে এটি কীভাবে প্রতিফলিত হবে সে সম্পর্কে একটি চিত্র দেওয়া খুব কঠিন। সবার কৌতূহল এই প্রবণতাটি কত দিন অব্যাহত থাকবে। আমরা; আমরা মনে করি যে আমরা এমন একটি সময়কালে প্রবেশ করেছি যা কমপক্ষে কয়েক মাস সময় নেবে এবং এই সময়ের মধ্যে কারখানাগুলি কয়েক সপ্তাহেরও বেশি সময় ধরে 'বন্ধ' থাকবে। ইউরোপীয় বাজারে যানবাহন বিক্রয়কে স্বাভাবিক করার মাধ্যমে কাজগুলির স্বাভাবিককরণ সম্ভব। এটি কেবল কোভিড -2020 সমস্যার সমাধানের মাধ্যমেই সম্ভব। সমস্যা উভয় তুরস্ক ও সঙ্গে অনুসরণ কারণে ইউরোপীয় বাজারে উৎপাদন ও বিক্রয় নিয়মমাফিককরণ পর্যন্ত সমাধান করা আছে, "বলেন তিনি।

এই প্রক্রিয়াটিতে টিএইএসএডি তার সকল সদস্যের সাথে সংকট পরিচালনা সম্পর্কে তথ্য ভাগ করে জানিয়েছে, কানকা গত সপ্তাহে ফোকাস সদস্যদের সাথে তারা জরিপের ফলাফলগুলিও উল্লেখ করেছে। কানকা বলেছিলেন, “আমাদের ৮০ শতাংশ সদস্য মার্চের শেষ সপ্তাহে কম উত্পাদন পরিকল্পনা করছেন। এই সংস্থাগুলির বেশিরভাগই পরের সপ্তাহটি এভাবে ব্যয় করে পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করে এবং এপ্রিলের প্রথম সপ্তাহের জন্য এবং তার বাইরেও একটি কৌশল বিকাশের পরিকল্পনা করে। "আমাদের প্রযুক্তিগত প্রযুক্তি বা তাদের গ্রাহকরা উত্পাদন থেকে বিরতি নেওয়ার কারণে আমাদের 80 শতাংশ সদস্য 15 সপ্তাহের জন্য তাদের সম্পূর্ণ কোম্পানির কার্যক্রম বন্ধ করে দিয়ে 20 মার্চ পর্যন্ত তাদের ব্যবসা 2 সপ্তাহের জন্য বন্ধ করে দিয়েছেন।" কঙ্কা বলেছিলেন যে ৫০ শতাংশ সদস্য তাদের কার্যক্রম স্বাভাবিকভাবেই চালিয়ে যান, কারণ তারা প্রধান শিল্প সংস্থাগুলির পক্ষে কাজ করে যা উত্পাদন অব্যাহত রাখে বা বিশেষত সুদূর পূর্বের কেন্দ্রিক সংস্থাগুলি।

"স্বল্পমেয়াদী কাজের ভাতা আইন আপডেট করা উচিত"

কর্মীদের অবস্থা সম্পর্কে উল্লেখ করে কঙ্কা বলেছিলেন, “সংকট কত দিন অব্যাহত থাকবে তার অনিশ্চয়তার কারণে স্বল্পমেয়াদী কাজের ভাতা আইনটি জরুরিভাবে আপডেট করা উচিত এবং আবেদনের খুব দ্রুত প্রক্রিয়া করা উচিত। আমরা যখন পরিমাপ করে দেখব একটি মান প্যাক গুরুত্বপূর্ণ ইউরোপীয় দেশ, ব্যবসার জন্য পদক্ষেপ, সমর্থন গুরুতর পরিমাণ বৃদ্ধি করা উচিত নয় সঙ্গে বর্ণনা তুরস্ক শিল্প কোম্পানি। আমরা যে সংকটে পড়েছি তা প্রথমে সমাজের স্বাস্থ্যের জন্য হুমকিস্বরূপ এবং তারপরে অর্থনীতিটির অবনতি ও বেকারত্ব বৃদ্ধির বিষয়টি গুরুতর। করোনাভাইরাস মহামারী, যা আমরা সকলেই প্রত্যাশা করি, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব নিয়ন্ত্রণের মধ্যে নেওয়া হবে এবং এটি আমাদের দেশ এবং বিশ্বের জন্য সর্বনিম্ন ক্ষতির সাথে কাটিয়ে উঠেছে। "


sohbet

ফেজা.নেট

মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য

সম্পর্কিত নিবন্ধ এবং বিজ্ঞাপন