গাড়ি এলপিজির সর্বাধিক অর্থনৈতিক এবং সবুজ বিকল্প

করোনাভাইরাস মহামারী হওয়ার পরে, বিশ্বজুড়ে এবং আমাদের দেশে সাধারণীকরণ প্রক্রিয়াটি শুরু করার পরিকল্পনা করেছিল যা সমাজগুলিতে নতুন অভ্যাস নিয়ে আসে। সামাজিক দূরত্ব এবং স্বাস্থ্যবিধি নিয়মাবলী যখন স্বাভাবিকীকরণ প্রক্রিয়াতে গুরুত্বপূর্ণ থেকে যায়, তবে দেখা যায় যে পাড়ি জমানোর শেষের সাথে জনপরিবহন যানবাহনের ব্যবহার হ্রাস পায়। বিশেষজ্ঞরা বলেছেন যে যানবাহনের মালিকরা এই প্রক্রিয়াতে জনপরিবহণের চেয়ে তাদের গাড়িগুলিকে পছন্দ করবেন, যখন বিনিময় হারের কারণে জ্বালানির দাম বাড়ানো ভোক্তাদের ভাবতে বাধ্য করে। বিশ্বের তুরস্ক brc'n সিইও কাদির বয়নশিল্পী মধ্যে বিকল্প জ্বালানি ব্যবস্থা বৃহত্তম প্রস্তুতকারকের, "এলপিজি জ্বালানী একটি অর্থনৈতিক এবং পরিবেশ বান্ধব ধরনের সঙ্গে দেখানো হয়েছে। এছাড়াও, এলপিজি যানবাহনগুলি পেট্রোল গাড়ির তুলনায় 40 শতাংশ সঞ্চয় সরবরাহ করে "।

করোনভাইরাস মহামারীটি আমাদের অভ্যাস পরিবর্তন করতে শুরু করে। কর্মসূচীতে স্বাভাবিককরণ প্রক্রিয়াটি দিয়ে, বন্ধ অঞ্চলগুলিতে কীভাবে সামাজিক দূরত্ব অর্জন করা যায় তা নিয়ে আলোচনা শুরু হয়েছিল। যেসব দেশে সাধারণীকরণ প্রক্রিয়া শুরু হয়েছিল সেখানে सार्वजनिक পরিবহণ যানবাহন খালি রয়ে গেছে, আমাদের দেশে ট্র্যাফিকের হার প্রাক-করোনভাইরাস স্তরে পৌঁছতে শুরু করে।

বিশেষজ্ঞরা বলেছেন যে যানবাহনের মালিকরা পাবলিক পরিবহনের পরিবর্তে তাদের নিজস্ব যানবাহন পছন্দ করবেন, যখন বিনিময় হারের ওঠানামার কারণে জ্বালানির দাম বাড়ানো ভোক্তাদের ভাবতে বাধ্য করবে।

বিশ্বের বৃহত্তম বিকল্প জ্বালানি ব্যবস্থা প্রস্তুতকারকের brc'n এর তুরস্ক সিইও কাদির বয়নশিল্পী এলপিজি, কম কঠিন কণা এলপিজি অন্যান্য জীবাশ্ম জ্বালানীর (PM) বা অনুযায়ী উভয় অর্থনৈতিকভাবে এবং পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ হাইলাইট "এবং কার্বন নিঃসরণ বহন করে। এলপিজি সহ যানবাহনগুলি গ্যাসোলিন গাড়ির তুলনায় 40 শতাংশ সাশ্রয় করে। অন্য কথায়, কোনও গাড়ি যখন 100 টিএল পেট্রল দিয়ে গড়ে 250 কিলোমিটার ভ্রমণ করে, একই যানটি 60 টিএল এলপিজি দিয়ে একই রাস্তাটি নিতে পারে।

'সলিড পার্টিকেলগুলি করোনাভাইরাসকে কার্যকর করছে'

করোনাভাইরাস মহামারী পুরো বিশ্বকে প্রভাবিত করার সাথে সাথে বায়ু দূষণ আবারও সামনে এলো। শক্ত কণা যা বায়ু দূষণের কারণ এবং করোনাভাইরাসগুলির মধ্যে সংযোগের তদন্ত করে বিজ্ঞানীরা আবিষ্কার করেছেন যে ভাইরাসগুলি শক্ত কণায় আটকে গিয়ে বাতাসে ঝুলে থাকতে পারে। বুকের রোগ বিশেষজ্ঞ বিশেষজ্ঞ, যিনি এই বিষয়ে বিবৃতি দিয়েছেন। ডিলয় ইলমাজ ডেমিরিয়োনটার বলেছিলেন, “করোনভাইরাস মহামারী সম্পর্কিত গবেষণায় দেখা গেছে যে উচ্চ বায়ু দূষণের অঞ্চলগুলিতে এবং দূষণের সংস্পর্শে থাকা লোকেরা সিওভিড ১৯-এর চেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হয় এবং মৃত্যুর ঝুঁকি বেশি থাকে। তদ্ব্যতীত, আজ অবধি পরিচালিত অনেক গবেষণায় প্রমাণিত হয়েছে যে ভাইরাসগুলির ছড়িয়ে পড়ার এবং গতির মাধ্যমে শক্ত কণাকে সংক্রামিত করার ক্ষমতাতে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি ঘটে। "

'সিটিস-এ সলিড পার্টিকাল পলিউশন এর ডিজেল জ্বালানী ব্যবহার'

বিশ্বের বৃহত্তম বিকল্প জ্বালানি উৎপাদনকারী তুরস্ক এর প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা কাদির বয়নশিল্পী, "প্রায় যেখানে ডিজেল নেই কয়লা ও কয়লা পুনরায় কঠিন কণার প্রধান উৎস brc'n বায়ু দূষণ সঙ্গে সংগ্রাম। এলপিজি দ্বারা উত্পাদিত শক্ত কণার পরিমাণ কয়লার চেয়ে 35 গুণ কম, ডিজেলের চেয়ে 10 গুণ কম এবং পেট্রোলের চেয়ে 30 শতাংশ কম less এই কারণে, ইউরোপীয় ইউনিয়নের সদস্য দেশগুলি এমন অঞ্চল তৈরি করেছে যেখানে তারা ডিজেল যানবাহনকে গ্রিন জোন বলে নিষিদ্ধ ঘোষণা করে। জার্মানির কোলোনে শুরু হওয়া নিষেধাজ্ঞাগুলি গত বছর ইতালি এবং স্পেনে চলে গেছে। আমাদের দেশে বায়ুমণ্ডলে শক্ত কণার নির্গমন নিয়ন্ত্রণে রাখা হবে বাধ্যতামূলক নির্গমন পরীক্ষাটি 3 মাসের মধ্যেই শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

'সর্বাধিক অর্থনৈতিক বিকল্প হতে হবে'

এলপিজি যেমন পরিবেশবান্ধব তেমনি অর্থনৈতিক হিসাবেও উল্লেখ করে কাদির আরচি বলেন, “উচ্চ প্রাথমিক ব্যয় এবং পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় সহ ডিজেল গাড়ি ব্যবহার করা এখন যুক্তিসঙ্গত পছন্দ নয়, যার মধ্যে জ্বালানী ব্যয় পারিবারিক অর্থনীতিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখে। আপনার গাড়িটি 15 হাজার কিমি বা 45 হাজার কিমি বা তার বেশি হোক, এলপিজির সাথে গাড়িটি ডিজেলের তুলনায় অনেক বেশি অর্থনৈতিক ical হিসাবটি মাঝখানে। এই পয়েন্টের পরে অর্থনীতির সন্ধানকারীদের জন্য স্মার্ট সমাধান হ'ল এলপিজি ব্যবহার করা। যানবাহন চালকরা এলপিজি রূপান্তর সম্পন্ন করেন, তারা এটি শেষ করার সাথে সাথে একইভাবে 40 শতাংশ সস্তার দিকে যেতে পারে ”"